Цитата:

---

Про дизель - если его нет у оф диллеров, не значит что его не ставят! А как же ЦРВ и Аккорд на дизеле??? Разве таких нет?

---

А я и не рассматриваю мировой рынок Но раз уж вы упомянули...
Его и на цивики ставят, те что в европу идут .
Это не дизель, а пародия) Был бы нормальный мотор - его бы можно было рассматривать, но этот))) Курьез просто, что один, что второй.

Цитата:

---

Надежность моторов Хонда это миф, который живет уже лет 20-25, хотя отношение он имел только к тем моторам, которые и выпускали лет 15-20 назад. Современные их движки ни чем не отличаются от конкурентов по надежности и долговечности.....

---

Цитата:

---

ТО на дизеля - 10-ка., посомтрите мануалы по машинам.

---

Цитата:

---

Авто о которых я говорю, Аккорд - куплен в 2010-ом, выпуск 2006. Пробег 80 т.км и весь по европе....Продан в 2012 - заменен на Мерин Е класса 3 летний, и то по отзывам владельца, обходится ему в содержании дешевле, а это как бы Мерседес)

---

Цитата:

---

Хонда Джазз - 7 лет, 120 000 км. Живет на То раз в два месяца, то сальники какие то текут, то свечи дохнут, то амортизаторы и т.п. отваливаются.... Владелица уже плачится, что её взяла, а не Солярис или Рио. А слить ни кому не может - не нужен такой уникум...

---

Цитата:

---

Как итог, не вижу смысла спорить больше об этом, мое мнение о японках уже давно сформировано и не изменится - единственная хорошая марка Инфинити...

---

Действия:

Цитата:

---

А я и не рассматриваю мировой рынок Но раз уж вы упомянули...
Его и на цивики ставят, те что в европу идут .
Это не дизель, а пародия) Был бы нормальный мотор - его бы можно было рассматривать, но этот))) Курьез просто, что один, что второй.

---

Цитата:

---

По-разному на японцах. У Mitsubishi - 15, у тойоты, ниссана - 10...

---

Цитата:

---

Ну дык, и то и то не ломается, вероятно) 211-й вообще на загляденье получился у них) А на мерин расходники неоригинальные могут и дешевле оказаться, все ж от марки зависит и от того, где покупаешь)

---

Так я об этом и говорю что на Мерседес (премиум немец) цена расходников и запчастей ниже чем на непремиального японца

Цитата:

---

Кто-то лопухнулся при покупке, вероятно) А кому сейчас нужна машина на роботе???

---

Ну так это же "долговечная" Хонда, вот и лопухнулась хозяйка по этой самой причине

Цитата:

---

Ок. После заявление про финик - действительно, не стоит)

---

Я просто объясню свою мысль - автомобиль лично для меня это атрибут, он должен отражать человека, его характер. И в данном контексте, когда я сажусь в тойоту, хонду, не дай бог субару , мне автомобиль кажется что внешне, что внутренне настолько скучным и обычным, ну такой автомобиль для пузатого семейного человека с тремя детьми Я себя пока не хочу ощущать и ассоциировать с таким образом - поэтому из японцев Инфинити

--------------------

"Хороших девочек разбирают еще щенками, остальные вырастают и превращаются в сучек"

Действия:

Цитата:

---

Я себя пока не хочу ощущать и ассоциировать с таким образом - поэтому из японцев Инфинити

---

понторез, значит?

Действия:

Цитата:

---

запал в душу леша 4 7 0

---

Действия:

Цитата:

---

что на Мерседес (премиум немец) цена расходников и запчастей ниже чем на непремиального японца

---

А можно узнать, какие премиум немцы и какие не примиум ипонцы у вас были под
вашей Ж?

--------------------

Ганжабаса не давать! Его и так прет!

Действия:

Цитата:

---

тебе сколько лет?
моя первая машина, подаренная мне отцом на 18 ти летие - спорткупэ, белый, красивый, а я студент. было весело
мне 35ть, лучше Лехи машины не знаю.
может я просто старый....
у жены мурзик, купэ, как у Кевары. Мне такой машины не понять, хотя девочкам нравится, но с точки зрения практичности - вообще ни о чем.

---

Про возраст несовсем корректно здесь спрашивать... скажу так - мне меньше, чем Вам

Ну и автомобиль это дело вкуса, и спорить о нем в принципе бессмысленно, т.к. он либо цепляет сразу, либо нет. Вот с Лексусом у меня не контакт полный, ну вот скучен он для меня. Хотя в последний год именно отношение немного поменялось после появления новых моделей, например - LexusNX‬ 200t AWD F SPORT Artisan Spirits от 360 Elite Motorworks или тот же RC, но все равно внутри как то все не то...

Купэ не бывает практичным впринципе тут компромисс - либо крутая тачка, но каждая ямка и кочка это уже опасность, либо "хрен с ними с 2-умя дверями и спортивномыми повадками", но зато высокий клиренс

--------------------

"Хороших девочек разбирают еще щенками, остальные вырастают и превращаются в сучек"

Действия:

Цитата:

---

А можно узнать, какие премиум немцы и какие не примиум ипонцы у вас были под вашей Ж?

---

Что же Вы товарищ модератор фразу то из контекста выдрали не читая предыдущего поста?

Тут речь шла конкретно о сравненнии Аккорда 2006 и Е-шки 2009, на примере владельца поменявшего первый на второй

--------------------

"Хороших девочек разбирают еще щенками, остальные вырастают и превращаются в сучек"

Действия:

Цитата:

---

Тут речь шла конкретно о сравненнии Аккорда 2006 и Е-шки 2009, на примере владельца поменявшего первый на второй

---

Тогда так именно и надо писать, или нет?

Цитата:

---

Что же Вы товарищ

---

А вы не в курсе, что уже давно господа?

--------------------

Ганжабаса не давать! Его и так прет!

Действия:

Цитата:

---

, не дай бог субару , мне автомобиль кажется что внешне, что внутренне настолько скучным и обычным, ну такой автомобиль для пузатого семейного человека с тремя детьми

---

Было дело, ездил на subaru wrx - имхо, а-а-атличный скучный и обычный аффтомобиль для пузатого многодетного отца

--------------------

Всё ИМХО, ничего личного!!! - Лучше, конечно, помучиться... (с) тов. Сухов ...а вы тут все д'Артаньяны.

Действия:

Цитата:

---

Тогда так именно и надо писать, или нет?

---

Цитата:

---

А вы не в курсе, что уже давно господа?

---

А вы мой ник видели? Скажите спасибо Хером не назвал

--------------------

"Хороших девочек разбирают еще щенками, остальные вырастают и превращаются в сучек"

Действия:

Цитата:

---

Было дело, ездил на subaru wrx - имхо, а-а-атличный скучный и обычный аффтомобиль для пузатого многодетного отца

---

WRX STI эт вообще отдельная песня и весьма редкая как и купэ BRZ (кажется так называется?), правда спартанистости салона их это не отменяет, а я тут имел ввиду их более массовые модели - Форестер, Аутбэк и т.п.

--------------------

"Хороших девочек разбирают еще щенками, остальные вырастают и превращаются в сучек"

Действия:

Цитата:

---

Что собственно я и хотел скзать еще в самом начале - ТО на американцев в среднем РЕЖЕ чем у японцев, т.к. там 15 т.км, а на некоторые даже 20 т.км.

---

Это если рассматривать дизель... Я дизеля не люблю - уже упоминал, что маленькие (до 3-х литров) не едут, а большие - жрут как бензин, а в обслуживании обходятся дороже.

Про 20 - поподробнее, пжлста!)

