Потому как линейка Поршевских двигателей выглядит вот так. И сразу видно, что все двигатели мало того, что с воздушным охлаждением, пока в 1998 не появился первый с жидкостным, но, что еще важнее, они все без исключения оппозитные.

Я слышал не меньший бред, что в разработке дизайна пятого универсала (восьмерки, девятки, подставить по вкусу) участвовали опять же поршевские инженеры Не перестаю поражаться: какое же гавно эти Порше!

Действия: