Цитата: Это была липучка, но на ней были и отверстия для шипов
судя по рисунку протектора это не липучка
Цитата: Можно было купить вариант с шипами и без
вроде рыньше были какие то шины которые под последующую ошиповку делались хз где их потом шиповать надо было но в любом случае такого 10 лет нет шиповка без шипов это шиповка без шипов, а никак не липучка
--------------------
Жопа - это не часть тела, это событие. А что же тогда полная жопа? Это жизнь наполненная событиями
Цитата: Полосы от шипов (машина была без АБС) на асфальте остались ого-го.
вобще то любая резина на тормозном пути след оставляет раз там шипы, то логично что еще и следу от шипов будут но это никак не доказывает того факт что тормозной путь стал якобы больше могу тебе посоветоватьтак же как и Локу, открыть любой автотест будешт удивлен, но и шиповок тормозной путь даже на асфальте короче
--------------------
Жопа - это не часть тела, это событие. А что же тогда полная жопа? Это жизнь наполненная событиями
Покупал как липучку. У ВСЕХ продавцов шла как ЛИПУЧКА. Ни слова про последующую шиповку НИКТО из продавцов не говорил. Покупал осенью 2007 года. Тогда это была НОВАЯ модель.
ЗЫ. До сих пор помню, как на этой "нелипучке" без шипов забрался в Австрии на обледеневший перевал. Все местные стояли и одевали цепи
--------------------
Хрен, положенный на мнение окружающих, обеспечивает спокойную и счастливую жизнь
Сообщение изменил Седой Хрен (14/10/2015 08:34:29)
Цитата: У меня была липучка.Мне не понравилась.Два раза на ней попадал в мелкие ДТП.Именно из-за того,что чуть чуть не хватило.
мне тоже не понравилось не хватило много го зима, загородная дорога, только отъехал от заправки трасса делает плавный плавный поворот-скорость не больше 50 км/ч дорога с наледью, вдруг ни с того ни с чего машина срывается в скольжение и поймать ее не удается-ехал на липучке скорость движения не менял, рулем не крутил, была плавная траектория, педаль газа ни сбрасывал, ни нажимал, то есть резких движений никаких не делал была на тот момент передовая мишлен липучка, победительница всех тестов и т.д. по итогу попал на кузовщину, повезло что встречная машина была далеко, никто не пострадал слава богу... я и так чувствовал что липучке не хватает сцепления, а тут вообще понесло...
Цитата: Липучка начинает выигрывать у шиповок только при температурах ниже -20
Немного физики процесса. Видел при пробуксовке или торможении по асфальту борозды от шипов? Задумайся как они появляются. Масса автомобиля давит на колесо, прижимая его к дорожному покрытию. Эффективность торможения зависит от площади контакта и коэффициента трения. Чтобы шип процарапал асфальт, часть нагрузки должна лечь на него, оставшаяся часть прижмёт резину к асфальту. Простой тест: кинь железку и кусок резины на асфальт - что пролетит дальше, а что остановится быстрее? Зато на льду усилия на шип будет достаточно чтобы пробить лёд. Масса автомобиля прижмёт полностью резину ко льду, а шип будет работать боковой поверхностью (разрезая лёд), создавая дополнительное трение. Где такие условия в Москве - для меня загадка .
--------------------
Летописец Земли Русской. Рейтинг поддержки - свыше 70% (по данным независимых источников - 86%). Любимец публики. Голос Разума и Правды.
ПОЗОР МАНИПУЛЯТОРУ И ФАЛЬСИФИКАТОРУ ВЫБОРОВ - ПОДЛОМУ ГНУСНОМУ ПУТИНОИДУ ХАНУМАНУ!
Цитата: Масса автомобиля прижмёт полностью резину ко льду, а шип будет работать боковой поверхностью (разрезая лёд), создавая дополнительное трение. Где такие условия в Москве - для меня загадка
1) асфальт тверже льда, потому будет вминаться в протектор 2) плошать шипов ничтожна в сравнении с общей площадью контакта и не способно оказать значительное влияние на торможение 3) таки условия в Москве сплошь и рядом, просто заверни в любой двор, даже который регулярно чистится таджиками, ан улицах тоже легкое наледь (не путать с гололедом) бывает часто
ЗЫ Сам поездил на всех типах резины (липучка, европейка, шипы), на шипах нравится больше всего
--------------------
Жопа - это не часть тела, это событие. А что же тогда полная жопа? Это жизнь наполненная событиями