Вообще хочу заметить, что общался со многими мастерами, которые занимались именно двигателями и разбираются в них ОЧЕНЬ хорошо. Один, несколько лет назад, как-то умудрился снизить расход масла на двухлитровом Ауди ниже расчетных величин официального дилера, напрмер . Хотя Ауди проблему с расходом масла в своих моторах смогла решить только в последние пару лет, и то не до конца, насколько я знаю.
Так вот, все буквально в один голос говорят, что менять масло в наших условиях нужно не реже, чем раз в 10000 км. Это связано с составом топлива, в котором много серы. Скажу сразу, что глубже механизм не выяснял.
Я выводы сделал, тем более что расходы это не большие, в общем-то.

Цитата:

---

Ну так это же "долговечная" Хонда, вот и лопухнулась хозяйка по этой самой причине

---

Павтаряйу исчо раз: то, что машина долговечная - не повод покупать аварийную-перекрученную или утонувшую и восстановленную машину! Тем более с коробкой-роботом, которые долговечными не бывают в принципе
Сейчас, например, после наводнения на юге, в нашем регионе появится немало "топляков", от которых попытаются избавиться! Именно в Москве - здесь и цены повыше, и шансы слить машину - тоже. Касается не только тех машин, которые принадлежали жителям региона, немало там и отдыхающих было.

Цитата:

---

Я просто объясню свою мысль - автомобиль лично для меня это атрибут, он должен отражать человека, его характер. И в данном контексте, когда я сажусь в тойоту, хонду, не дай бог субару , мне автомобиль кажется что внешне, что внутренне настолько скучным и обычным, ну такой автомобиль для пузатого семейного человека с тремя детьми Я себя пока не хочу ощущать и ассоциировать с таким образом - поэтому из японцев Инфинити

---

Я понял вашу мысль.
Хочу заметить, что главными "быдло-мобилями" раньше считались Мазда 3, Хонда Цивик и особенно Хонда Аккорд . Ваше ощущение не слишком понятно. Сейчас, конечно, и Цивик и особенно Аккорд сильно изменились и утратили свою самурайскую привлекательность.
А вообще, по-моему вы подходите к вопросу не с того конца: о характере говорит стиль вождения, а не сам автомобиль . Так сказать, не машина красит человека, а человек - машину!
Что касается финика, мое отношение к ниссану примерно такое же, как у вас к Хонде, вот только мой опыт касается новых машин, а не бэушных. В Б\У там вообще кошмар бывает...
И вторая причина - количество электроники, которое туда пихают. Кем вообще надо быть, чтобы засунуть в машину дополнительный компьютер и второй аккумулятор для управления рейкой и аварийной остановки и сделать руль электронным??? Вы говорите, что вам нужна от автомобиля "спортивность", а здесь руль получается крайне неинформативным, поскольку там одни датчики и больше ничего! Я такой машине доверять не смогу вообще! Мне обязательно нужно чувствовать дорогу.
Ну и ниссановский дизайн - тоже не мое)

--------------------

- Лучше маленький доллар, чем БОЛЬШОЕ спасибо! - У тебя совесть есть? - Она в доле!

Действия:

Цитата:

---

Это если рассматривать дизель... Я дизеля не люблю - уже упоминал, что маленькие (до 3-х литров) не едут, а большие - жрут как бензин, а в обслуживании обходятся дороже.

Про 20 - поподробнее, пжлста!)

Вообще хочу заметить, что общался со многими мастерами, которые занимались именно двигателями и разбираются в них ОЧЕНЬ хорошо. Один, несколько лет назад, как-то умудрился снизить расход масла на двухлитровом Ауди ниже расчетных величин официального дилера, напрмер . Хотя Ауди проблему с расходом масла в своих моторах смогла решить только в последние пару лет, и то не до конца, насколько я знаю.
Так вот, все буквально в один голос говорят, что менять масло в наших условиях нужно не реже, чем раз в 10000 км. Это связано с составом топлива, в котором много серы. Скажу сразу, что глубже механизм не выяснял.
Я выводы сделал, тем более что расходы это не большие, в общем-то.

---

Я тоже раньше дизель не любил, но попробовал пару интересных и загорелся покупкой следующего авто только с дизелем.

Пожалуйста - Кадиллак SRX - переодичность ТО 20 т.км. либо когда загорится лампочка. Оф дилеры естественно предлагают как только загарается лампа сразу к ним ехать (обычно она это делает через 8-10 т.км), но это только значит что нужно долить масла. доливаете и спокойно катаетесь до положенных 20 т.км. или года.

Ауди это реально жесть по маслу...Коллега купила А7 - 1 - 1,5 литра на 1000 км и дилеры ей говорят ЭТО НОРМАЛЬНО....

Про то что в РФ надо делать ТО чаще я тоже слышал от мастеров, только мне это объясняли тем, что у нас пол года климат мягко говоря можно считать вот теми самыми "экстремальным условиями" из мануалов к авто Но поскольку я покупаю только новые машины и катаю их не больше 3-4 лет, я за этим, каюсь, не слежу....

Цитата:

---

Павтаряйу исчо раз: то, что машина долговечная - не повод покупать аварийную-перекрученную или утонувшую и восстановленную машину! Тем более с коробкой-роботом, которые долговечными не бывают в принципе
Сейчас, например, после наводнения на юге, в нашем регионе появится немало "топляков", от которых попытаются избавиться! Именно в Москве - здесь и цены повыше, и шансы слить машину - тоже. Касается не только тех машин, которые принадлежали жителям региона, немало там и отдыхающих было.

---

Цитата:

---

Я понял вашу мысль.
Хочу заметить, что главными "быдло-мобилями" раньше считались Мазда 3, Хонда Цивик и особенно Хонда Аккорд . Ваше ощущение не слишком понятно. Сейчас, конечно, и Цивик и особенно Аккорд сильно изменились и утратили свою самурайскую привлекательность.
А вообще, по-моему вы подходите к вопросу не с того конца: о характере говорит стиль вождения, а не сам автомобиль . Так сказать, не машина красит человека, а человек - машину!
Что касается финика, мое отношение к ниссану примерно такое же, как у вас к Хонде, вот только мой опыт касается новых машин, а не бэушных. В Б\У там вообще кошмар бывает...
И вторая причина - количество электроники, которое туда пихают. Кем вообще надо быть, чтобы засунуть в машину дополнительный компьютер и второй аккумулятор для управления рейкой и аварийной остановки и сделать руль электронным??? Вы говорите, что вам нужна от автомобиля "спортивность", а здесь руль получается крайне неинформативным, поскольку там одни датчики и больше ничего! Я такой машине доверять не смогу вообще! Мне обязательно нужно чувствовать дорогу.
Ну и ниссановский дизайн - тоже не мое)

---

Про быдло мобили соглласен - лет 5 назад больше чем Аккорды и Матрешки никто не бесил Ну скажу так - внешне Аккорд еще какие то эмоции вызывал, но внутри никак..Ну а Цивик по мне что так, что так страшный...

А вот со вторым не соглашусь в корне - стиль вождения меняется в зависимости от автомобиля. Когда садишься в большой танк. коим является Эскалейд например, тебе просто не хочется и не нужно ехать быстро, он тебя расслабляет и убаюкивает, все равно только мигнул поворотником и тебя пустили
А садишься во что то другое - и тут сам даже замечаешь, что едешь быстрее и агрессивнее.

Прошу мне не приписывать любовь к Ниссанам и их дизайну Я говорил только о Финиках и то не о всех (QX50 и QX60 имхо просто страшные....), чистые Ниссаны мне ненравяться по большей части ни Теана, ни Кашкай, Ни Х-траил ни Патфайндер... Там только если Патроль и Максима новая красивые.

Кошмар в б/у финиках из за большинства их водителей, которые их не жалеют вообще в первые годы, ну этим же еще грешат БМВ))))

Спортивность "ВО ВНЕШНОСТИ" мне важна, а не спортивное шасси - если бы было это надо - БМВ и больше без вопросов. Эт вы про Q50 новый (бывший G), я правильно понимаю говорите? Да там нет рулевой рейки вообще, руль связан с колесами по проводам, но это вообще не чувствуется имхо, может если ездить на ней долго и можно будет отличить, но на тесте я разницы не заметил. И зато минус одна головная боль в автомобиле - нет рейки - нет проблем
Вот когда ей две двери отрежут, я на нее детальнее посмотрю, а как седан она прикольная, но для меня не интересная

--------------------

"Хороших девочек разбирают еще щенками, остальные вырастают и превращаются в сучек"

Действия:

Цитата:

---

И в данном контексте, когда я сажусь в тойоту, хонду, не дай бог субару , мне автомобиль кажется что внешне, что внутренне настолько скучным и обычным, ну такой автомобиль для пузатого семейного человека с тремя детьми

---

Вот у меня субарик никак не ассоциируется с пузатым человеком .
Для пузатого - это уж скорей мерин .

--------------------

Мне в желанье мыслить Ясной головой Вносит коррективы Орган половой.

Действия:

Цитата:

---

Пожалуйста - Кадиллак SRX - переодичность ТО 20 т.км. либо когда загорится лампочка. Оф дилеры естественно предлагают как только загарается лампа сразу к ним ехать (обычно она это делает через 8-10 т.км), но это только значит что нужно долить масла. доливаете и спокойно катаетесь до положенных 20 т.км. или года.

---

Цитата:

---

Ауди это реально жесть по маслу...Коллега купила А7 - 1 - 1,5 литра на 1000 км и дилеры ей говорят ЭТО НОРМАЛЬНО....

---

Цитата:

---

Да вот в том то и дело, что с этим тупым роботом там проблем как раз и нет, да и машина известная, не у чужих людей взятая. Все чисто было - без аварий, затоплений и т.п.

---

А может, она сама масло доливала? Или какой-то "умелец"? Сами по себе сальники на таком пробеге не текут ни на какой машине

Цитата:

---

А вот со вторым не соглашусь в корне - стиль вождения меняется в зависимости от автомобиля. Когда садишься в большой танк. коим является Эскалейд например, тебе просто не хочется и не нужно ехать быстро, он тебя расслабляет и убаюкивает, все равно только мигнул поворотником и тебя пустили
А садишься во что то другое - и тут сам даже замечаешь, что едешь быстрее и агрессивнее.

---

Я бы сказал, что едешь так, как машина тебе позволяет. Мягкость и большой ход подвески Escallade и других больших внедорожников для агрессивного вождения явно не предназначены, поэтому вынуждают закладывать более плавные дуги при обгоне и мягче входить в поворот. Поэтому Escallade, который куда-то торопится и играет в слалом, представляет собой довольно комичное зрелище . На мой взгляд, по крайней мере.

Все же, вы не с того конца к вопросу подходите, имхо. Но у каждого свое видение, разумеется .

--------------------

- Лучше маленький доллар, чем БОЛЬШОЕ спасибо! - У тебя совесть есть? - Она в доле!

Действия:

Цитата:

---

И сколько они жрут на 10-ку?

---

Цитата:

---

В описанном мной случае расход составил примерно литр на 10-ку, что превосходит норматив официалов для новой машины.

---

Цитата:

---

А может, она сама масло доливала? Или какой-то "умелец"? Сами по себе сальники на таком пробеге не текут ни на какой машине

---

Ну вот тут точно не скажу, сервис неоф какой то постоянно обслуживает, а уж какие там "умельцы" хз.

Про сальники - у меня был Шевроле Круз отечественной сборки, но в самом топе, там сальник АКПП потек к первому ТО и менялся дополнительно вместе с каждым

Цитата:

---

Я бы сказал, что едешь так, как машина тебе позволяет. Мягкость и большой ход подвески Escallade и других больших внедорожников для агрессивного вождения явно не предназначены, поэтому вынуждают закладывать более плавные дуги при обгоне и мягче входить в поворот. Поэтому Escallade, который куда-то торопится и играет в слалом, представляет собой довольно комичное зрелище . На мой взгляд, по крайней мере.

---

400+ кобыл дают ОЧЕНЬ даже возможность погонять, особенно на Кутузовском-Можайском, где осевая есть Шашки да, это не для нее, но как и Гелик стоит выйти на прямую и там даже спорткарам 3,14зда

Цитата:

---

Все же, вы не с того конца к вопросу подходите, имхо. Но у каждого свое видение, разумеется .

---

Тут уже не поспоришь... Выбор это вообще понятие глубоко филосовское и индивидуальное Каждый подходит к нему со своими критериями, ожиданиями и т.п.
Кто то когда выбирает понимает, что это надолго, ценит, бережет ее и лелеет, а кто то меняет их постоянно и поэтому ему глубоко до одного места что там и как, все равно скоро поменяю...

А уж внешние ТТХ это вообще вещь не обсуждаемая, тут у каждого свои вкусы. Кому то подавай брюнеток с буферами большие черные джипы, а кому то по душе миниатюрные блондинки спортивные купэшки

--------------------

"Хороших девочек разбирают еще щенками, остальные вырастают и превращаются в сучек"

Действия:

Цитата:

---

Вот с Лексусом у меня не контакт полный, ну вот скучен он для меня.

---

Ну так это примерно как резиновая вагина . Лексус примерно тоже самое.

--------------------

Летописец Земли Русской. Рейтинг поддержки - свыше 70% (по данным независимых источников - 86%). Любимец публики. Голос Разума и Правды. ПОЗОР МАНИПУЛЯТОРУ И ФАЛЬСИФИКАТОРУ ВЫБОРОВ - ПОДЛОМУ ГНУСНОМУ ПУТИНОИДУ ХАНУМАНУ!

Действия:

Цитата:

---

Ну вот тут точно не скажу, сервис неоф какой то постоянно обслуживает, а уж какие там "умельцы" хз.

---

Цитата:

---

Про сальники - у меня был Шевроле Круз отечественной сборки, но в самом топе, там сальник АКПП потек к первому ТО и менялся дополнительно вместе с каждым

---

Цитата:

---

400+ кобыл дают ОЧЕНЬ даже возможность погонять, особенно на Кутузовском-Можайском, где осевая есть Шашки да, это не для нее, но как и Гелик стоит выйти на прямую и там даже спорткарам 3,14зда

---

Цитата:

---

А уж внешние ТТХ это вообще вещь не обсуждаемая, тут у каждого свои вкусы. Кому то подавай брюнеток с буферами большие черные джипы, а кому то по душе миниатюрные блондинки спортивные купэшки

---

Факт!

--------------------

- Лучше маленький доллар, чем БОЛЬШОЕ спасибо! - У тебя совесть есть? - Она в доле!

Действия:

Цитата:

---

Вероятно, сальники выдавило все же. Jazz в России не собирают, насколько мне известно)

---

Я не говорил, что в РФ собирают ее

Цитата:

---

Который из них?

---

Хрен его знает, я туда не лазил сам, обслуживал у проверенного не официала, хоть и новая машина была

Цитата:

---

Знаете, это от количества дури зависит и наличия тормозов в голове))) Мне как-то башню снесло, так я и Феррари сделал) У него тормоза в голове и здравый смысл на 180-ти включились, а у меня нет. Хотя достойного в этом мало, как мне кажется, один идиотизм.

---

Таки и я таким не занимаюсь, у меня в голове с тормозами все ок Это я как ответ на то, что "данный тип автомобиля не располагает к быстрой езде", еще как располагает, просто потребности такой не возникает.

И, кстати о шашках, единственные авто данной модели за кем я замечал данное поведение - машины сопровождения идущие за каким нить "гонщиком" на Бентли и т.п.

--------------------

"Хороших девочек разбирают еще щенками, остальные вырастают и превращаются в сучек"

Действия:

Цитата:

---

а можно бэху например, Х6, у меня как раз друган месяц ездит на ней, два в сервисе..,....весело., зато девочкам нравицо

---

Логан бери. Про сервис забудешь .

--------------------

Летописец Земли Русской. Рейтинг поддержки - свыше 70% (по данным независимых источников - 86%). Любимец публики. Голос Разума и Правды. ПОЗОР МАНИПУЛЯТОРУ И ФАЛЬСИФИКАТОРУ ВЫБОРОВ - ПОДЛОМУ ГНУСНОМУ ПУТИНОИДУ ХАНУМАНУ!

Действия:

Цитата:

---

Логан бери. Про сервис забудешь

---

дизайн не нравится


не моя тема

Действия:

Цитата:

---

Логан бери. Про сервис забудешь

---

Матиз, кстати, тоже нормально. И бинзина почти не жрёт

--------------------

Всё ИМХО, ничего личного!!! - Лучше, конечно, помучиться... (с) тов. Сухов ...а вы тут все д'Артаньяны.

Действия:

Цитата:

---

Я не говорил, что в РФ собирают ее

---

Цитата:

---

И, кстати о шашках, единственные авто данной модели за кем я замечал данное поведение - машины сопровождения идущие за каким нить "гонщиком" на Бентли и т.п.

---

Это вы про Гелик или Кадик? Я так и тех и других видел без бентли, в шашки играли тока так) Они так кренятся при каждом маневре) Забавно шо пипец)))

А ищщо один раз блондинку на Гелике на светофоре на красный не пропустил - так она за мной повернула на запрещающий и чуть не полчаса гналась и материлась, номера фотографировала, звонила кому-то, хотя была не права от слова "совсем") Прям вспомнил "О чем говорят мужчины - 2" Короче, повеселился знатно))

--------------------

- Лучше маленький доллар, чем БОЛЬШОЕ спасибо! - У тебя совесть есть? - Она в доле!

Действия:

Цитата:

---

И я не говорил, что вы говорили))) Это отсыл к вашему крузу) Машины собранные в России, к сожалению, бывают собраны через жопу.

---

Тогда да... С этим не поспоришь. У меня знакомый брал потом тоже себе Круза, но из спец серии юбилейной (один год такая продавалась, только в одном цвете в честь победы Шевроле в WTCC) и вот они были из Ю.Кореи. Качество сборки небо и земля, даже на такой обычной машине....

Хотя есть сборка хуже чем у нас, в Латинской америке например, машины от туда "иногда" даже могут сгореть неожиданно И эт у весьма известного производителя такой брак был.

Цитата:

---

Это вы про Гелик или Кадик? Я так и тех и других видел без бентли, в шашки играли тока так) Они так кренятся при каждом маневре) Забавно шо пипец)))

---

Я вданном случае про Кадиллак говорил. Хэх, често скажу, вот Гелики шашкующие сами по себе на ТТК и т.п. видал часто, а вот одинокоие спиди гонщики на Тахо/Кади все же не попадались мне.

Насчет крена - эт да, тут нельзя с этим ничего поделать, законы физики
Но когда за рулем профессиональный водитель-охранник бояться нечего, он такую машину на любой скорости удержит, хотя поначалу и пассажирам даже стремно а вот когда дебил...вот это страшно....

Цитата:

---

А ищщо один раз блондинку на Гелике на светофоре на красный не пропустил - так она за мной повернула на запрещающий и чуть не полчаса гналась и материлась, номера фотографировала, звонила кому-то, хотя была не права от слова "совсем") Прям вспомнил "О чем говорят мужчины - 2" Короче, повеселился знатно))

---

Гелик априори всегда прав, потому что он Гелик, и ПДД пишутся под него, так думает каждый водитель Гелика

Я когда на своей повседневной машине езжу. я на дороге не создаю опасных ситуация ни для других, ни для себя, Появляется Гелик и т.п., я лучше подвинусь, пущу, пусть едет как хочет... Но когда иногда беру в гараже что нибудь покататься, тут уже приоритеты меняются взависимости от того, что взял

--------------------

"Хороших девочек разбирают еще щенками, остальные вырастают и превращаются в сучек"

Действия: