Fantasia
На форуме: 15 л 231 д(с 14/03/2009)
|
Гео: Москва
|
|
Подходит время менять машинку...вот подумываю о Nissan Pathfinder, как раз то, что мне нужно,....вот и хочу полюбопытничать ,поделитесь отзывами , у кого была подобная машинка, уж больно приглянулась, смущает только то, что дизель, но это не критично, жду ответов имеющих или имевших данную бибику
PS: забыла добавить...полный привод , от 2,5, автомат, на край вариатор.
--------------------
Черной кошке наплевать на то,что о ней думают серые мыши.... |
Сообщение изменил Fantasia (05/05/2014 16:00:57)
|
Вых
Модератор
На форуме: 24 г 265 д(с 09/02/2000)
Тем: 1223 Сообщений: 26267 Флеймы: 1757 (6,7%)
Всего отчетов: 43 Москва и область: 38 Регионы: 5 |
|
|
|
О полноценном внедорожнике, выпускавшемся с 2004 по 2013 год, но уже снятом с производства
... или о новом кроссовере, пока что официально не поставляемом в Россию?
Если имеется в виду старый Патик, то пользовал такой в течении 5 лет, проехал за это время более 110 тыс.км. и в целом машиной доволен... хотя конечно же аппарат не без конструктивных недостатков и если покупать БУ автомобиль (а других по-моему сейчас уже и нет), то есть шанс поиметь с ним изрядно геморроя
--------------------
На позір Перунова Полка піднімаэ меч Ареэва рука.
На могутній дух, на захист нам, на погибель злим підступним ворогам.
Гримить небо і тремтить земля, меч Арея Русь з неволі визволя.
На Вкраiні хай пощезне враг, меч Арея поверне нам рідний стяг! |
|
Fantasia
На форуме: 15 л 231 д(с 14/03/2009)
|
Гео: Москва
|
|
Цитата:
О полноценном внедорожнике, выпускавшемся с 2004 по 2013 год, но уже снятом с производства
кроссовер мне не интересен, знаю что сняли с производства...
, но , выход всегда можно найти мне интересно мнение .
--------------------
Черной кошке наплевать на то,что о ней думают серые мыши.... |
|
Вых
Модератор
На форуме: 24 г 265 д(с 09/02/2000)
Тем: 1223 Сообщений: 26267 Флеймы: 1757 (6,7%)
Всего отчетов: 43 Москва и область: 38 Регионы: 5 |
|
|
|
Кузов, салон Большой и просторный. Места более чем достаточно везде, за исключением задних сидений. Они узенькие и с неудобным низким расположением дивана. Зато багажник ОЧЕНЬ большой. Трансформация салона - выше всяких похвал, отдельно хочу отметить складываемую вперед спинку переднего пассажирского сиденья, что позволяет возить совсем уж негабаритные длинномеры. Удобство водительского сиденья оставляет желать лучшего, в дальних поездках уже через 600 км. начинала болеть спина Органы управления достаточно удобные, но все сделано достаточно грубо и кондово. Пересаживаясь из более современного внедорожника, начинаешь ощущать себя в кабине трактора Обзорность нормальная.
Двигатель Имеется в виду дизель Renault 2.5 174/190(после рестайлинга) лошадей. Не самая сильная сторона этого автомобиля. Старенький дизелек, во Франции устанавливаемый на малотоннажные развозные фургоны. Из плюсов мотора отмечу лишь его хорошую тягу, как на низких, так и на высоких оборотах, что дает позволяет машине как весело барахтаться в говнах, так и уверенно чувствовать себя в городском потоке. На трассе - все уже не так весело. Минусов куда больше. Шумный. ОЧЕНЬ шумный. Помимо стандартного дизельного урчания (громкого!) во весь голос воет турбина, а во влашную погоду - совсем уж неприличные звуки издает ремень привода навесных агрегатов. Замена ремня помогает очень ненадолго. Прожорливый. ОЧЕНЬ прожорливый для дизеля. В режиме трасса/город жрет 13 литров на 100 км и не давится. Для сравнения - сейчас езжу на бензиновом V6 объемом 3.6 и мощностью почти что в 2 раза больше. В том же режиме ест те же 13 литров, но уже не дорогого дизтоплива, а дешевого 92. Несмотря на то, что к турбине я относился с вниманием, и никогда не глущил мотор после сильных нагрузок, в районе 100 тыщ пробега турбина начала издавать совсем страшные звуки, что и послужило причиной продажи автомобиля. У официального дилера, куда я поставил машину на реализацию, в мотор залил не то какое-то мало, не то какую-то присадку к нему, от чего турбина затихла. Но это не значит, что она выздоровела. Полагаю, что тыщ через 10 новый хозяин получил (не)приятный сюрприз Так что покупая машину с пробегом под/за сотню, будьте готовы к замене турбины (несколько тысяч долларов).
Коробка Простая и кондовая. Без всякой этой "адаптивности" и прочих новомодных прибамбасов. От того надежная, предсказуемая и удобная. Хотя возможно, ее кондовость добавляет лишний литр к прожорливоси автомобиля.
Подвеска и ходовая Замечательная! Машина одинаково хороша как на среднем (не говоря уж о легком) бездорожье, так и на трассе. Конечно, не легковушка, но 140 по трассе идет легко и непринужденно, не вынуждая водителя напрягаться. Всю картину портят тормоза. Они ужасные! Купив новый автомобиль, садясь за руль старого в первые секунды торможения едва не усирался от страха. Казалось, тормозов нет вообще! Поездив, к этому привыкаешь, но на педаль давить надо ОЧЕНЬ сильно.
Обслуживание. Если не обращаться к дилеру, то в обслуживании машина крайне дешева и неприхотлива. Межсервисный пробег - 10 тыс.км. После рестайлинга 2012 его увелисили до 20 тыс.км, но полагаю, что от этого турбина убьется ее быстрее, так что лучше придерживаться ранее рекомендованных 10 тыс.км. Расходники, как оригиналы, так и сторонние бренды в изобилии продаются на Экзисте, все фильтры легко меняются самостоятельно, масло на любом хач-сервисе заменят за 500 руб. Картину портят опять-таки тормоза. Комплекта колодок едва хватает на 20 тыс.км., а передних тормозных дисков - в лучшем случае на 50 тыс.км. пробега Если колодки легко заменить самому, то диски приходится менять уже на сервисе. Задние диски живут где-то 90 тыс.км. Помимо регламентных работ и тормозов за 110 тыс. пробега менял ступичные подшипники, что-то по мелочи в подвесе и крестовины кардана. Для внедорожника, эксплуатируемого в достаточно жестких условиях, это весьма немного.
Фирменнвые болячки После первой, от силы - второй зимы облезает вся краска на задней двери. Как правило, перекрашивается первым хозяином по гарантии. Про турбину уже писал. Живет в районе 100 тыс.км.далее умирает. Неожиданно, и в самый неподходящий момент умирает генератор. Если случилось в гарантийный период - меняется по гарантии, если нет, то... Стучит рулевая рейка. Вроде как говорят, что после рестайлинга 2008 года это пофиксили, но у меня все равно стучала. Ни к каким печальным последствиям это не ведет, просто стучит и действует на нервы. Замена по гарантии не помогает. Замененная все равно стучит. Притом похоже, что это общий глюк всего Ниссана - у жена на Nissan Juke рейка тоже стучит Крестовины переднего кардана радостно разваливаются на 60 тыс.км, заднего - на 90 тыс.км., сопровождая свою смерть жутким грохотом и вибрациями на скоростях за 100 км.час. Облазят буквы Pathfinder на релингах. Я за2.71бал дилера, заставляя каждый год переклеивать их по гарантии Проблема относится к разряду нерешаемых, так что после рестайлинга 2012 производитель попросту убрал эти наклейки
РЕЗЮМЕ В целом машиной я доволен. Но надо понимать, что это именно ВНЕДОРОЖНИК, а не посто большая красивая машина с большим клиторенсом. Если Вам нужны его внедорожные качества, хотя бы для того, чтобы объезжать пробки по обочинам и парковаться на бордюрах - Вы не задумываясь простите ему излишнюю кондовость, простоту и некоторые недостатки салона. Если же Вы не знаете, чем межколесные блокировки отличаются от межосевой и какие преимущества дает пониженная передача - лучше поищите себе кроссовер, с Ебимотом счастливой семьи у Вас не получится.
--------------------
На позір Перунова Полка піднімаэ меч Ареэва рука.
На могутній дух, на захист нам, на погибель злим підступним ворогам.
Гримить небо і тремтить земля, меч Арея Русь з неволі визволя.
На Вкраiні хай пощезне враг, меч Арея поверне нам рідний стяг! |
|
Fantasia
На форуме: 15 л 231 д(с 14/03/2009)
|
Гео: Москва
|
|
содержательный ответ, наверное даже более чем,еще раз, спасибо.
--------------------
Черной кошке наплевать на то,что о ней думают серые мыши.... |
|
star
На форуме: 22 г 246 д(с 28/02/2002)
Тем: 103 Сообщений: 1096 Флеймы: 44 (4%)
Всего отчетов: 35 Москва и область: 28 Обломинго: 2 Нетрадиционалы: 1 Трансы: 4 |
|
|
|
здесь ругался
когда пришла пора менять, о прошлом годе - спросил про модель 2013; приятель сервисный сказал, что косяки всё те же; разве что указатель УТ отладили.
Самое неприятное - не терпит колейности на дороге, мотается как г...о в проруби; соответственно зимой на трассе при обгоне адреналину в избытке получаешь
Сюда заглянИте: Клуб Ниссан, там отдельная ветка есть по сабжу.
Сообщение изменил star (10/05/2014 21:33:41)
|
Злодей
На форуме: 20 л 136 д(с 18/06/2004)
Тем: 234 Сообщений: 4516 Флеймы: 2114 (47%)
Всего отчетов: 1 Москва и область: 1 |
|
Гео: ага, ща всё брошу и спалю хату...
|
|
сейчас на 3 литровом: - быстрее - значительно тише - комфортнее (сиденья другие и другие приятные мелочи) короче соотношение цены и качества в + но морально машина стремительно устаревает
--------------------
по многочисленным просьбам телезрителей:
верить в наше время нельзя никому, порой даже самому себе... мне можно! (с) |
|
|