Цитата:

---

Дешевле чем такси
Вам не надо оплачивать работу водителя. Вы управляете автомобилем самостоятельно.

Проще чем на собственном авто
Вам не надо заботиться о страховке, парковке, техническом обслуживании. Мы об этом уже позаботились.

Просто начать ездить на автомобиле
Вам не нужно покупать авто, страховать, брать на себя обязательства по кредиту. Вы просто получаете возможности использовать автомобиль именно тогда, когда он вам нужен.

Мы любим город
Использование сервиса сокращает трафик за счет более интенсивного использования автомобиля, увеличивает количество свободных парковочных мест и улучшает экологическую ситуацию.

---

Цитата:

---

Тарифы

Парковка
Предназначен для парковки автомобиля за пределами разрешенной зоны окончания аренды (ТТК, МГУ, Мосфильм). Тариф включается после закрытия дверей автомобиля при заглушенном двигателе.
1,5 руб / минуту

Использование
Тариф действует во время движения и включается после открытия дверей автомобиля.
8 руб / минуту

Ночёвка
В период с 20:00 до 08:00 при заглушенном двигателе и закрытых дверях действует бесплатный ночной тариф.
Бесплатно

---

--------------------

— Расскажите о себе в двух словах? — Всякое бывало… ----------------

Действия:

Цитата:

---

Проще вызвать Убер или поймать частника.
И ненамного дороже.

---

С Убером на минет в авто не съездишь

--------------------

— Расскажите о себе в двух словах? — Всякое бывало… ----------------

Действия:

Цитата:

---

С Убером на минет в авто не съездишь

---

Съездишь. Помните фильм "Займемся любовью"?
Это уже классика.

--------------------

Серп и молот - смерть и голод.

Действия:

Цитата:

---

С Убером на минет в авто не съездишь

---

Действия:

Цитата:

---

едешь водку пьянствовать а утром на работу\по делам.

---

Не думал о таком варианте, он действительно вполне жизненный.
Особенно если доехать и бросить в районе платных парковок.

Новости о развитии!
Можно бросать машину в Шереметьево.

https://delimobil.ru/news/parkovka-v-aeroportu-sheremet-evo-terminal-f

--------------------

— Расскажите о себе в двух словах? — Всякое бывало… ----------------

Действия:

Цитата:

---

по правилам сервиса штраф в 20% от ущерба взымается не вместо полного возмещения убытков, а вместе с ним. Это описано в пункте 5.5 договора: если во время аренды автомобиль получил какие-то повреждения, то клиент должен в полном объеме возместить компании все убытки, связанные с его ремонтом.

11 января "Делимобиль" прислал Семенову письмо с просьбой оплатить штраф за повреждение автомобиля в размере 15 000 рублей. В письме компания предупредила, что сумма штрафа может быть увеличена, если у машины найдут дополнительные повреждения и сумма общего ущерба превысит 100 000 рублей.

Позже "Делимобиль" рассчитал стоимость ремонта автомобиля и 8 апреля попросил Семенова возместить ему 90 000 рублей.

Через несколько дней "Делимобиль" вновь написал Семенову и сообщил, что сумма ущерба была рассчитана неправильно. По новым расчетам Семенов должен был выплатить компании еще 395 231 рубль за ремонт автомобиля и еще 82 046 рублей в качестве штрафа.

Общая сумма, которую Семенов оказался должен "Делимобилю", составила 588 377 рублей.
http://varlamov.ru/1753874.html

---

Действия:

Цитата:

---

в статеечке по вашей ссылке аффтар подводит следующее резюме:

"На самом деле эта история про то, что все участники конфликта – мудаки"(с)
С подробным раскрытием причин такого мнения.
И я с ним согласен.

---

Цитата:

---

Ибо лично я за руль ЧУЖОЙ машины без каско не сяду никогда. А если и заставят, то уж точно не поеду на красный свет и вообще буду перемещаться тихо-тихо.

---

Цитата:

---

А свои по каско не страхую чё там страховать? Расширенное до 5 лямов ОСАГО, да и хватит

---

Цитата:

---

Этот кейс, как обычно говорят Facebook-знатоки, войдет в книги о современном пиаре. Любители потрепаться на профильных конференциях уже готовят слайды «А вот ещё один пример плохой отработки…» и собираются на гастроли. Этот кейс показывает, что со стороны компании выступают те, кто не представляет, в какой момент возникает бесповоротная точка общественного единения, и не понимает, что нужно уметь вовремя сдаться, даже если ты прав. Потому что волну уже не срезать ничем, кроме «Извините», а любая попытка отстоять своё мнение её только увеличивает.

Можно предположить, что издатель «Медузы» Илья Красильщик не представляет из себя настолько большое медиа, чтобы нанести со своей страницы заметный урон большому московскому бизнесу. Наверное, в какой-то момент представители «Делимобиля» так и решили. Только выводы сделали неправильные. Единственно правильные — молчать и фиксировать репутационные потери или сдаваться. Но не нападать и, ни в коем случае, не угрожать.

Но, допустим, ты оступился в комментариях во время скандала, поддался эмоциям (а потом ещё раз) — с кем не случается? В этот момент нужно не идти к начальству, которое понимает принципы работы современных медиа хуже тебя, а заглянуть в поиск и интуитивно осознать, что информационный повод вошел в режим, который я называю «бесповоротная точка общественного единения».
https://vc.ru/p/delimobil-ili-sdavaysa

---

Действия:

Цитата:

---

Цитата:

---

Ибо лично я за руль ЧУЖОЙ машины без каско не сяду никогда. А если и заставят, то уж точно не поеду на красный свет и вообще буду перемещаться тихо-тихо.

---

в 90х не так много машин страховали, нормально, ездили и в ДТП разбирались.
Главное Правила знать и правильно их применять.

---

Ага. "Разбирались" только так в лучших традициях "весёлых 90-х". Не, ну каско - ладно, личное дело каждого, а вот то, что так долго тянули с принятием закона об ОСАГО - имхо, уррроды... знакомые иностранцы офигевали сначала от отсутствия ОСАГО в РФ, а потом от размера покрытия... у них там емнип стандартно - порядка ляма евро.

А в 1995-м мама дочери ввалила на моём жигуле в новую иномарку, и я с тихом матом выложил из своего кармана 5 тыщ у.е. сумму для меня немалую и сейчас, а уж тогда, когда на 100 у.е. можно было месяц жить и кормиться всей семьёй... человек, которому я оплачивал ремонт машины, буквально рыдал, глядя на меня и всё повторял: мужик, ну ты-то тут вообще совершенно не при чём! тебя и в машине-то не было... блин, третий раз мне машину бьют, ты - первый, кто денег отдал.

Цитата:

---

Если машина новая, то вдруг угонят... вдруг кто-то въедет

---

Мои не угоняются и въезжать в уазовский швеллер 120мм тоже чо-то никто не хочет

--------------------

Всё ИМХО, ничего личного!!! - Лучше, конечно, помучиться... (с) тов. Сухов ...а вы тут все д'Артаньяны.

Действия:

Цитата:

---

в 90х не так много машин страховали, нормально, ездили и в ДТП разбирались.

---

Вот я в 90х ездил.
Вам и правда, рассказать, как в те года "разбирались"?

--------------------

Россия - дивная страна! С весьма хуёвым государством. (с) И.Губерман

Действия:

Цитата:

---

Вот я в 90х ездил.
Вам и правда, рассказать, как в те года "разбирались"?

---

В 95 и в 97 попадал в ДТП. Ни о каких страховках речи не было. Тихо-спокойно возмещал стоимость ремонта.

Кстати, в 2000х в меня вьехала блондинка с ОСАГО, прождали ГАИ, оформили все цивилизованно. Я потом звоню в ее страховую, рассказываю, что такая вот история, а они: У нее уже это третье ДТП за год и свой лимит по страховке она выбрала, так что подавайте на нее в суд.

--------------------

— Расскажите о себе в двух словах? — Всякое бывало… ----------------

Действия:

Цитата:

---

Тихо-спокойно возмещал стоимость ремонта.

---

Чиста из любопытства: в кого въезжали? на чём? А то одно дело - крыло жигулям на $100 поцарапать, и совсем другое - заехать в новый мерин, и хорошо, если только в один

Лично у меня, как я уже излагал, благодаря маме дочери суммарный попандос составил около $5000. При этом ударной машиной была моя побитая жизнью ВАЗ-2107 (цена ремонта снесённой морды составила около $500), "объектом атаки" - скромная Daewoo Nexia (но навороченная, сволочь, $7200 стоила, так бы я её купил просто и всё). Что даже при моей весьма ничотакой зряплате в около $2000 (что в те годы казалось просто сказкой) было весьма накладно

Такшто я ОСАГО достраховываю минимум до 3 лямов. Хотя, конечно, как показывает пример тверской дворник versus Maybach отнюдь не панацея ну, по статистике, 99% ДТП в 3 ляма вроде плюс-минус укладываются.

Ну и собственно, как в статье по сцылке:
1) если на дороге - дорогой лимузин, лучше держаться от него как можно дальше
2) если понятно, что попал, и надо кого-то бить - постарайся выбрать что подешевле

--------------------

Всё ИМХО, ничего личного!!! - Лучше, конечно, помучиться... (с) тов. Сухов ...а вы тут все д'Артаньяны.

Действия:

Цитата:

---

мне доводилось видеть и стрельбу по колёсам и много чего

---

Мне, по счастью, лично видеть ничего не довелось. И ездил на конторских машинах, по полной программе застрахованных и по каско, и по ГО. Ну и вообще, есличо - претензии к конторе а уж со мной будет она разбираться... а я кадр типа ценный, а контора баХатая... в общем, убивать не будут, разве что премии лишат. Хотя, глядя на московский дорожный беспредел 90-х, может, даже и не лишат.

А вот историю про то, как на Тверской расстреляли водителя Вольво за то, что он даже не ДТП устроил, а кого-то там подрезал помню отчётливо... более того, помню, что умирающий водитель Вольво успел сказать, что реально был неправ и действительно подрезал

Дорожные войны такие дорожные войны... сейчас всё-таки имхо реально поутихло... во всяком случае в маскве... "золотые мальчики и девачки" только слегка зайопывают, ну да ладно

--------------------

Всё ИМХО, ничего личного!!! - Лучше, конечно, помучиться... (с) тов. Сухов ...а вы тут все д'Артаньяны.

Действия:

Цитата:

---

Чиста из любопытства: в кого въезжали?

---

Действия:

Цитата:

---

Из повреждений только бампера, которые требовали покраски

---

Цитата:

---

владельцы тогда осознавали подобные свои риски. Уезжали чиниться на свои (т.е. покупая себе "крутую" машину они знали, что починить ее смогут)

---

Ну да, конечно. А потом приезжали приятные ребятишки с неприятным жОским взглядом, и начиналось "внесудебное производство" на всю стоимость ущерба плюс моральные издержки плюс гонорар "ребятишек".

То есть с одной стороны всё правильно: нету денег - катайся на метро (виласипеде). С другой - ведь хочется жеж тоже!
В любом случае, отсутствие АГО как обязаловки лично я считал преступлением со стороны государства - при бешеном росте тогдашнего автопарка.

ЗЫ: Всё-таки интересно мне продолжение про "тверского дворника"... взяли ли страховщики его в анальное рабство и каким конкретно способом, если да?

ЗЗЫ: Я понимаю, что страхование - это в первую очередь экономия нервов и замена возможных КРУПНЫХ и непредвиденных расходов на сравнительно некрупные и регулярные... тут каждый решает для себя сам, но, имхо, в плане АГО без страховки как-то не алё, все боле-мене цивилизованные государства до этого дошли.

--------------------

Всё ИМХО, ничего личного!!! - Лучше, конечно, помучиться... (с) тов. Сухов ...а вы тут все д'Артаньяны.

Действия:

Цитата:

---

Ну да, конечно. А потом приезжали приятные ребятишки с неприятным жОским взглядом, и начиналось "внесудебное производство" на всю стоимость ущерба плюс моральные издержки плюс гонорар "ребятишек".

---

Цитата:

---

В любом случае, отсутствие АГО как обязаловки лично я считал преступлением со стороны государства - при бешеном росте тогдашнего автопарка.

---

Действия:

Цитата:

---

Елена Мурадова, Лориана Сардар и Екатерина Макарова – три подруги, знакомые уже больше десяти лет. Вместе они получали степень MBA в Калифорнийском государственном университете, а в 2013 году решили открыть общее дело.

Так, три года спустя проект был реализован – в октябре запустился каршеринг BelkaCar.
http://www.trendspace.ru/lifestyle/osnovatelnitsy_belka_car_o_karsheringe_v_rossii_/

---

Действия: