|
|
|||||||
Все больше и больше вижу на улицах города приличных машин со значком "Инвалид" на заднем стекле. В том числе - и бесплатно паркующихся на специально выделенных для инвалидов местах, коих в нынешней платно-паркующейся Москве достаточно много. И подумалось - "а что мне мешает стать таким же инвалидом"? Если верить официальной информации, то все просто: Цитата: ИСТОЧНИК Инвалид в наличии имеется (отец). Я являюсь его законным представителем, и, КСтати, действительно регулярно вожу его по врачам То есть даже переоформлять автомобиль на отца для получения инвалидного разрешения не требуется Но неужели все настолько просто? Как-то не верится Иначе бы сейчас 80% автомобилей в Москве являлись инвалидными как несколько лет назад Мерседесами S500 владели исключительно инвалиды Какие есть подводные камни? Кто-нибудь с этим сталкивался? |
||||||||
|
|
|||||||
Да, все просто, по крайней мере год назад приятель оформлял на таких же основаниях не выходя из дома, по инету. Разрешение тоже пришло в электронном виде. Можно стоять бесплатно только на стоянках для инвалидов, номер занесен в базу, никакие штрафы не приходят. Проблема в том, что в центре места для инвалидов на практике сегодня внаглую занимаются кем угодно, а служба, сканирующая номера на платных стоянках, инвалидные стоянки не контролирует - для них есть отдельный контроль, работающий спустя рукава. Ведомственная разобщенность плюс массовое пренебрежение эксклюзивностью этих парковочных мест создает резкий контраст со странами, где такие места занимать не принято и чревато неприятностями. Хотя формально штраф и у нас есть, на практике в центре днем инвалиду найти место на таких стоянках крайне сложно. |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: Ваш отец еще ребенок? Как я понимаю, про "законных представителей" относится только к несовершеннолетним инвалидам. |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата:Цитата: Есть вариант "автомобиль, принадлежащий иным лицам, перевозящим инвалида" - т.е. практически любой. Но только один на инвалида. |
||||||||
|
|
|||||||
Да, спасибо, пропустил - там нет даже нет требования быть "законным представителем". |
||||||||
|
|
|||||||
В ближайшее время поеду в МФЦ по другому вопросу, попробую получить и это разрешение до кучи О результатах доложу |
||||||||
|
|
|||||||
Я именно так себе оформил. через интернет, так же получил бумагу, наклеечку замастырил на стекло. |
||||||||
|
|
|||||||
http://varlamov.ru/1526739.html Цитата: |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: У меня похожая ситуация (у матери 2 группа инвалидности) хочу оформить это разрешение, так как мест для парковки свободных стало мало и за тех кто паркуется без разрешения на местах для инвалидов взялись серьёзно (у коллеги машину за это на штрафстоянку увезли). Вопросы: 1. Знак инвалид на авто я имею право вешать только когда перевожу инвалида или он висит до окончания действия разрешения на парковку для инвалида, не зависимо от того есть инвалид в машине или нет? 2. Нужно ли возить с собой какие либо документы подтверждающие инвалидность или достаточно того, что номер машины внесён в базу? 3. Могут ли у меня возникнуть проблемы если я стою на парковке для инвалидов, но самого инвалида нет рядом? (к примеру проезжающие мимо дпсники могут из-за этого меня оштрафовать?) |
||||||||
|
|
|||||||
1. В базу автомобилей, имеющих право на инвалидные парковки, меня внесли в полном соответствии с регламентом, в течении месяца после подачи заявки через Госуслуги. 2. После этого я установил на свой автомобиль инвалидные знаки (2 штуки - спереди и сздади), и совершенно спокойно ездил и парковался на инвалидных парковках в период с сентября 2015 по февраль 2016. 3. Однако к началу 2016 количество автомобилей с инвалидными знаками в Москве стало зашкаливать По личным ощущениям, знак "Инвалид" имело до 20% автомобилей, особенно дорогих Находить места на инвалидных парковках становилось все сложнее и сложнее И тогда власть, заботясь о нас, инвалидах приняло поправки к ПДД. Теперь при остановке гиббоном автомобиля с инвалидным знаком водитель должен помимо прочих документов предъявить свидетельство об инвалидности, на себя либо на находящегося в машине человека. Если свидетельства нет - то штраф 5 тыс.руб 4. После этого количество автомобилей с инвалидными знаками на московских дорогах резко уменьшилось Посвободнее стало и на инвалидных парковках Внимательное изучение ПДД и КОАП показало, что в соответствии с п.12.5 отвественность предусмотрена только за Цитата: Юридический казус в том, что ни ПДД, ни КОАП не определено понятие "управления транспортным средством" Однако судебная практика на этот счет гласит, что под "управлением ТС" наши суды подразумевают активное воздействие водителем на органы управления ТС, то есть для управления ТС водитель должен как минимум находиться внутри автомобиля, ну и желательно (хотя необязательно ) чтобы был заведен мотор Таким образом, была выработана следующая стратегия: - постоянные знаки "инвалид" с автомобиля сняты - приобретены знаки "инвалид" на присосках, крепящиеся с внутренней стороны стекла - езда на втомобиле производится БЕЗ установленных знаков "инвалид" - при парковке на инвалидном месте знаки извлекаются из бардачка и устанавливаются на переднее и заднее стекло (при выключенном моторе автомобиля). После чего я быстро-быстро покидаю автомобиль. При возвращении - также быстро снимаю эти знаки. По итогу подобным образом паркуюсь на инвалидных парковках уже больше года, с февраля 2016 по настоящее время, что позволяет мне соблюдать взятый на себя обет не платить за парковку ворам Собакину и Ликсутову ни копейки Не получил ни одного штрафа, автомобиль ни разу не был эвакуирован. |
||||||||
|
|
|||||||
...который умудряется воровать даже на таких, казалось бы, мелочах. |
||||||||
|
|
|||||||
|
||||||||
|
|
|||||||
Получается следущее: 1. Если автомобиль получил это инвалидное разрешение парконов можно вообще не боятся, даже без знака инвалид, так как номер у них в базе есть и штраф не придёт, даже если знак «инвалид» не установлен. 2. А вот чтобы авто не эвакуировали эвакуаторы, нужно ставить знак «инвалид». На присоске его ставить я думаю не очень надёжно, так как может отвалиться в самый неподходящий момент и авто уедет на штрафстоянку. Поэтому надо будет приклеить специальные карманы, куда этот знак можно быстро вставлять и вынимать. 3. С гиббонами проблемы могут возникнуть если авто едет с установленным знаком «инвалид» без инвалида в машине, возможно ещё проблема при парковке на инвалидное место без установленного знака и без наличия инвалида в машине, тут надо смотреть чтобы по близости гиббонов не было. При выезде с инвалидного места проблем, если снять знак быть не должно, всегда можно сказать, что подвозил инвалида, отвёл его домой и теперь освобождаю место для инвалидов. |
||||||||
|
|
|||||||
- |
||||||||
|
|
|||||||
|
||||||||
|
|
|||||||
|
||||||||
|
|
|||||||
...и еблю блядей нахаляву. Это всё из одной серии. |
||||||||
|
|
|||||||
В случае с ЖКХ, билетами на поезд или самолет и даже с блядьми имеет место быть предоставляемая услуга - подачи в квартиру воды и электричества, перевозка тела из пункта А в пункт Б, наконец - спектакль на тему "любви" в исполнении бляди А в случае с платными парковками деньги берутся, услуги же не предоставляется. Ближайший аналог платных парковок это "налог на воздух", берущийся с каждого кто этим воздухом дышит, или плата за проход по улицам города. |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: Во-первых, согласно правилам русского языка, просто "имеет место", без "быть". Во-вторых, платная парковка предоставляет тебе услугу кратковременной аренды куска муниципальной земли под личные нужды. Оккупировать этот кусок бесплатно, тем более на неопределённое время, никто и нигде тебе не позволит. Цитата: Этот бред уже устал комментировать. Но если так хочется примеров с воздухом, то пожалуйста: ценность его также сильно варьируется. Где-нибудь в полях Алтайского края этот воздух не представляет из себя какой-либо ценности, поскольку его ресурс неограничен. А на терпящей бедствие подводной лодке ты за пару лишних глотков этого самого воздуха будешь готов заплатить намного больше, чем за всех участниц ААП вместе взятых . Иными словами, один и тот же ресурс в разных условиях и при разных обстоятельствах, может иметь совершенно разную ценность. |
||||||||
|
|
|||||||
... и прочими хомячками, купленными жуликами&ворами Собакиным и Ликсутовым. Притом даже не пытаясь эти лозунги осмыслить Цитата: Так твоя ходьба по московским улицам это точно такая же "кратковременная аренда куска муниципальной земли под личные нужды". А твое дыхание московским воздухом - это "аренда воздушного пространства", которое как известно является собственностью субъектка Российской Федерации Притом в процессе этой аренды ты необратимо ухудшаешь качество этого воздушного пространства - потребляешь кистлород и увеличиваешь количество углекислого газа Да еще и пердишь до кучи Так что надо за ходьбу по улицам и дыхание с тебя плату брать, однозначно надо! Цитата: Абсолютно согласен! А если тебе в жопу засунуть паяльник и включить его в розетку, то уверен, что ты очень быстро согласишься заплатить достаточно круглую сумму за то, чтобы владельцы паяльника как можно скорее отказались от аренды твоего внутрижопного пространства для парковки их паяльника Означает ли это то, что ты одобряешь и всячески поддерживаешь владельцев паяльника с их идеей быстрого и легкого заработка? |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: Вообще-то, по этой логике, с пешеходов, действительно, надо деньги брать! Их просто сильно больше, по твоим же собственным словам. Кстати, ради пешеходов очень много светофоров делают, зёбры рисуют, знаки ставят, мрамором тротуары выкладывают... И за все это пешеходы как-то не платят, просто наслаждаются БЕСПЛАТНО! А мы тут за все это платим дорожный налог, между прочим! Ок, можно же в этот налог добавить переменную и начислять исходя из наезда автомобиля ежегодно, а не только мощности... А тех, кто скручивает - сажать. И проверить просто. А платные парковки использовать только в качестве инструмента регулирования траффика, как, собственно, везде и делают. |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата:А зачем? Правильная была идея-отменить транспортный налог и вбить его в цену бензина. Ездишь-платишь. А то странно как то, например я в год проезжаю меньше 5 тыщ км (а в этом году еще 300 км не наездил ), а плачу налог и осагу по полной |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: Автомобиль, как и любой актив, должен работать. Если отменить транспортный налог и повысить цену на бензин, ездить станут еще меньше. Еще это приведет к увеличению количества автохлама в отдельных регионах. Сие есть не правильно с точки зрения экономики, хоть и правильно в идеальном и справедливом мире. Но мы, к сожалению, живем не в нем К тому же, всегда можно поменять автомобиль на тот, который транспортным налогом не облагается ЖА, вон, ездит |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата:И что в этом плохого? Меньше пробок, лучше экология, общественный транспорт опять же развивацца будет Я вообще не особо понимаю, почему за авто, которое в основном в гараже стоит, я плачу 7500 в год налога, а за комп или телек или козу (если была бы) не плачу ничего |
||||||||
|
|
|||||||
Отсюда у тебя сразу убеждение, что: Цитата: А то что люди могут совершенно искренне выступать за удобное городское пространство и чтобы по крайне мере один город в стране был удобным для проживания - такого тебе даже в голову прийти не может . Цитата:Цитата: Причём здесь моя ходьба? Мы сейчас говорим про ПАРКОВКИ. То есть не про твою езду по городу, которую, к слову, необходимо как можно быстрее сделать платной, а именно про парковки: когда ты бросаешь свою жоповозку и уходишь на неопределённое время. Так вот прямой аналогией служит палатка, которую бы ты разбил посреди улицы и начал бы там жить. До тех пор пока палатка одна, особых проблем нет: ну живёт ебанько в палатке на улице, подумаешь... Но представь себе картину, что этих самых палаток становится всё больше и больше, сначала сотни, затем тысячи. В этих палатках, в которых также обитают чурки и плоскомордые, творится антисанитария, блуд и разврат . Места для банального передвижения по городу становится всё меньше и меньше и возникает вопрос: если не ограничить всё это безумие жёсткими административными мерами, город просто задохнётся. Так вот с халявными парковками произошло примерно тоже самое. Москва стала похожей не на те города, куда ты любишь ездить за пормезаном, а на те, где обитают горячо любимые тобой ослоёбы . Цитата:Цитата: Не означает. Потому что паяльник - это применение насилия, что карается УК. И хоть у тебя и бурные фантазии, но АНАЛогия с платными парковками хромает сильно. Садись, два. |
||||||||
|
|
|||||||
Автомобиль в значительном числе случаев представляет собой не актив, а пассив Кстати сказать, даже у моего матизика себестоимость 1 км пути составляет порядка 4 руб - это если считать бензин (6,2 л/100 км), сервис и ОСАГО. Ежели приплюсовать цену собственно машины, получится порядка 11 руб/км, что уже довольно близко к расценкам такси (хотя они там ещё плюс минуты считают). Машина же за 1+ мульон - в 99,9% случаев не актив, если, конечно, это не коммерческий грузовик/фура. |
||||||||
|
|
|||||||
За комп - платишь, с инета и, теоретически, с ПО, железа и т.д., с зомбоящиком все понятно , хотя и там... рыглама всякая ко всему прочему. С козой - корм там, молочко, А за авто, мощностью в 200 лошадей, которое может 5 лет стоять в гараже (за который ты тоже платишь, кстати ), ты платить не будешь, а значит, это становится мертвым активом, который влияет на ВВП отрицательно. Это если говорить про экономику. А так.. Меньше будешь ездить - меньше спиздить можно будет. А это не правильно, хе-хе... |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: Личный автомобиль, который не приносит постоянного дохода - это пассив для владельца в 99% случаев. У тебя, например, получается примерно 4 руб./км, 20 км до центра типа = 80 руб., на ОТ 34 рубля плюс затраченные калории, амортизация ботиночеГ, потраченных в метре нервных клеток и т.д., получается где-то писярик , разница почти 40%. Самое интересное, что когда я еду из Замкадья с большим расходом и т.д., разница получается примерно такая же , а вот так быть уже не должно, особенно учитывая средний доход населения. |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата:Вообще то ВВП, это произведенные товары и услуги. Причем тут налог? А вот когда я заправляю бензин-это получение товара и услуги. К тому же, как пральна отметил Ачкарида, авто это пассив. То есть если я купил авто (заплатив всякие НДСы, зарплату продавцам и так далее) и не езжу-то я сам себе злобный Буратино Но почему я должен еще что то платить? |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата:А потому, что "права" на вождение автомобиля - это не право, а привилегия. Ап чом Лок уже и подчёркивал. А также про парковку Цитата: Ну, а у пешеходов - пока что ещё "права". И не "водительские" а по Конституции. |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: Если не ездишь - значит, не покупаешь бензин/страховку/запчасти и расходники/штрафы и т.д., не вносишь вклад в ВВП, но вынужден платить налог и это бесит Не хочешь платить налог - продай авто тому, кто будет ездить Мне тоже система не нравится, у меня не одна машина, например, езжу на всех я один, а налоги/страхуевку и т.д., вынужден платить за каждую, сколько бы не проехал... |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата:За 2 из своих 4 машин страховку не плачу, т.к. они не ездят. По весне планирую их сливать, т.к. занимают машино-места в коттеджике Налоги на них небольшие (всё СУЩЕСТВЕННО меньше 200 л.с. ), плюс в прошлом году наконец слил 5-ю, налог на которую несколько раздражал. Ну, а матизик безналоговый а буханка - пенсионерская |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: Что-то я уже довольно давно слышу, что ты собираешься сливать "лишние" машины, и все собираешься... Собираешься... У тебя ж там раритеты, небось. Оставил бы)) |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата:1. Одну уже слил. 4 года стояла без движения. 2. Не имею привычки и опыта в продаже авто. Обычно дарил или выбрасывал. 3. Зимой спал. Щас планирую просыпаться. Цитата:Не-е, риальный раритет только один, BMW-321 1946 года, но: а) он не мой, б) налоги за него не плОтют в) с каждым прошедшим годом становится немножко дороже |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: "Удобное городское пространство" - это пространство, в котором удобно ВСЕМ горожанам. А не только назначенному Хуйлом начальнику-оленеводу, его приспешникам-ворам с прибалтийским гражданством, ну и десятку-другому ебанутых блоггеров-хипстеров, получающих подачки от этих воров. Цитата: То есть ты у нас весь такой живчик, постоянно в движухе? Ни на секунду не останавливаешься, да? Всегда и везде бегом? Или бывают моменты, когда остановился, задумался, присел отдохнуть? СТОП!!! НУ-КА БЫСТРО, ПЛАТИ ЗА ПАРКОВКУ, СУКА!!!! И да, про оплату за дыхание ты забыл свое мнение высказать Воздух-то портишь! Даже когда бегаешь. А со свежим воздухом в Москве проблемы Нет ли желания за воздух заплатить? Цитата: А эвакуация автомобилей прикормленными оленеводом конторами - это разве не проявление насилия? Что же до УК, то, как сам понимаешь, в нашем Гондурасе это понятие растяжимое Когда ты засовываешь менту в жопу бутылку из-под шампанского - это "насилие в отношении представителя власти". Когда мент засовывает бутылку в жопу тебе, а ты сопротивляешься - это "неповиновение законному требованию представителя власти" Так что если паяльник тебе в жопу засунет Собакин - то у тебя будет лишь 2 альтернативы: или платить, или терпеть. Что выберешь? |
||||||||
|
|
|||||||
А 126-го купе у тебя там не завалялось, случайно? |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата:Цитата: Ты забыл ещё оставшиеся 70% москвичей, которые не имеют своего автомобиля. Удобное пространства для тебя - это бросать свою жоповозку где попало, здить как попало и чтобы чурки и дальше бомбили прямо на автобусных остановках. То есть как это всё было во времена Лысой Поганой Жопы. Цитата:Цитата: Не уходи по-жыдовски от темы. Ты изначально привёл совершенно адовый по своей бредовости АНАЛог с ходящими пешеходами, я тебе доходчиво объяснил, почему нужно навсегда забыть этот бред. А так да, я стараюсь много ходить пешком. От того и хуй стоит. Цитата: Для этого нужны скамейки в ПЕШЕХОДНЫХ зонах, чтобы люди могли присесть. Когда же эти улицы заставлены жоповозками автобыдла, то и присесть не удасться. Цитата: Нет, потому что ты опять начал писать хуйню, от которой тошно. И здесь я также приводил тебе пример с терпящей бедствие подводной лодкой: там где количество необходимого ресурса критически ограничено, его стоимость поднимается до бесконечности. Цитата:Цитата: Нет. Это принуждение мудаков к Закону. Нарушил - плати. В том числе путём поездки на штрафстоянку. Я вообще не понимаю твой неумелый тупой троллинг: я тебе привёл пример "пормезановых" стран: попробуй брось там жоповозку не по правилам и почувствуешь силу гейропейского закона . Цитата: По-разному бывает. Зависит от того, КТО засовывает и КОМУ засовывают. Цитата: Я выберу цивилизованый способ проживания в городе. А паяльники в жопу не моя тема . |
||||||||
|
|
|||||||
эта-то чисто случайно завалялась... вообще не мой профиль. Может, детям не впадлу будет поковыряться. А может, внукам. Или правнукам. |
||||||||
|
|
|||||||
Печаль... |
||||||||
|
|
|||||||
Так и не получил ответа, почему я должен оплачивать для тебя собакинскую плитку, лавочки и автобусы на выделенных полосах, а для Варламова - велосипедные дорожки, если ни тем, ни другим ни третьим я не пользуюсь |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: Что значит ты не пользуешься? Ты на машине в подъезд и на этаж заезжаешь чтоли? А по поводу разваливающейся плитки и улиц, построенных без ливневок, речь сейчас не идёт. Мы говорим о необходимости делать город комфортным для всех, а не для меньшинства громогласного автобыдла. |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: То, что написано - то и значит Наземным общественным транспортом я не пользуюсь. От слова ВООБЩЕ. Соответственно, планово-убыточный и дотируемый из моего кармана Мосгортранс мне не нужен. Не нужны мне и "выделенные полосы для общественного транспорта". Правда, ими, в отличии от автобусов и трамваев, я все-таки пользуюсь но совсем не так, как планировали это Собакин и Ликсутов Точно также я не езжу по городу на велосипеде. А значит, не пользуюсь велодорожками. Почему недешевая инфраструктура для нескольких сотен хипстеров и одного подмосковного сутенера также оплачивается из моего кармана? Цитата: Почему же "не идет"? Очень даже идет. Деньги, которые собираются с москвичей посредством платных парковок, потом пилятся&пиздятся на ежегодно заменяемой плитке и бордюрах. Цитата: "Громкогласное автобыдло" не такое уж и меньшинство Если даже в целом по России автомобиль имеет 51% семей ( ИСТОЧНИК ) то полагаю, что в Москве семей с автомобилем СУЩЕСТВЕНО больше чем семей без оных. А значит, использующих автомобиль БОЛЬШИНСТВО Собственно, это единственный фактор, удерживающий бешеного Собакина и вора Ликсутова от тотального введения платных парковок по всему городу - горящих покрышек перед Тверской, 13 ему очень не хочется |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата:Цитата: Из того, что тобой написано, ничего не значит. Я тебя спрашиваю: ты пешком вообще не ходишь? "От слова совсем"? Цитата: Тебе не нужен, а городу нужен. И он будет развиваться. Надеюсь активно и в ущерб автобыдлу. Цитата: А потом ссыкливо вжимаешься в общий поток перед камерой? Цитата: Почему же "не идет"? Очень даже идет. Деньги, которые собираются с москвичей посредством платных парковок, потом пилятся&пиздятся на ежегодно заменяемой плитке и бордюрах. Пусть лучше пилят на плитке, чем на возведении очередного уебанства Церетелли. Цитата: Никаких покрышек не будет. Ибо среди автомобилистов есть адекватные люди вроде меня, которые выступают за драконовские меры. И кстати, ты мне так и не ответил на вопрос: в "пормезановых" странах автобыдло тоже бросает свои жоповозки где и как попало? Там-то количество автомобилей раза в два больше . |
||||||||
|
|
|||||||
|
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: Зачем вжиматься в поток? Это только время отнимает А мне своее время жалко. Так что еду вперед, прямо и открыто Штрафов за это получаю ОЧЕНЬ мало Причина этого мне непонятна То ли передний номер у меня так удачно расположен, что камеры его не считывают? Или, что более вероятно, подрядчики, выигравшие "конкурсы" по обслуживанию камер, полученнные деньги успешно попилили&с3.14здили, а камеры обслужить забыли? Штрафы, в свою очередь, оплачиваю только после передачи их в ФССП. А, как показывает практика, до ФССП доходит не более 10% штрафов Так что удобная езда без пробок по выделенным полосам обходится мне совсем недорого Цитата: Я же говорил, что ты уже давно продался жуликам&ворам Как, впрочем, и все остальные, поддерживающие политику Собакина&Ликсутова. Вот уже и распилинг&с3.14здингом начал одобрять... Цитата: Во-первых, давай не смешивать два совершенно разных понятия. Упорядочивания парковки (чтобы не "бросали жоповозки где и как попало") и платную парковку на улицах. Упорядочивание парковки я поддерживаю категорически. Запрещать парковку там, где она сужает улицы и затрудняет движение. Тех, кто паркуется в запрещенной зоне - немедленно эвакуировать. Строить как можно больше новых парковок - подземных, надземных, подводных и прочих. Разумеется, частных, и естественно платных. А вот парковка на улицах, там где это не мешает движению, должна оставаться бесплатной! Что же касается других стран... Достаточно много ездил по Испании, существенно меньше - по Франции, совсем немного - по США (Лос-Анжелес и Лас-Вегас). Нигде не испытывал проблем с нахождением БЕСПЛАТНОЙ парковки Достаточно лишь свернуть в сторону с какого-нибудь Голливудского бульвара - и место обязательно найдется! Если не в 50, то уж точно в 500 метрах В Москве же (которую я вроде как знаю существенно лучше!) приходится мудрить с инвалидным разрешением и установкой-снятием инвалидных знаков |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата:По моему небольшому опыту (Франция - г.Париж, Италия г.Милан, Германия - гг. Мюнхен, Берлин, Гамбург, Ульм, Дания - континентальная, Бельгия - г. Гент, Польша - г. Варшава, Чехия - г. Прага, Австрия - г. Зальцбург и аццкий треш Голландия - г. Амстердам) в центре боле-мене большого города - хрен чего бесплатного найдёшь и цены за парковку, мягко говоря, недёшевы (по сравнению с мск - от 1,5 до 6 ойро в час). Но: 1. Ночная парковка (с 23 до 08:00) - бесплатна для всех; 2. На окраинах парковка бесплатная - если найдёшь где приткнуться; 3. Есть альтернатива в виде недорогих платных парковок в пригороде, откуда удобно добираться до центра города на ОТ. Про США - про аццкий ужас Нью-Йорка я уже излагал (см. выше), правда, сам там не был. В июне посмотрю, как ездят и паркуются в г. Лима, Перу. |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата:Цитата: Это называется просто: жлобство и пидарство. Как и использование стоянок для инвалидов. Цитата: Опять подмена понятий и тот самый "переход на личности", когда обвиняешь меня в "продажности". Я писал не о том, что это нормально, а о том, что распиливая бабло на плитке, город хотя бы получает новые пешеходные улицы и более ли менее обретает цивилизованные очертания. В каком-нибудь жутком Омске, Уфе и 99% остальных российских городах, бабло просто пилится и ничего при этом не делается. Цитата: Одно невозможно без другого. Цитата: Этот путь приведёт именно к тому, от чего сейчас отказываются во всех цивилизованных странах. Увеличение количества парковок приводит к увеличенному траффику, улицы и дороги наполняются личным транспортом, нагрузка на дорожную сеть возрастает многократно. В результате дикие пробки и мест опять никому не будет хватать. А задача нормального города и нормальных вменяемых руководителей - это наоборот ослабить траффик и вынудить людей пользоваться ОТ. А для этого парковки нужно не строить, а наоборот резко сокращать. А оставшиеся сделать по-настоящему дорогими. Допустим, в центре города можно сделать 700 руб./час. После второго часа прогрессирующий тариф: 1000/час и т.д. Цитата: Если парковку на улицах сделать бесплатной, то "не мешать движению" уже не получится. Цитата: Наверное потому, что ты был в каких-то других испаниях, франциях и США ? Ибо хорошо помню, как в 1994 году у нашего соседа - А. Кончаловского , который был нашим соседом "по испанской даче", в Торевьехе эвакуировали машину только за то, что он одним колесом оказался на месте бордюра с жёлтой полосой. При этом парковку он исправно оплатил. В итоге штраф составил по тем временам где-то около 500 долларов. Что касается Франции, то сравни Париж образца 90-х и нынешний: знаменитая набережная теперь не автомобильная, а пешеходная. И это только начало! Цитата: Во-первых, уже нет. Во-вторых, наше автобыдло не готов идти пешком ни 50, ни тем более 500 метров. Именно поэтому карательные меры должны быть радикальными и жестокими. Цитата: Это пидарство не вдвойне, как я ошибочно писал ранее. Это пидарство втройне . |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: Только оттуда: огромные пробки и неразбериха в 9-миллионном городе почти постоянно, ездят нагловато, постоянно сигналят. Платную парковку найти легко, бесплатную на периферии тоже. Впрочем в Панаме еще круче: перестраиватся на гигантских Фордах-Крайслерах без поворотников, подрезают, гоняются на серпантинах, не пропускают - а-ля 90-е. В Панама-сити в нужных местах находил бесплатные парковки, хотя и не вплотную к достопримечательностям. В небольших городах проблем особых нет. |
||||||||
|
|
|||||||
Вых прав. Это гадостное пидорство - брать деньги за парковку. Нас (москвичей) просто обложили, как свиней и доят. Транспортный налог, акцизы, теперь эта хрень. Что они придумают дальше?! Соглашаться с этим порядком = быть терпилой и гордиться этим. Кстати, я узнал недавно про Питер и то, как "работают" установленные на его улицах системы контроля... , завидую Плачу ежемесячно тыщи по две-три руб. штрафов, но моя основная проблема это скорость. Перестал мыть машину - задняя часть покрылась коркой из грязи, а вот перед почему-то постоянно чистый. Приходится тупо размазывать по нему грязь, чтобы не палили камеры. Глядя на никому не нужные велодорожки, замощения и прочую хипстерскую хреноту, все чаще ловлю себя на мысли, что это не мой город. Москву при Лужкове любил больше. Грязная, но вольная, а эту отмыли и посадили на цепь. |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: ВЫХ неправ. Цитата: Не больше, чем брать деньги за коммунальные услуги, страховки и за билеты на коцерт Петросяна. Я не понимаю, кто вообще решил, что покупая автомобиль, ты автоматически покупаешь и место под него? Чо за бред?? Цитата: Нас, москвичей, а ещё больше вчерашних колхозников, кто ещё недавно парковал свой трактор "Беларусь" прямо возле крыльца родной хаты, всего навсего приучают пользоваться столовыми приборами и туалетной бумагой, если говорить об аналогиях. Некоторым это не нравится, но в приличном обществе иначе нельзя. Цитата: Транспортный налог, акцизы, стоимость ТО, страховка И платная парковка - элементы стоимости владения личным автомобилем. Никого не возмущает необходимость платить за ТО, но почему-то платить копейки за парковку многие хомяки считают "грабежом". Цитата: Надеюсь, введут платный въезд в город, резко и многократно повысят штрафы, станут активнее эвакуировать и введут наконец-то таки блокираторы колёс. Цитата: Я очень надеюсь, что НЕ соглашаться с этим скоро перестанет быть альтернативой . Цитата: Завидуешь чему? Цитата: Необходимо вводить балльную систему наказаний. Чтобы не только платил деньги, но и после определённого количества баллов, лишался ВУ. Цитата: Это ты решил, что они "никому не нужные"? Они нужны огромному количеству людей и продажи велосипедов это наглядно подтверждают. Цитата: Некоторые любят есть фекалии. По-разному бывает. Но всё это является исключением из правил. Цитата: К сожалению, ещё очень многое нужно делать. |
||||||||
|
|
|||||||
Меня умиротворяет лишь то, что ты практически единственный носитель изложенной тобой идеологии. Ну, правда, ещё есть Одуван и Кац, но, как говорят, с такими друзьями и враги не нужны. Все остальные нормальные люди это на хрену вертели. Именно поэтому Собянин не рискнул выносить вопрос поборов за парковку автомобилей на городской референдум. Нравится платить - плати, а я не лох. |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: Это кто тебе сказал? Если ты общаешься с такими же автохамами, что и ты сам, то это вовсе не означает, что моя позиция в меньшинстве. Да и даже если бы и была в меньшинстве, это также не означает, что данная позиция неправильная. В конце-концов, её разделяют Собянин и Ликсутов, а это перевешивает всё остальное . Цитата: "Нормальные люди" в твоём понимании это кто? Мудачьё, что бросает свои жоповозки где и как попало? Кто не в состоянии соблюдать ПДД? Ну так они как раз НЕнормальные и относятся к ним во всём мире именно как к НЕнормальным. В Германии лишают прав и отправляют на платные Idiotentest'ы. Цитата: А зачем ему этот референдум? Большинство москвичей и так выступают за. А на мнение особо буйных автохомяков ему положить тройной кучей и совершненно правильно. Цитата: Платить всё равно придётся . Рано или поздно, но придётся. Сейчас быстро примут закон, что нужно эвакуировать жоповозки мудачья, что стоят со скрученными номерами. И станут отвозить их куда-нибудь за 101-й км . И начнёшь платить как миленький. |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: Вовсе не единственный. Любой человек, способный задуматься и представить перспективу развития города в целом - неизбежно придет к тем же выводам, что и Лок. Да только вот задумываться никто не хочет, все хотят вот прямо здесь и сейчас - обеспечьте мне и моей машине стоянку и проезд, плевать на остальных, особенно на пешеходов. В Москве ежедневно выезжает на дорогу примерно 700 тыс машин, при численности населения свыше 10 млн - ну и для кого в приоритете должен развиваться город - для авто или для пешеходов и общественного транспорта? |
||||||||
|
|
|||||||
|
||||||||
|
|
|||||||
Цитата:Ну да, конечно, Лок, ты сам признался , что, как и нищебродское большинство, ездишь на работу в центр на автобусах и метро: http://sextalk.ru/1846854 Imho, после запрета маршруток в Москве в общественном транспорте могут ездить либо нищеброды, либо мазохисты. Даже дешевые феи на метро не ездят. Даже Чапа. Хотя... Может, Лок в давке в транспорте получает удовольствие от нюханья подмышек соседа-пассажира, пьяного сантехника? Или оттого, что все нищеброды вокруг кашляют и чихают - можно опять подхватить ОРВИ и честно, без денежного подарка терапевту, брать больничный каждый месяц? |
||||||||
|
|
|||||||
Если отфильтровать мое "на поршне все это вертел" и твои драчилки на тему "должно быть как в цивилизованной Германии", останется неоспоримый факт того, что чиновники Правительства Москвы решают свои вопросы за счет автовладельцев. При этом баланс интересов пешеходы - автовладельцы явно нарушен в ущерб последним. Нельзя забрать практически четверть, ну или 1/5 территории города и обложить ее данью. У пешеходов проблем нет - мтк, метро и прочее, только вот причем здесь я и мой кошелек, если я там не передвигаюсь!? Улучшения качества дорожного покрытия за последние два-три года я не наблюдаю, напротив, наблюдаю ухудшение, а оплачивать велосипедные дорожки и прочую креакловскую херню не нахожу для себя обоснованным. При этом сами креаклы не платят ни за что. Ездят на великах, отращивают бороды и срут в интернете. Мы никогда не поймем друг друга. Этот порядок лишь крепит мою ненависть. |
||||||||
|
|
|||||||
Для пешеходов город уже развит мама не горюй, а вот автолюбителей пытаются ущемлять путем установления поборов, при этом не давая взамен практмчески ничего. |
||||||||
|
|
|||||||
Если бы я жил в Питере, я тоже бы чувствовал себя в этом вопросе намного защищеннее (вы же штрафы не платите ) и тоже был бы солидарен с Ушастым. |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: Они решают ещё и вопросы всех жителей города. И подобные решения не предполагают ситуации "win-win" - здесь возможны только компромиссы. Цитата: Что-то незаметно. Вот в Лондоне да, в Париже тоже. А в Москве как была автомахновщина так и осталась, хотя конечно не в тех безумных масштабах, что при Лысой Поганой Жопе. Цитата: Ещё раз: платные парковки это не "дань", а один из элементов содержания автомобиля. Свыкнись с этим или продавай автомобиль. Цитата: Задача любого вменяемого градоначальника заключается в том, чтобы сделать поездку на личном транспорте менее выгодной, чем на ОТ. Цитата: Твои проблемы. Только не надо из своих личных проблем делать общие. Цитата: Иди на баррикады. Хотя замечу, что по всем статистическим данным, средний доход "креакла-велосипедиста" многократно превышает средний доход типичного автомобильного хомяка . |
||||||||
|
|
|||||||
"Хотя замечу, что по всем статистическим данным, средний доход "креакла-велосипедиста" многократно превышает средний доход типичного автомобильного хомяка" То есть по-твоему является справедливым, когда автохомяка с заведомо низким по отношению к креаклу доходом, вынуждают оплачивать велики и прочую херню для богатого креакла? Причем этих гнид (кркаклов) гороздо меньше в процентном соотношении, чем автохомяков, типа меня. Так по какой же справедливости мы должны содержать бородатых дерьмоедов и оплачивать их хотелки? |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: Справедливость заключается в том, что автомобиль наносит городу гораздо больше вреда, чем велосипед. Именно поэтому финансово-ограничительные меры по отношению к автохомякам являются своеобразной компенсацией вреда. |
||||||||
|
|
|||||||
Во всех гейропеских городах, где я побывал, а также в некоторых американских, все сделано для того, что бы я мог в любом месте найти место для парковки! А не как у нас, все заставлено автохламом офисных боевых хомячков, ленящихся ездить на работу на ОТ! Сейчас, с вводом в центре платных парковок, этот вопрос хоть как-то начал решаться! Почему я не могу найти никакого места у ТЦ, что бы зайти в магазин? Все заставлено, ВСЕ! Даже дворы! Бог с ними, с бесплатными местами, хотя в той же финке рядом с каждым магазином есть бесплатная парковка, но, на 1 или 2 часа, не более! Я готов платить, что бы спокойно сходить в магазин, но надо это сделать уже наконец-то! А нарушителей не надо эвакуировать, просто выписывать штрафы, а не оплатил, штраф увеличивается, а потом суд и приставы! |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: просто стоит поменять свою автошку на лисапед, ну если не хватает автошку содержать? А то у нас принято жить в сарае но ездить на Х5! И это, кто-то тебя заставляет велосипеды покупать богатым креаклам? Цитата: Смотри, чем больше построят дорожек, тем больше народу пересядет на лисапеды, и тем свободнее станет на дорогах! Так что не жмотись а плати! |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата:Крейзыч, пересядь на такси и не парься. |
||||||||
|
|
|||||||
у меня договор с таксовичковым и я им очень часто пользуюсь, а так так же жена и прочие родственники! Но иногда, по работе, приходится ездить на авто, а потом, скажем в конце трудового дня, хочется заскочить в буше и купить свежей выпечки. Почему, пля, из-за сратых хомячоff я вынужден машину бросать хрен знает где? |
||||||||
|
|
|||||||
Насчет вреда. Транспортные средства класса В не могут причинять вреда Москве (с учетом работающих предприятий и прочего). И подобные цели - якобы компенсация какого-то вреда не упомянуты разработчиками этой программы - это просто твои фантазии. Если уж и продолжать подобную демагогию - на мой взгляд бородатые дровосеки в свитерах наносят гораздо больший вред Столице одним своим видом (в том числе моральный вред). |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: потому что таких как Ты, любителей похомячить свежей выпечки, гораздо больше чем машиномест на стоянке(если она там вообще есть)... заскочить он хотел.... на машине... Вам на машине проще и быстрее в финку мотануться, купить... |
||||||||
|
|
|||||||
Я упомянул Питер и штрафы потому, что одна девушка пару дней назад рассказала мне, что системы контроля у вас стоят, но если не платить, мол, ничего не будет - просто накапливаются в виртуальной базе и фактически принудительно взысканы быть не могут. За что купил, за то и продаю. Этому я и позавидовал. Мне не приходится на весь день ставить машину в области платной парковки - скорее приходится перемещаться по городу, с остановками на час-два. С одной стороны, действительно, введение платной парковки уменьшило количество машин в городе и, соответственно, время, необходимое для поездки из одного пункта в другой - офисные ребята пересели на автобус. С другой стороны, у Ликсутова и ко. тормозов нет и скоро они могут добраться до улицы, на которой я живу... Деньги то есть, да вот только платить впадлу. Прикольно было в конце прошлого года, когда в центре подняли плату до 200 р. - едешь и там, где еще вчера не приткнуться - шаром покати, ставь на здоровье... и только ненависть незримо витает в воздухе... У меня просто гражданская позиция такая - кровь мою сосать готов дать только через поршень. Поэтому я буду и дальше замазывать номера... но добровольно этого никогда не приму... |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата:Где-то через пару недель после приезда девушек в Лиму им на светофоре чел въехал в жопу. Тут же развернулся через сплошную и свалил. 90-е, ага. Хорошо, машина казённая Я, собственно, иллюзий не строю... мне достаточно подробно докладают, что там как... а я лишний раз осознаю, до чего же неплохо и недорого мы в России тут живём |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: она там есть, НО, вся заставленна хомяковозками, которые доезжают до метро и бросают их там на ВЕСЬ ДЕНЬ!!! А была бы почасовая оплата и вуаля....было бы все хорошо и правильно! А для таких как я 1 или 2 часа бесплатно. Цитата: Ну да, тут на праздники мотанулся....сдуру поехали не как обычно вечером, а с утра! Итог, на таможне потеряли 6 часов!!! Причем на нашей всего 1,5! Так что кто мне теперь будет говорить, что наши плохо работают, пошлю далеко... |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата:Ага, сегодня один такой креакл меня вёз на работу на Убере. Лысый (но молодой), с большой бородой и весь в белом. Наверное, много зарабатывает. КСтати, когда стояли в пробке, его телефон стал долго и пронзительно пищать. Креакл сказал, что "мы атакованы", взял телефон и стал с кем-то сражаться. Кто знает, что за игра новая такая, специально для московских пробок? Я тоже такую хочу. |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата:Цитата:Ага, сегодня один такой креакл меня вёз на работу на Убере. Он тебя вёз на велосипеде? |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата:Не-а, такая опция у Убера не предусмотрена.Цитата:Он тебя вёз на велосипеде? |
||||||||
|
|
|||||||
Теперь насколько я понимаю простой знак на присоске уже не действителен, надо получать новый знак в бюро медико-социальной экспертизы? И я не совсем понял теперь, что привязку этого разрешения к конкретному автомобилю убрали? Теперь просто достаточно повесить этот новый знак выданный в бюро медико-социальной экспертизы на любой автомобиль и всё можно парковаться на места для инвалидов? |
||||||||
|
|
|||||||
... простым московским инвалидам - антисобакинцам Подписанный им Приказ Минтруда России от 04.07.2018 443н "Об утверждении Порядка выдачи опознавательного знака "Инвалид" для индивидуального использования" по факту отменяет все эти собакинско-ликсутовские "реестры инвалидных разрешений" и устанавливает единый порядок бесплатной парковки наших автомобилей ПО ВСЕЙ СТРАНЕ! Цитата: Именно так! Инвалиду выдается именной знак, который он будет вправе вешать на любой автомобиль, в котором он сейчас находится. Соответственно, в моем случае это означает, что оформив всего ОДИН комплект инвалидных знаков, мы с женой сможем использовать их на обеих наших автомобилях (естественно, по очереди). Сейчас, если жене приходится ехать в Центр Москвы, она вынуждена брать мой автомобиль, так как только он внесен в ликсутовско-собакинский "реестр" В ближайшее время закажу в бюро медико-социальной экспертизы этот знак и отпишусь о результатах. Как мне кажется, единственной проблемой в данной ситуации может оказаться физическое отсутствие знаков нового образца в этих бюро Потому что в нашем Богохранимом Гондурасе принять закон это одно, а подготовить материальную базу для его исполнения это совсем другое Впрочем, скоро увидим как все обстоит на самом деле |
||||||||
|
|
|||||||
Сперва - ОФИЦИАЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ Теперь - перевод с бюрократического на русский Для получения знака "Инвалид" надо прийти в бюро МСЭ, к которому прикреплен инвалид. Если инвалид прикреплен к ведомственной поликлинике, то надо идти в то МСЭ, которое обслуживает ту территориальную поликлинику, к которой инвалид был бы прикреплен, если бы обслуживался как При себе надо иметь: 1. Заявление. Заявление пишется в свободной форме, но в нем нужно указать доху@ много чего Поэтому шаблон заявления проще всего скачать ОТСЮДА (1. Заявление на группу инвалидности и т.д.) - в нем меняем Новосибирск на Москву, отмечаем позицию "выдача опознавательного знака Знака «Инвалид» для транспортных средств" и правильно заполняем все остальные пункты 2. Паспорт инвалида 3. Справку об инвалидности 4. СНИЛС инвалида 5. Если заявление подает не инвалид, а его законный представитель, то доверенность установленного образца. Никакие другие документы не нужны. Теперь - как все было на самом деле. Распечатал форму заявления. Заехал к отцу-инвалиду, и тот заполнил заявление от своего имени (а не от имени законного представителя). Никакой доверенности не брал. Бюро МСЭ работает в неудобное время, когда все нормальные люди тоже работают Выбрал время, подъехал. В бюро МСЭ никого, тока сидят в 3.14зды лет 23-25. Спрашивают, хул@ я приперся Говорю, что за знаком "Инвалид". Они отвечают мне, что я наверняка пришел не в то бюро МСЭ. Говорю, "Не ссыте, 3.14зды, я по адресу!", даю паспорт отца. Проверяют прописку, с огорчением убеждаются, что я пришел по адресу. "Давайте документы!" - даю. Читают заявление, морщатся, но судя по всему, до2.71баться не к чему Перебирают паспорт, справку, СНИЛС... "А где ваша доверенность???" - "Какая доверенность" - "Доверенного лица! Ведь не вы же сам инвалид?" - "Я его сын. Или вы хотите, чтобы я к вам тащил глубокого старика?" - "Или старика, или доверенность!" - "Не вопрос. Но сперва дайте адрес вышестоящей организации, я туда прикола ради накатаю жалобу. Мне не тяжело, а вам приятно будет Потому что в Приказе Министерства труда и социальной защиты Российской Федерации от 04.07.2018 № 443н «Об утверждении Порядка выдачи опознавательного знака «Инвалид» для индивидуального использования» нет ни слова про доверенность. Поэтому вас сперва вы2.71бут, а потом посмотрим, нужно ли мне нести к вам инвалида" Пошушукались между собой, с недовольной рожей документы приняли сказали приходить через 3 недели. В результате сегодня получил две вот такие бумажки: Судя по всему, над ними предлагается совершить обряд обрезания согнуть их пополам, заламинировать и использовать в соответствии с законодательством. Что я, собственно говоря, и сделаю. Но перед этим сниму с этих бумажек дюжину копий Потому что сделанную на хорошем лазерном ксероксе, заламининированную и помещенную под грязное стекло автомобиля копию невозможно отличить от оригинала А значит, этот знак будем использовать ОДНОВРЕМЕННО и я, и моя жена, и возможно даже работающие на разъездной работе мои сотрудники Вообще, щас подумалось. А чего это я взъелся на жулика Собакина и вора Ликсутова? Ведь после того как они сменили у власти Лысую Жопу Лужкова, лично мне в Москве ездить по дорогам стало ощутимо легче Да, пробки стали жестче и безнадежнее но бОльшую их часть я объезжаю по выделенным полосам Плата за парковку - это скотство, но всегда можно найти свободное и бесплатное место на инвалидной парковке В общем, "жить стало лучше, жить стало веселее"(с) |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: Машина так же оформлена как такси? |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: Но не очень понятно, насколько хорошо он работает Наносить на автомобиль раскраску такси особого желания нет, а работает ли эта схема без раскраски и фонаря на крыше - как-то непонятно. Однако при всем при этом, несмотря на то, что по полосам ОТ я езжу регулярно и помногу (каждый день, по нескольку километров) штрафов за езду по полосе ОТ мне приходит крайне мало - 2-3 В ГОД Причина этого мне непонятна То ли номерной знак расположен как-то удачно и не воспринимается камерами (хотя штрафы за скорость периодически приходят), то ли, что более вероятно, бОльшая часть камер, контролирующих полосу ОТ или не работают вообще, или работают очень эпизодически. В общем, решил не искать причину, а просто пользоваться данным фактом, рассматривая изредка приходящие штрафы как счета за пользования удобной и скоростной платной дорогой (к тому же, счета эти можно и не оплачивать ) |
||||||||
|
|
|||||||
1 |
||||||||
|
|
|||||||
А большинство жителей Богохранимого Гондураса к борьбе не готово, покорно подставляя шею под очередное ярмо |
||||||||
|
|
|||||||
! |
||||||||
|
|
|||||||
Если весь город стоит в искусственно созданных пробках - это "порядок" Если едет - то сразу начинается "хаос" В принципе, логично Если люди будут иметь свободу передвижения - то ведь, не дай Бог, они и на Майдан могут собраться Поэтому пусть лучше стоят |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: Как это соотносится с ездой по А-полосам (что является нарушением ПДД) и покупкой фальшивой инвалидности (это вообще за пределами добра и зла) и нежеланием оплачивать парковку? Цитата: Свобода передвижения и нарушение ПДД с халявой - это разные вещи. Ради эксперимента, когда будешь в очередном пармезан-туре в какой-нибудь развитой капиталистической стране, попробуй взять там автомобиль напрокат. И ты быстро поймёшь, что любая свобода подразумевает ещё и ответственность. |
||||||||
|
|
|||||||
Не знаю про нарушения, но час с лихуем днем сегодня в ясную погоду с Пребраги до СК Олимпийский-это за гранью добра и зла Собакина с Ликсутовым на Марс дороги строить! |
||||||||
|
|
|||||||
Ну вообще каждый решает возникшие проблемы по-своему. Недавно снова провел икспиримент - ездил строго по правилам целый день! В итоге с утра я потратил 2,5 часа на то, что обычно у меня занимает час! И это я еще не только в левом ряду ехал! И если бы дело было только в том, что за городом я ехал 90, а не 150, как обычно, это было бы полбеды. Но я полагаю, что за счет превышения скорости выигрываю от силы минут 10-15. Остальное - никаких попыток объехать пробки по выделенкам, объездов поворотов-разворотов по соседней полосе и т.д. К вечеру заипался, разумеется, нихера не успел, но подумал что, может, это просто день такой... пробочный. На следующий день проделал то же самое, с аналогичным результатом. И вот что прикинул: в среднем я буду ездить на любое расстояние в 2,5 раза дольше, чем обычно. А поскольку езжу каждый день я довольно много, получается что буду выкидывать ежедневно примерно 3-4 часа, или больше, если много ездить, из жизни. То есть за месяц 120-160 часов, или 6,5 дней! За месяц! 80 дней за год! Или примерно два! года! за следующие 10 лет! Пятая часть жизни! А теперь скажи мне: каким образом ты планируешь убедить меня ездить по правилам? Ну ладно, пусть не меня, а Вых'а, он из тех же соображений исходит, я так думаю, а не только хулиганских . |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: В рамках закона, если мы хотим жить в нормальном обществе и нормальной стране, а не в "Богохранимом Гондурасе" (с). Цитата: Это говорит о том, что у тебя очень плохой тайм-менеджмент и что ты не умеешь планировать своё время. Цитата: Я не собираюсь убеждать взрослого дядьку соблюдать элементарные вещи. Это как если бы ты меня сейчас допытывал вопросами, типа: "А ТЫ МНЕ ДОКАЖИ, ЗАЧЕМ Я ДОЛЖЕН ЧИСТИТЬ ЗУБЫ?!" Или "УБЕДИ МЕНЯ В НЕОБХОДИМОСТИ ПОЛЬЗОВАТЬСЯ ТУАЛЕТНОЙ БУМАГОЙ!" Если дожив до зрелого возраста находятся люди, которым нужно объяснять необходимость соблюдать ПДД, то это не только печально, но и абсолютно контрпродуктивно. И если в развитых капиталистических странах подобных персонажей довольно быстро изымают из оборота и они навсегда становятся пешеходами, то в "Богохранимом Гондурасе" (с) с ними ещё ведут дискуссии . |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: ... бороться с преступными деяниями банды жулика Собакина и вора Ликсутова, действуя ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО В РАМКАХ ЗАКОНА Совершенно законно получать инвалидные разрешения, и строго соблюдая закон - парковаться на платных парковках, абсолютно легально не платя за это ни копейки |
||||||||
|
|
|||||||
Плюшевый подписал Постановление правительства от 28.11.2018 №1414 Цитата: ИСТОЧНИК И действительно, в свежей версии ПДД теперь имется такой раздел: Цитата: То есть автомобиль, оснащенный знакоми ИНВАЛИД имеет право: - проезжать под знак "Движение запрещено" и "Движение механических средств запрещено" Здесь нужно быть очень внимательным! Под "кирпич" (знак 3.1) мы, к сожалению, не имеем права ездить - парковаться в зоне действия знаков "Стоянка запрещена" и "Стоянка запрещена по четным/нечетным дням" Опять-таки, нужно быть ОЧЕНЬ внимательным! Парковаться под знаком 3.27 ("Остановка запрещена") мы не можем А именно этот знак чаще всего используют прислужники жулика Собакина и вора Ликсутова в своей антинародной деятельности |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: Просто на секунду представь страшное: происходит ДТП и ты становишься инвалидом-колясочником. При этом жить без автомобиля не можешь, поскольку наши православные высокодуховные города, за исключением Москвы, полностью враждебны к инвалидам не только в плане инфраструктуры, но и с точки зрения поведения отдельных приматов . И если в развитых капиталистических странах люди привыкли относиться друг к другу с уважением: ...то в "Богохранимом Гондурасе" (с) находятся те, кто ищет "законные способы" не платить 60 руб. за парковку. И при этом именна данная категория граждан громче всех кричит о "зажЫме свободы" . |
||||||||
|
|
|||||||
с левыми инвалидными знаками (пусть и полученными по закону, но используемыми заведомо неправомерно) тоже не согласен. Но громко декларируемая борьба с пробками собакина и его прихвостня не достигает цели уже много лет. Следовательно, или они пиздят о цели борьбы, либо не могут цели достичь. В любом случае, пидарасы в плохом смысле: бабки потратили, результата ноль. |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: Почему не достигает? Вполне достигает: пробок НЕ становятся больше, как это было при Лысой Поганой Жопе, когда с каждым годом ехать было всё труднее и труднее. Кроме того, надо понять две простые вещи: 1. "Борьба с пробками" целью которой было бы свободное передвижение на личном транспорте по центру города - данную цель никто и не ставил. Цель была разгрузить центр и предложить удобную альтернативу в виде комфортного ОТ, что было сделано и продолжает делаться. 2. Если во всей огромной стране существует один-единственный город, где хоть как-то теплится экономическая жизнь и есть шанс хоть что-то заработать, в этот город будет ехать не только вся страна (активная её часть), но и весь ближайший чурбанистан, с которым у России открытые границы . Отсюда дикий траффик, строительство безумных 40-этажных клоповников по периметру МКАД, не успевающая за всем этим инфраструктура и т.д. И в данной ситуации требовать от муниципальной власти решения проблем федерального уровня, просто глупо, наивно и, говоря по-русски, долбое@изм чистой воды. |
||||||||
|
|
|||||||
... что другие аргументы у них закончились Что характерно, сами жулики и воры "нормы общечеловеческой морали" соблюдать не намерены, оставляя эту почетную обязанность тупому быдлу |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: То есть ты хочешь сказать, что верный путинец, член партии Цитата: ИСТОЧНИК Цитата: При Лужкове Москва в конце года вставала в 9-10 балльных пробках в районе 20 чисел декабря. Сейчас ежедневно 9-балльные пробки уже в конце ноября |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: А какие "другие" аргументы? Главный аргумент простой: представь себя на месте инвалида и подумай, с чем ему приходится сталкиваться в повседневной жизни. Для этого особого таланта не нужно. Цитата: Чтобы страна, где ты живёшь, перестала быть "Богохранимым Гондурасом" (с), нужно пытаться самому создавать очаги комфорта по мере возможностей. Никто (кроме протрирота с хануманом) не говорит, что ты должен "начать с себя", взяв кайло с лопатой и пойти строить шестиполосный автобан Тамбов - Воронеж. Но вот хотя бы не ссать мимо унитаза и не пристраиваться на парковках для инвалидов, тебе, думаю, вполне под силу. |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата:Цитата: Почему врал? То что указано в ссылке, сейчас успешно реализуется: и строительство новых станций метро, которых за последнее время построили больше, чем при Брежневе , и строительство новых хорд и развязок - посмотри, сколько км было построено, и полное обновление ПС общественного транспорта. Всё в полном соответствии с предвыборными обещаниями. Не видеть этого может только совсем уж упоротый иностранный агент, купленный СБУ . А что касается "свободы проезда на личном транспорте" в центре города, то его быть и не должно. Цитата:Цитата: Потому что причины я тебе обозначил. |
||||||||
|
|
|||||||
|
||||||||
|
|
|||||||
Цитата:Но тут согласен Одобрять Собакина может только житель другого города |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: А почему именно на место инвалида? Можно представить себя на месте пенсионера с пенсией в 10 тыс.руб. И что, теперь питаться только "макарошками"(с)? Можно представить себя на месте бомжа. Предлагаешь за компанию с ними идти жить в тепловые коллекторы? Цитата: Правильно! И именно этим я и занимаюсь! А попутно - делюсь своим опытом с коллегами Если вдруг ВСЕ также как и я перестанут платить жуликам и ворам, то у жуликов с ворами случится кризис - им неоткуда будет воровать И можно надеяться, что после этого часть жуликов передушит кого-то из воров, некоторые воры перегрызут глотку своим недавним коллегам-жуликам, а остальные, подхватив наворованное, сбегут из страны. После чего жить здесь станет чище и лучше |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата:Цитата: Потому что твои действия напрямую вредят инвалидам. Ты занимаешь их место. Цитата: По желанию. Во всяком случае, пенсионеру с пенсией в 10 тыс. руб. от этого будет ни горячо и не холодно. Цитата: Опять же по твоему желанию. Твоё житьё в тепловых коллекторах никак не будет нарушать прав других. Цитата:Цитата: Нет, ты занимаешься тем, что вредишь обществу. Хуже того: ты вредишь самой незащищённой части общества, т.е. инвалидам. Цитата: Анекдот про пьющего отца тебе знаком, надеюсь? У жуликов и воров ресурсы будут всегда. Цитата: "Чище и лучше" не означает наличие бесплатных парковок, за которые не надо будет платить. Во всяком случае, ни в одной развитой капиталистической демократической стране, халявы нет. |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: Я уже больше 3 лет регулярно паркуюсь на "инвалидных" парковках, и за все это время реальных инвалидов видел на них раз 5 или 6. Давай будем называть вещи своими именами. Вся эта Федеральная целевая программа "Доступная среда" - всего лишь замечательная кормушка для очередного распилинга и спиздинга (как, впрочем, и все остальные "федеральные целевые программы" ). Реальным инвалидам от всей этой неправильно уложенной тактильной плитки, отключенных лифтов на новых станциях метро и в над/подземных переходах, ведущих "в никуда" пандусов и парковок для автомобилей, которых они (инвалиды) не имеют, пользы никакой. Деньги, потраченные на это можно бы было выдать инвалидам в качестве пенсий... но тогда пилить и пиздить было бы сложнее Поэтому если кому-то мои действия и вредят - то уж точно не инвалидам, а вору Собакину и жулику Ликсутову, которым я за все время не заплатил за парковку ни копейки Цитата: Но ведь можно рассуждать по другому! Ты, в одиночку проживая в теплой многокомнатной квартире, занимаешь место, на котором могли бы легко жить 3-4 бомжа! Поэтому давай оставим тебе для жизни одну комнату в 8 квадратных метров (и заставим тебя платить за нахождение в ней поминутную плату!), а остальную площадь твоей квартиры отдадим под приют бомжей Ведь нигде не написано, что ты имеешь право бесплатно жить в теплой квартире, в то время когда тысячи бездомных людей вынуждены ютиться в переходах под Комсомольской площадью Цитата: Я уже писал, что достаточно много поездил в свое врем по Испании, Франции и Австралии, совсем немного - по западному побережью США. И абсолютно ВЕЗДЕ в любое время суток в любой день недели находил бесплатные парковки. Без знания местности. С очень плохим знанием языка. Да, если захотеть запарковаться в Лас-Вегасе на Стрипе, в Барселоне на Рамбле, а в Париже - у подножья Монмартра - парковки будут исключительно платные. Что абсолютно логично. Но достаточно отъехать в сторону на несколько сотен метров - и обязательно будет возможность запарковаться бесплатно. Платными являются или частные подземные/многоуровневые надземные парковки, или места в НЕПОСРЕДСТВЕННОЙ близости от точек притяжения типа достопримечательностей, вокзалов и т.д. Если готов пройти пешком 500 метров - всегда есть бесплатная альтернатива. И только в Москве, несмотря на то, что это мой город, в котором я знаю каждый переулок - приходиться извращаться с инвалидными разрешениями, подбором кодов от шлагбаумах во дворах или снятием номеров |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата:Цитата: Это твои наблюдения. А мои наблюдения совсем другие: нередко вижу, как колясочники вынуждены накручивать круги возле всех этих лошанов-мега-оби, чтобы найти себе место. Находят хер знает где, в то время как специализированные места оккупированы "инвалидами" на Кайеннах и Эскалейдах . Цитата: Предлагаешь вообще ничего не делать (#всёукрадут) и смотреть на дальнейшее одичание? Цитата: Получилось бы рублей тыща на рыло. И чтобы они с ними сделали? Купили бы лишний катафот на свою коляску? Цитата: Это логика ущербна. С такими же успехом можно громогласно заявить, что я не чищу зубы, потому что их чистит Пуйло, а деньги, потраченные мной на зубную пасту, идут на обслуживание яхты вротенберга . Цитата:Цитата: Если бы я за свою 100-метровую квартиру, где проживаю один, не платил бы ни копейки, то ты абсолютно прав: бомжи имели бы полное право составить мне компанию. Но я исправно плачу всю коммуналку, плюс т.н. "капремонт". Поэтому перспектива принять у себя бомжей останется призрачной. Цитата: Как ты уже правильно понял, БЕСПЛАТНО я не живу. Цитата:Цитата: Во-первых, это было лет пятнадцать назад, когда такой шанс ещё был. Но и в Москве до сих пор полно мест, где ты можешь припарковаться бесплатно: районы Новокосино, Жулебино и пр. А там где центр и где дефицит места просто зашкаливает, платить надо. Цитата: Пока до тебя не дойдёт, что никакой халявы быть не может и не должно, мы так и будем жить в "Богохранимом Гондурасе" . |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: Где это, трололло элегантное, я говорил про кайло с лопатой и автобан Тамбов-Воронеж? ))) Цитату и ссылку предъяви? Это хорошо, конечно, что ты читаешь мои сообщения. Видно, что определенная мыслительная работа над прочитанным тобой проводится, но по какой-то причине материал усваивается пока плохо (путаешь, перевираешь, фантазируешь) |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: А причем здесь "лошаны-мега-оби"??? Речь идет исключительно о ПЛАТНЫХ парковках, незаконно организованных жуликом Собакиным и вором Ликсутовым на улицах Москвы, и инвалидных местах ИМЕННО НА ПЛАТНЫХ парковках. А в торговых центрах парковка обычно совершенно бесплатна... хотя как раз они имеют полное право брать за парковку деньги, потому что как правило она не нарезана на дорогах общего пользования, а создана "с нуля", очень часто - над/под землей. К тому же парковаться на инвалидных парковках в торговых центрах реально ОПАСНО - они находятся рядом с входом/выходом, и вероятность того, что твою машину заденут телегой, стремится к 100% Лично я в таких местах предпочитаю оставлять машину на 4-5 линии от входа, где всегда свободнее и народу меньше Цитата: Ну не совсем так Цитата: ИСТОЧНИК Цитата: ИСТОЧНИК То есть выходит не по "тыщще", а где-то по 1.3 млн.руб. на рыло Так кто у нас "обкрадывает инвалидов"? Цитата: Ой как все запущено... Ну, во-первых, за свой автомобиль я тоже плачу. НДС при покупке, ежегодный налог, акцизы за бензин, всяческие там ОСАГО и прочие поборы И выходит на это денег побольше, чем за твою квартиру, скорее всего. А во-вторых, я то думал, что сейчас ты расскажешь нам, как в 80-х годах своими Согласен? |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата:Цитата: Оккупированные быдлом инвалидные парковки у лошанов я привёл именно как пример поведенческого характера. На платных парковках в центре Москвы ситуация аналогичная. Цитата:Цитата: Если не создать удобную городскую среду, то эти деньги всё равно уйдут впустую. Цитата:Цитата: Замечательно. Но ты (я надеюсь) не требуешь у "вора Ликсутова-Собакина" (с), чтобы они тебе оплатили ОСАГО, КАСКО, стоимость ТО и "прочие поборы", верно? Наверное потому, что понимаешь: покупка личного автомобиля связана не только с оплатой его стоимости, но и с затратами на его содержание. Так почему ты считаешь, что не вправе требовать у государства оплатить тебе содержание автомобиля в виде ремонта, страховок и пр., но убеждён, что город должен предоставить тебе бесплатный кусок асфальта под твою жоповозку ? Оплата парковок - это точно такой же элемент стоимости владения автомобилем. Цитата: Знаешь, в чём твоя проблема? В том, что ты выдумываешь версии, а затем выдаёшь их за факты. По принципу "если мои фантазии не соответствуют фактам, то тем хуже для фактов" . Я тебе расскажу как было: никакого наследства ни от каких родителей у меня нет, ибо родители здоровы и чувствуют себя прекрасно (дай бог им здоровья на сто лет вперёд). Квартиру в строящемся одноподъездном 14-этажном доме с огороженной территорией, я покупал в 2003 году, когда жил и работал в Германии. И как нетрудно догадаться, после своего туда заселения, исправно оплачиваю все расходы. Поэтому повторяю ещё раз: купил |
||||||||
|
|
|||||||
Вы батенька перед метанием слов во все стороны учтите, что покупая авто, практически точно такое же вы покупаете Пукину. Так же никому не нужное осаго, двойной дорожный налог, топливо (стоимость более половины сами знаете куда идет), сбор на шины и прочее и другие поборы. А тут платная парковка, куча камер еще, эра глонасс, Платон, платные дороги в самых узких и проблемных местах. Не много ли мы платим государству, смысл существование которого сохранение власти правящего режима и вывоз из страны всего что можно за бугор? Я к дому не могу подъехать, стоянка/остановка запрещена! Хорошо, что еще платной не сделали. |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: И много ли ты видел на платных парковках в центре Москвы инвалидов? Может, накидаешь сюда роликов со своего чудо-видеорегистратора? Цитата: А у инвалидов интересовался? Проведи-как эКСкремент: Отлови на инвалидной парковке у "лошана-мега-оби" инвалида-колясочника и спроси у него: "Уважаемый инвалид! Что бы Вы предпочли? 1. Вам в период с 2011 по 2020 (срок действия ФЦП "Доступный четверг") дополнительно к вашей инвалидной пенсии перечислили бы еще 1.3 млн.руб? 2. Эти 1.3 млн.руб. отдают жулику Собакину и вору Ликсутову, а они "осваивают" эти деньги, настроив пандсы под углом 34 градусов и вечно неработающие "типа инвалидные" лифты?" Только, перед тем как проводить опрос, продумай пути отступления Лестницу там какую-нибудь, или хотя бы "инвалидный пандус" Потому что инвалиды на своих колясках могут достаточно быстро перемещаться по ровному месту а если инвалид тебя догонит - то может забить свой инвалидный костыль тебе в элегантную жопу Цитата: А с чего ты это взял? Сам придумал? Или в интернете вычитал? Почему я должен платить деньги какому-то гопнику, который на улице общего пользования нарисовал какую-то разметку и только на основании этого требует с меня денег Нет, конечно если ты хочешь - то можешь ему платить. Но вот я не плачУ и платить не стану |
||||||||
|
|
|||||||
А в сингапурии или скажем в Дании, чтобы купить и поставить на учёт авто, нужно заплатить сумму, в несколько раз превышающую стоимость этого самого авто. И вроде пока обходятся без рЭволюций. Ну, и с бинзином та же фигня, хотя хранцузы вон малость взбудоражились (ну, они это любят). Цитата:У мну на территории возле коттеджика стандартно примерно 7 машиномест получается. А, поскольку машин у меня теперь всего 2 (когда было 6 - было трудновато ), места свободные есть всегда. И платной эту парковку вряд ли сделают хотя земельный налог, сцуко, платить приходится кстати, ВЫХодит заметно побольше стоимости годового резидентного разрешения. И за шлагбаум в доме, где квартира, тоже берут заметно побольше резидентного разрешения. ЗЫ: А когда я даццкому другу сказал "у вас коррупции нет", он долго заливисто ржал |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата:Всингапуре, ка ки в Дании климат, размеры и зарплаты немного другие. Деньги с этих сборов не идут на оффшоные счета, а граждане этих стран имеют право переизбрать такую власть или на крайняк выйти на улицы. Пока тут этого нет-буду найопывать власть втихую |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата:Цитата: Специально не наблюдал, но пару раз видел. В любом случае, они есть и никто не имеет права занимать их парковочные места. Цитата:Цитата: Они многократно об этом заявляли. И потом, цивилизованный город развитой страны тем и отличается от Цитата:Цитата: Это придумали все развитые капиталистические страны, куда ты так любишь ездить за пармезаном. И подобный вопрос уже нигде больше не возникает. Цитата: На том основании, что ты платишь не "какому-то гопнику", как это было во времена Лысой Поганой Жопы, а официально через приложение или СМС. А все деньги идут на обустройство того района. Это первое. Второе: место, где ты оставляешь свою жоповозку, является муниципальной собственностью, причём остродефицитной. И если рассуждать так как это делаешь ты, то с таким же успехом вместо твоей машины, на кусок асфальта размером 5х2 можно просто вывалить кучу презервативов или кирпичей с досками и оставить их там на неделю-две. Но в таком случае любители халявы будут возмущаться, что "занял аж целое парковочное место!" Но по факту это тоже самое: занимать дефицитную муниципальную землю. Цитата: Тогда не возмущайся порядками "Богохранимого Гондураса" (с). Одно проистекает из другого. |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: 1. Скажу честно: лично мну не климатит ни сингапур (слишком ЖАрко), ни Дания (слишком сыро и ветрено). С куда-идут-деньги и переизбранием власти вопрос неоднозначный. Ну да ладно. 2. В моём Б-госпасаемом коттеджном посёлке (площадью территории 57 Га, что в 3,5 раза меньше Монако, но и народа меньше: 300 чел, что в 100 с лишним раз меньше населения Монако) я нимношка "власть". Общенародно избранная. Правда, с правом совещательного голоса. Исполнительная власть, согласно ФЗ, принадлежит Председателю. Ну так вот. Я достоверно знаю, что нынешнему Председателю (Даме, приятной во всех отношениях) нужды тырить деньги нет. Работает "за идею". Точнее, хочет жить в нашем посёлке тихо-мирно и спокойно, прикрыв жопу от всех возможных наездов (а 57 Га в 2 км от МКАД - довольно вкусный кусок). Дама - профессиональный юрист и тихо-мирно-неспешно делает всё необходимое. Но как же прикольно читать наше местное сообщество в вотсапе! Блин, как рулят страной (пусть даже не такой сурьёзной, как СШП, Кетай или РФ) - вообще даже близко не догоняю. Ну, и пофигизм к комментам должон зашкаливать... и вообще, как сказал У.Черчилль, "Лучший аргумент против демократии - это 5 минут разговора со средним избирателем"(с) По итогу: федеральную власть втихую найопываю немножко, а как же. Национальный российский вид спорта. А вот местную - нет |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: Ну да, в рамках закона, разумеется. А также в рамках дыр в законе, оставленных нашими православными законодателями для себя же. Цитата: Это говорит о том, что я могу спать по 5-6 часов, как сейчас, или вставать на полтора часа раньше и спать по 3,5-4 часа. Не вижу ни одной причины этого делать. Цитата: Это не элементарные вещи, Лок. Это моя жизнь, и для меня это важно . Ты мне сообщаешь что надо тупо соблюдать ублюдочные ПДД в условиях когда государство делает абсолютно все чтобы усложнить мою жизнь, не предпринимая ничего чтобы ее облегчить. Строятся развязки, рассчитанные на то, что на них будут пробки, вместо того чтобы построить нормальную развязку, которая будет ехать. Но развязки строятся не для того, чтобы по ним ездили люди, а для того чтобы сп*здить денег. Поэтому и проекты ублюдочные. Еще реконструируются дороги с таким расчетом, чтобы на них стояло как можно плотнее и максимум людей уезжали на платные дороги по соседству. Еще все тротуары два раза в год мостятся "хорошей, дорогой" плиткой, на которой пешеходы ломают ноги, и на это деньги какбы есть, зато на то чтобы переложить асфальт на магистрали в черте города, денег почему-то не хватает. Так и будем по колеям ездить. Не, что-то делается, конечно, например перенастроили светофоры некоторые, которые раньше срабатывали на 7-10 секунд каждые 5 минут, но они так работали последние 10 лет! 10 лет всем было плевать на то что людям надо там ездить, вообще-то. Поэтому при том что я знаю как деньги, которые я заплачу за платную парковку, уйдут за границу, я за эту парковку платить не буду. В сказки о том,что все деньги идут на благоустройство города я не верил изначально, и сейчас не верю. На плитку, в лучшем случае, на деревья стоимостью миллион каждое, при том что их закупить можно по 25000 и еще за 10 поставить и которые меняют каждые полгода, ну и т.д. И главная проблема тут в отношении власти к людям. Точно таком как ты декларируешь - что государство нам ничего не должно. А на самом деле нормальное государство нам должно и строится именно для нас, а не наоборот. Но пока я вижу поборы, выжимающие из людей последнее. В том числе дорожающее ОСАГО, дорожающий с ничего бензин, платные парковки по всему городу в качестве бизнеса, а не регулятора плотности личного транспорта и т.д. Да, покупка инвалидности за гранью добра и зла, потому что на инвалидность сейчас есть квоты, сверх которых ничего не выдадут, будь ты хоть безногим. И из-за тех кто покупает инвалидность ее не выдали моей маме, например, которая на это имеет полное право. И если бы она не пошла оформлять инвалидность втихаря, я бы просто сунул полтинник этим тварям и все. Но я не знал и инвалидность не дали. Это очень мерзко и прямой результат политики нынешней власти. И именно поэтому я этих мудаков не кормлю и кормить не собираюсь. |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата:Цитата: Сознательное нарушение ПДД - это не дыры в законе. Цитата: Давай разделять действия ублюдочного государства с ублюдками у руля и собственное поведение. Это очень распространённая точка зрения как среди наших протриротов, так и "либералов": своё хамство, паскудство и прочие непотребства оправдывать "плохим государством", полностью снимая с себя ответственность за собственные действия. И самое смешное, это мало чем отличается от поведения тех же самых государственных чиновников, которые свою некомпетентность оправдывают "происками Запада", "планом Даллеса" и прочей хернёй. В итоге получается, что никто ни за что не несёт ответственность. Цитата: И это тоже есть. Только если все будут нарушать ПДД, превращая две полосы в четыре, всё вообще встанет. Вопрос, зачем это делать? Цитата: Это не вопрос веры, а элементарной информации. Несколько лет назад был вброс одного блогера с подачи ОВС, который придумал историю про "кипрские оффшоры". Потом выяснилось, что это всё брехня, но "версия" настолько понравилась, что некоторые граждане решили для себя, что можно теперь не платить за парковку. Это конечно потрясающе, что наше государство не способно навести тут порядок, но пока такая возможность есть, некоторые нечестные граждане ей будут пользоваться, это понятно. Цитата: Да много чего ещё можно добавить. Например, закупку на зиму липкой говнины за шесть ярдов, которая кроме говнистости никакой полезной функции не несёт... Увы, это так. Но это не означает, что я тоже должен вести себя как говно . Цитата: Безусловно. Наше государство социальное по Конституции абсолютно асоциальное по сути. С этим я тоже не спорю. Однако ни одно, даже самое социальное государство в мире, не будет терпеть халявы, это надо понимать. Человек, который покупает себе личный автомобиль, должен понимать не только свою ответственность как участник дорожного движения, но и свою финансовую ответственность. А именно, смогу ли я не только ездить, но и содержать свой автомобиль? Цитата: ...которое, по моему убеждению, должна наказываться уголовной статьёй. |
||||||||
|
|
|||||||
А почему пробки 9 баллов? Без стихии. Конечно водил долбойопов хваьает, но может ндо другим людЯм доступ дать? Йа знаю пару способов как убрать пробки, писал про них.... |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: Ну потому что в результате не только "феноменальных успехов России во внешней политике", но и непрекращающихся "рывков" в экономике, на фоне "майских указов", так получилось, что Москва осталась единственным городом во всей стране, где хоть как-то теплится экономичекая жизнь. Неудивительно, что почти вся страна и близлежащее чурбаньё едет в Москву "на заработки". Я в последнее время офигиваю от количества дальневосточников на своих праворуких косорылых помойках из 22-, 25- и 28-регионов . Они там у себя ни разу не видели дорожной разметки и попадая в Москву начинают метаться из стороны в стороны, словно ТП с телефоном . Но суть даже не в этом, а в том, что в Москву приезжают из любой отдалённой жопы, чтобы хоть как-то спастить от "стабильности" . И ситуация будет с каждым годом ухудшаться. Отсюда появление всех этих диких гетто из 40-этажных клоповников по окраинам МКАДа, пробки на пустом месте и в воскресенье и т.д. То есть это проблема уже давно перестала быть транспортной, а давно стала социально-политической. |
||||||||
|
|
|||||||
Есть правила, а есть средства для выбивания денег из тех для кого писаны эти якобы правила. Выполнять маразм, который зовется ПДД не возможно и главное не имеет ни какого смысла. Любой обгон фуры на одно-дву полосной трассе уже нарушение правил. Главный критерий разумность и безопасность. На Питер много платников открыли. Что делают эти стервецы, альтернативные дороги шириной в три полосы, вполне качественные, с обгонными карманами, начали делить ровно попалам столбиками и если впереди фура, то уже её не обогнать и приходиться тащиться за ней, собирается целая вереница, это небезопасно. Две легковушки разъедутся, если одна подвинется. Все делается для того, чтобы людей на платники загнать, специально провоцируются ДТП, писк от радар детектора всю дорогу стоит, спокойно и экономично ехать не получается, обязательно в чистом поле тебе в жопу стрельнут и штраф пришлют |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: Есть Уголовный кодекс, а есть негодяи, которые всё время хотят тебя посадить. Далее продолжи сам. Цитата: То есть я правильно понимаю, что "не имеет никакого смысла" останавливаться на красный, ездить трезвым за рулём и т.д.? Цитата: Там где сплошная линия разметки и соответствующий знак 3.20, безусловно. Там где этого нет, обгон разрешён. Может всё-таки сперва ПДД выучить, чтобы потом не писать подобной хрени? Цитата: Именно исходя из этих критериев и придуманы ПДД. |
||||||||
|
|
|||||||
Кодексов много, выбирай любой на вкус Умничать не надо и в суе браться за хрень обгони попробуй фуру не превысив скорости, следовательно не нарушив ПДД Зачем стоять на красный, если надо повернуть направо? Специально разметку чертят, чтобы потом под бело рученьки принимать. Не надо из себя святошу корчить, обычно в таких дьявол и сидит P.S. У меня родственник начальни Гибдд энного района, я ему вопрос, зачем вы влепили под 50 знаков на улице протяженностью 500м? Ответ, по программе прислали. Мораль сей басни такова, что правила у нас насаждают и где надо и где не нужно совсем. Цель не безопасность движения, а развести автовладельцев на штрафы. Сейчас камер понаставили столько, что в основном на спидометр смотришь, а не на дорогу, вот она и безопасность:) |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: Был надысь в деревне Жуковка "Рублевского района". Вся дорога - одна полоса. И вся стоит в пробке. Обочечников нет, а пробка есть. |
||||||||
|
|
|||||||
Занесла меня неладная на рублевку, дорога одна полоса, менты на обочине через каждый км, камеры, приходится пилить по правилам, тем более не местный. Совсем чуть-чуть прошло и за мной уже собрался экскорт: порш, спортивный мерин купе и еще какая то большая хрень с двигателем во много сотен лошадей. Я конечно пилю, даже превышаю на ненаказываемый порог скорость, но чуствую что экскорт нервничает. В итоге порш обгоняет меня по карману остановки, его тут же останавливают. Вот такие пдд, карманы для обгонов конечно делать не будут и повышать скорость на данном участке. Или, например, знак шипы, зачем и для кого его ввели, это бред сивой кобылы!!! (Теперь отменили). По обочине много и часто призодилось ездить, или часами с фурами стоять, но они на работе и им это оплачивается. Иногда приходилось обгонять обочечников, а смысл стоять? |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата:Цитата: Я в эти гнилые места всегда старался заезжать в Новой Риги или с Можайки. Правда, на Можайке переезд и вообще а заезжая с Новой Риги, можно погибнуть на светофоре. Гиблые места и без машины - вообще никак в моей-то деревне хоть метро имеется |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: Теперь представь, чтобы там было, если бы ещё и обочечники . Ты бы там сутки простоял. |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: Иногда такое впечатление, что я веду диалог с подростком 13-ти лет . Хотя некоторые современные подростки и то получше соображают... |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: ... естественно, в Москву и обратно ездил на автомобиле, ну и в случае возникновения заторов - естественно, объезжал их по обочине. Как, впрочем, и многие другие автомобилисты. Тогда за обочину штраф был какой-то символический, и ментов она не интересовала вообще. Так вот. Пробки на Рублеffке в те времена были достаточно скромные По крайней мере - значительно меньше чем сейчас. Как ты объяснишь сей феномен? Как и раньше, тем, что благодаря стараниям Путина благосостояние россиян настолько возрасло, что они массово скупают дома и земельные участки на Рублеffке, и теперь населения там живет существенно больше? |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата:Цитата: Ну во-первых, количество машин, которые едут по Рублёвке А-106 стало ЗНАЧИТЕЛЬНО больше. Не только потому, что по сравнению с серединой 2000-х |
||||||||
|
|
|||||||
Что за фото, как раз там и едут, а не в пробках стоят, что за дебилы пол дороги под обочину пустили:) Мне стоять некогда, впереди сотник км пути, да и стоять стадом не имеет смысла, кто может пусть едет и двигается. И еще раз, не надо из себя "цусика" строить, как раз снегопады начались, фуры в горки не въезжают, много километровые заторы на трассах, будете с ними стоять и наблюдать как они в горки карабкаются с переменным успехом или вперёд по обочине валить, иногда обочечников обгоняя? Обычно о огульном соблюдении ПДД говорит тот, кто больше на диване времени проводит, а не за рулём А так тоже был с одним знатоком и идеалистом правил знаком, попросил показать запись с его видео регистратора, как он правила движения соблюдает на собственном примере так сказать и что вы думаете - не показал, даже ему предлагал на денюжку заспорить! А знаете почему - потому что 3,14здабол |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: По 1-й Успенке в Москву через Рублеffку?????????? Наверное, я бы мог в это поверить, если бы в свое время на протяжении 6 лет каждый день не решал вопрос о том, как выбраться из околорублевской жопы, а потом - забраться туда обратно Сейчас, после открытия Одинцовского обхода, с 1-й Рублевки уходят на него. А раньше - с Рублеffки через Успенку валили на Можайку и Минку. Цитата: Почему? Обочина - еще одна полоса движения. Расширяющая пропускную способность дороги. Скажи пожалуйста, увеличило ли открытие Платной Ленинградки пропускную способность трассы Москва-Питер? |
||||||||
|
|
|||||||
Похоже на то ... Цитата: |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата:Цитата: Я сам так довольно часто делал в 2012 году, когда приходилось по М-1 ездить. И очень многие так тоже делают, чтобы держаться подальше от фуроёбов. Цитата: Ну да, на самую дорогую трассу Европы именно все и уходят. Особенно потомки Древних Укров . Цитата: Во-первых, обочина не является элементом проезжей части (ПДД, Пункт 9.9), во-вторых, она имеет свойство сужаться, прекращаться, а также на ней могут стоять дефектные ТС. А это значит, что толпе обочечных пидарасов придётся вклиниваться в общий поток, что естественно резко снизит и без того его низкую скорость и резко сократит пропускную способность трассы. Цитата: Ну если бы эта "платная Ленинградка" постоянно сужалась к Ленинградке бесплатной, а едущие по ней граждане и гражданки были бы вынуждены раз за разом вклиниваться в её общий поток, то пропускная способность этой трассы как явление, перестало бы существовать. |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: На счет "самой дорогой трассы" - уже давно устаревшая информация. Проезд по 20 км. Одинцовского Обхода стоят 350 руб., в то время как проезд по 11 км. Платной Ленинградки от МКАД до ШРМ стоят 300 руб Цитата: Если торопишься - то можно и заплатить. Потому что в отличии от Собакинско-Ликсутовских парковок и сегмента трассы "Дон" в Московской области что Одинцовский Обход, что Платная Ленинградка изначально создавались как платные дороги, а не нарезались из имеющейся общенародной собственности. Но сейчас речь не про это Цитата: Да и насрать! Законы оккупационного режима необязательны к исполнению Цитата: Для внедорожника ничего из вышеперечисленного не является препятствием В крайнем случае - объезжается по суперобочине. Цитата: Так ведь и построенная параллельно обычной дороге платная скоростная трасса тоже имеет свой конец И едущие по ней "платнотрассные пидорасы" вынуждены "вклиниваться в общий поток" К примеру, на Платной Ленинградке это происходит за Клином, на Одинцовском Обходе - на повороте на Заяйцево-Кокошкино. Правильно ли я понимаю, что строительство платных скоростных магистралей в окрестностях Москвы резко сокращает пропускную способность дорог? Цитата: А разве не так??????? После МКАД Платная Ленинградки шириной в 4 полосы в каждую сторону, после ШРМ - уже 3 полосы, в районе Клина - уже 2 полосы... "Постоянное сужение" - налицо |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата:Цитата: Это не отменяет того факта, что массово на этот кусок дороги по-прежнему никто не уходит, особенно те, кто "экономит" 60 руб. на парковку . Цитата:Цитата: Всё правильно ты говоришь: ОБЩЕНАРОДНАЯ собственность, а не личная собственность акуевших "офтамабилистаф", которые считают, что могут бросать свою повозку где и как попало. Парковка должна стоить ровно столько, сколько необходимо для появления свободных мест. Взимание платы за дефицитный ресурс – это вполне нормальный способ сбалансировать спрос и предложение. Парковка может стоить 380 рублей, а может и 2.000 рублей в час: в зависимости от места и времени. P.S. Платный сегмент М-4 "Дон" в Московской области возник на изначально бесплатном куске данной автомагистрали. По-настоящему платные "с нуля" - это объезды Ефремова в Тульской области, Ельца в Липецкой и пара-тройка других. Учи матчасть. Цитата:Цитата: Это законы не зависят от режимов. Если взять развитые капиталистические страны, куда ты ездишь за пармезаном, это (как и многие другие) правило соблюдается на сто процентов . Цитата:Цитата: Особенно, если там канава или ров с лягушками . Цитата:Цитата: Нет, ты абсолютно неправильно понимаешь и пытаешься заняться дешёвым троллингом. Но я тебе отвечу: сокращение полос на М-11, равно как и её "вклинивание" в М-10 за Клином, происходит после существенного сокращения траффика, начиная от тех, кто сворачивает в Шереметьево-Лобню, и заканчивая львиной долей тех, кто остаётся в Зеленограде. Обочечные же пидарасы щемятся в общий постоянный поток, который никак не сокращается а едет до общего проблемного места: ДТП, ремонта дороги и т.п. Поэтому троллинг неуместен. |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: Интересно, от какого же "святого духа" тогда на Одинцовком Обходе в летне-осеннее время по пятницам и воскресеньям образуются многокилометровые пробки? Цитата: "акуевшие "офтамабилисты" - точно такие же представители народа, а значит - имеют полное право БЕСПЛАТНОГО пользования этой собственностью, так как она была создана на их деньги. Цитата: Именно это я и написал Взимание платы за проезд по трассе "Дон" за пределами Московской области вполне справедливо. На сегменте, проходящем по территории Московской области - неправомерен. Цитата: Правильно ли я тебя понимаю? Ты утверждаешь, что "обочечники" при "вклинивании" с обочины на дорогу создают бОльший трафик, чем Платная Ленинградка при соединении ее со Старой Ленинградкой за Клином? |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата:Цитата: От резко увеличившегося количества транспорта, о чём я тут пишу постоянно. Цитата:Цитата: Они имеют право ей пользоваться но не методом бросания на ней своих железных повозок как и где попало. Цитата:Цитата: Опять неправильно. Обочечные пидарасы, которые вклиниваются в основной поток, затрудняют движение намного сильнее, чем осиротевшая после Зеленограда трасса М-11, вливающаяся в М-10 после Клина. Я не знаю, какую траву нужно курить, чтобы сравнивать подобное. Либо очень сильно горевать по рому, который зажал мой Ватный Браза . |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: Почему один автомобиль, съехавший с обочины на Ленинградку, "затрудняют движение намного сильнее" чем десяток автомобилей, съехавших на ту же Ленинградку с М-11? |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: ...ибо обычная медицина тут уже явно бессильна . На затравку зарисовки из развитых капиталистических стран и рубрики "Их нравы": |
||||||||
|
|
|||||||
В одной из развитых капиталистических стран народ бунтует против подорожания топлива, мочит полицию, полиция в свою очередь убивает протестующих! Вот вам и гейропа "и эти люди еще в носу запрещают ковыряться", как персонаж анекдотов Вовочка говорит Ваши любимые капиталисты русских утилизируют каждый день, а вы их в пример ставите, забирайте тогда Вову (не анекдотного) и 3.14здуйте за границу и наслаждайтесь, они вас там ждут, одного правда в Гаагу, а другого толчки драить сразу Все правила и законы придуманы, чтобы их исполнителей как липку обдирать, поэтому и сделали обочину в пол дороги шириной и камеру повесели, чтобы стадо доить, ну а как иначе? |
||||||||
|
|
|||||||
Есть ещё один момент, наш любимый режим, он же власть так задрал цены на железнодорожные перевозки, что стало выгодней возить фурами. Следовательно любые дороги артерии довольно загружены, а ехать как то надо. Вы любите постить ролики европидоров, как они едут по чистеньким и гладеньким дорогам при свете солнышка. Но реальность совсем другая и вы ее упорно отрицаете. Вот, например, сейчас идет снегопад, где нибудь растенулась много километровая пробка из грузовиков, темно, на дороге куча снега, ничего не видно. Кто то едет с детьми или пожилыми пассажирами, да мало ли что, вот и объезжают по обочине, не до утра же с фурами толкаться!? 1 км по обочине, потом столько же с выездом на выделенную обгонную полосу, потом опять съезд на обочину, дальнобои это понимают и оставляют лазейки, чтобы легковушки между ними шныряли. Одно дело ты на полном приводе и у тебя большие колеса, а если жигуль заднеприводный, то его таскает, он садится, приходится его вытягивать или обгонять обочечника Ситуации бывают разные, одно дело в пробке на рублевке стоять летом и лениво мудя почесывать или ролики клятых капиталистов постить, а другое в снегу барахтаться в сотнях км от дома. |
||||||||
|
|
|||||||
Вместо этого, как обычно, какие-то непонятные ролики постишь Ладно уж, не стесняйся, скажи прямо и честно: "Мне горько, обидно и завидно, когда я, как последний лох, стою в пробке, а по обочине меня объезжают правильные пацаны Если объезжают по платной дороге - это не так обидно... все-таки они за это деньги заплатили Но когда по обочине и бесплатно - то хочется плакать от досады и бессилия " |
||||||||
|
|
|||||||
...сглаза Главы НАТО . Как это можно "обосновать" или "опровергать"? Цитата: Почему непонятные? Они вполне понятные: показывают коренные различия в поведении граждан развитых капиталистических стран и граждан "Богохранимого Гондураса" (с). Цитата: Я тебя снова огрочу: мне не завидно. Во-первых, я точно также могу проехать на своём SUV как по обочине, так и по "суперобочине". Во-вторых, штраф за это настолько копеечный, а шанс быть пойманным настолько призрачный, что всё это вообще никоим образом не может считаться сдерживающим фактором. Дело в другом. Просто я не хочу жить в "Богохранимом Гондурасе", а хочу жить в нормальной стране здесь и сейчас, а не когда "свергнут Пуйло", которого никто, на самом деле, не свергнет и который будет править Россией как минимум до 2036 года ... Это называется элементарные нормы приличия и ответственность. |
||||||||
|
|
|||||||
Граждане развитых капиталистических стран убивают охранителей порядка. Вы перед ними преклоняетесь, значит надо делать как они, европидоры же правильные и живут только по законам? Вернемся к нашим баранам: Раньше перед домом можно было остановиться или припарковаться, сейчас нет. Местные власти начертили вело дорожку. Даже всю разметку на дороге полностью перечерчивали,и не раз это делали, не правильно нарисовали, а это большие деньги! В итоге велосипеды по ней не ездят совсем, но она есть и ПДД есть, в итоге неудобства всем и гемор. Просто дорога упирается в сложный перекресток, надо на другую сторону переходить, а потом там еще перекрёстки и интенсивное движение. Т.е. в итоге, под козырёк взяли, дорожку начертили, деньги грохнули и весь этот маразм под защитой ПДД, всем неудобно. Велосипедисты пилят по тротуару или еду по другим более удобным улицам, где вело дорожек нет. Налицо вредное и неоправданное навязывание ПДД. И таких примеров масса! |
||||||||
|
|
|||||||
Про платную парковку, история реальная, есть фото и видео, документы, даже могу ссыль бросить, произошла в восточном округе, далеко от третьего транспортного: Встал как то утром муниципальный депутат и вышел из дома и окуел! Улица на которой он живёт стала платной в плане парковки! Он бегом назад домой, заходит на сайт управы находит там протокол заседания, где местные депутаты согласовали решение властей москвы сделать улицу платной, распечатывает документ и в управу. А там задаёт простой вопрос, как так, протокол есть, подписи стоят под ним, а заседания не было вообще. Он на камеру записывает все. Депутат пытается донести, что это должностное преступление и попахивает уголовщиной! А ситуация до боли проста, сверху спустили распоряжение сделать улицу платной, с народа сшибать бабки. Некоторые представители местной власти взяли под козырёк и ответили есть, наплевав на все нормы закона и приличия!! А кто у нас муниципальные депутаты, да разная погань из директоров школ, руководителей социальных центров и всякой непонятной ерунды, пенсионеры и прочий биомусор, которым нельзя ничего доверять, у них главная цель, подольше на тёплом месте просидеть, а там хоть трава не расти. Что имеем: вопиющее, незаконное и преступное решение под защитой ПРАВИЛ ПДД! Т.е. все должны соблюдать преступное решение и попробуй отступить - штраф и эвакуация, попадос на бабки! Надо соблюдать такие правила? Что смешное, сборы за парковку не окупили затраты на инфраструктуру, простым языком - распилили бабла очень много, что сами ужаснулись экономической выгоде! Поэтому начали делать платную парковку уже в районах рядом с которыми МКАД. Так что вылезайте из своего мирка в суровую действительность, всякие правила и законы написаны для того, чтобы лишить вас прав, свобод и обобрать до нитки! |
||||||||
|
|
|||||||
Дык решение по платным парковкам Дептранс города принимает. Насколько я понимаю, права вето снизу ни у кого нет. |
||||||||
|
|
|||||||
Полномочий по согласованию парковок у муниципальных депутатов по закону нет. Но захотела мэрия по факту привлечь депутатов к согласованию (мол, это не Ликсутов парковки вводит, а муниципальные депутаты). Поэтому во все районы Москвы из Департамента транспорта поступили письма - согласуйте. |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: Так согласовывать мэрия поручила и с жильцами И что? Я вот с дочкой согласовываю ее поход в детсякий сад, ежедневно спрашиваю хочет пойти или нет Хочет не всегда, но ходит еждедневно |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата:Вообще-то, парковка в центре Москвы - 380 руб. в час. Так что Вых экономит гораздо больше. |
||||||||
|
|
|||||||
- |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: Дыры в законе это то, с чем не может справиться исполнительная власть вследствие того что законодательная составила ублюдочный документ, не подумав о том как, есть ли возможность контролировать его исполнение. Поэтому я и говорю, что дыры в законе оставлены ими для себя. Цитата: Гм... Ну, в общем об этом выше. Разве что про чиновников добавлю что это абсолютно сознательная некомпетентность потому что им в основной массе своей пох на все за пределами рабочего дня, и такие госслужащие приходят в структуры и их оттуда хер сотрешь, а идут туда именно те, кого больше никуда не берут. А что касается меня, то я готов за свои действия отвечать, если ловят. Но сознательно соваться под камеру на выделенке не собираюсь. Цитата: Ну вот есть "инновационное решение" на садовом кольце, если ехать от главгаевни в сторону зоопарка. Там расчертили обочину на две полосы, типа чтобы оно начало ехать, потому что тоннель всего три ряда, а после гаевни было 7, потом 5. Теперь стало три как и три в тоннеле. И чо, оно поехало? Да ни хрена, как стояли так и стоим. Не считая того что выехать с краснопролетарской в сторону маяковки без нарушения ПДД просто невозможно физически. При чем сам маневр не запрещен, это просто такая смычка ублюдочного ПДД. И менты, которые там пасутся постоянно, за выезд никого не тормозят и не штрафуют, а нарушителей несколько тысяч в день. Не, ну можно конечно потратить на обход этого маневра 40 минут, но надеюсь что таких идиотов нет. Цитата: А при чем тут вбросы и Кипр и оффшоры? Ты что, схемы пилинга не знаешь? Деньги туда не напрямую с парковок идут, разумеется, но идут в том числе и туда. Цитата: Лок, при чем тут халява? Это поборы, не путай. При помощи той же парковки должен регулируется траффик в городах. РЕГУЛИРУЕТСЯ, а не собираются бабки чтобы их сп*здить. Из парковок нигде не делается бизнес. У нас в МСК никакой регуляции не заметно. Ты хоть какую плату за парковку введи, загрузка меньше не станет. Есть социальные льготы, в которых настоящая, а не липовая, инвалидность особой картины не делает - откуда у инвалида-колясочника деньги на личный автомобиль? Таких единицы. Многодетные семьи паркуются бесплатно, номеров в списке исключений дофуя, люди вешают липовые номера, снимают номера и т.д. Да просто заплатить штраф дешевле, чем оплатить парковку на весь день . Где тут эффективность? Я все понять не могу: ты ратуешь за то, чтобы в Москве могли себе позволить передвигаться на личном авто только люди с личным же шофером, и все к тому идет. Еще платный въезд в центр, при отсутствии парковок перед ним можно ввести, подальше от метро. При чем стоимость въезда 1000 рублей, а стоимость парковки во всей остальной москве 300 рублей в час, например. То есть просто съездить в центр в любом случае в 1000 рублей обойдется. В общем, по факту я не против платить оправданные деньги за владение своим авто. Но ОСАГО должно быть социальным институтом и обладать рентабельностью не более 10%, а не 40 миллиардов и более при постоянном повышении цены. Парковки - регуляция траффика. Платные трассы - идеальное покрытие и геометрия дороги, а не дерьмовая альтернатива из безвыходного положения, как тот же обход Одинцово. К чему я это все, собственно: если ты хочешь жить в нормальной стране с нормальными людьми, не ставь их в такие условия когда приходится выживать. То есть начни сверху, пожалуйста. Уверяю тебя, люди всегда и везде одинаковы. Так что если наших людей поставить в человеческие условия, такой массовости нарушений того же ПДД не будет. А паршивых овец, действительно, будут быстренько выпалывать на радость тебе и окружающим. Цитата: Абсолютно с тобой согласен. |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата:Цитата: Помимо импотенции правоохранительных органов есть ещё такой момент как безопасность. Поэтому соблюдать ПДД нужно не для того, чтобы не нарваться на штраф, а чтобы доехать живым до дома. А то это мне напоминает дегенератов, широко распространённых ещё десять лет назад, которые подкатывая к посту ДПС начинали судорожно пристёгиваться, а затем снова отстёгиваться . Это фееричное было зрелище конечно... Цитата: В этом вся и проблема: я бы может быть спокойно реагировал, если бы все эти "спешащие" ехали себе по А-полосам спокойно дальше, но ведь они, сцуко, увидев камеру, начинают щемиться в общий поток . Это такое же блядство как и обочечники. Почему-то они считают, что спешат только они, а все остальные решили просто выехать чаю попить. Уж если спешишь и сознательно нарушаешь, то расслабь булки и езжай под камеру, а не буть ссыкуном! Цитата: Поехало намного лучше, потому что исчезло "бутылочное горлышко". Тоже самое и с Ленинградским проспектом в сторону центра у Белорусского вокзала: благодаря сужению проезжей части до трёх полос, теперь съезжающие с дублёра могут спокойно попасть на Тверской путепровод. Единственное, что из-за идиотского второго светофора на Тверской заставе, довольно часто возникают пробки. Во многом, кстати, из-за подонков, выезжающих на занятые перекрёстки . Цитата: Это кто тебе сказал такое ? Если тебе нужно в туннель на Садовое, а не на Оружейный переулок, то спокойно поворачиваешь не на зелёную стрелку, разрешающую движение только на дублёр, а на обычный зелёный. Там даже знаки стоят, тычо ? Цитата: Да почему "ублюдочного"? Там всего две полосы. Встань спокойно в левую полосу и жди зелёного. В чём проблема-то? Цитата: Просто надо соблюдать ПДД и никаких 40 минут не будет. Цитата: При том, что именно на тему кипрских оффшоров была поднята волна. Цитата: Не знаю, не проверял. Но то что вижу я, вполне себе однозначно: парковочное пространство в Москве становится более ли менее цивилизованным. Цитата:Цитата: "Поборы" - это когда к тебе будет приходить гражданин в маске и с волыной, и будет с тебя требовать денег каждый месяц/неделю. Цитата: А как ты предлагаешь регулирвать траффик кроме как не собиранием бабок? Добрыми словами? Пока что финансовое регулирование - это самое демократичное и объективное из всех возможных. Представляешь, если бы всё это регулировали методом измерения размера носа, члена или сисек? Цитата: Почему не делается? Делается. В Лондоне делается, в Париже делается, в Мюнхене делается - везде делается. Но одновременно с этим происходит регулирование спроса и предложения. Цитата: Тебе не заметно, а мне очень даже заметно. Или ты хочешь сказать, что ничего не изменилось по сравнению с временами Лысой Поганой Жопы ? Если плохо с памятью, то ул. Большая Дмитровка во времена этой Лысой Бляди: Цитата: Станет и намного. Зачем себя обманывать? Если сделают две тысячи рублей в час, налядят систему эвакуаторов и введут блокираторы, ты будешь оставлять свою машину на целый день в центре? Сомневаюсь и очень сильно. Цитата: А почему ты отказываешь этим людям в праве на существование? Допустим, какой-нибудь быдло-обочечник на Лэнд-Крузере, который постоянно занимал раньше места для инвалидов, попал в ДТП или был серьёзно подстрелян конкурентами и остался без ног. И вот теперь он на коляске и с личным автомобилем. Чем не жизненная ситуация? Цитата: Никакой эффективности. Я об этом и говорю, что у нас большие проблемы с администрированием. Я бы делал по другому: все коряво припаркованные машины без номеров эвакуировал бы куда-нибудь в район Петушков и пусть мудаки потом сами ищут свои машины, ибо раз нет номеров, значит нет и регистрации по базам. Пару раз так сделать и проблема исчезнет навсегда. Цитата: А иных альтернатив просто нет. Не мы тут первые и не мы последние. Цитата: Это если на личной машине. Но никто не заставляет тебя ехать в центр на личном транспорте. Цитата: ОСАГО, в первую очередь, должно соответствовать своему названию: страхование ОТВЕТСТВЕННОСТИ. То есть сумма покрытия ущерба должна быть не триста тыщ рублей, а миллионов десять Евро как в Германии. И ответственность за отсутствие ОСАГО должна быть не 800 руб., а тюрьма лет на пять. Цитата: Во-первых, у обходной Одинцово хорошее покрытие. Во-вторых, альтернатива есть в виде трассы М-1. Цитата: Дорога должна иметь двухсторонее движение. Иначе получится классика: "верхи не могут, низы не хотят". Цитата: Уверяю тебя, что люди везде разные. В противном случае все бы жили сейчас как в Швейцарии. Или наоборот, как в Сомали. Знаешь старый анекдот на тему разницы менталитетов? Вопрос: при каких обстоятельствах немец, итальянец и русский будут готовы прыгнуть с высокого моста в бурлящую горную реку? Ответ: 1. Немец прыгнет с моста, спасая своё имущество. 2. Итальянец прыгнет, спасая любимую женщину. 3. Русский прыгнет с моста только в том случае, если уткнётся носом в огромный щит с надписью "Прыгать с моста категорически запрещено!" Цитата: А ты не думал, что если наших людей поставить в человеческие условия, они их превратят в нечеловеческие? Вопрос философский. |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата:вот у них надо сразу права навечно забирать.... |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата:Цитата:вот у них надо сразу права навечно забирать.... Ну, в Москве щас вафельниц понарисовали... движется дело помаленьку. Тыща руб вроде как цена вопроса. А права навечно - имхо перебор в данном случае. |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: Не надо навечно. Ситуации разные бывают, иногда на светофоре стоят по три минуты, не двигаясь, иногда встают на "длинном" перекрестке из-за переключения пешеходного перехода и того что они "ломанулись" под колеса. Правда, потом остаются там же как бараны, пока не загорится "свой" зеленый. Но это вопрос знания ПДД. |
||||||||
|
|
|||||||
я про ситуацию когда на перекрестке и так затор и они еще прутся туда усуглубляя затор и не давая ему рассосаться- так как такие же мудаки с другой стороны вкатываются и по итогу перекресток стоит намертво-а мог бы худо бедно двигаться |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: Ну вот на эту тему в маскве вафель и понарисовали. Правда, щас под антигололёдной сцаниной эту жОлтую разметку не видно ни фига. |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: За всю жизнь у меня было всего две аварии, оба раза с баранами от которых я просто не смог увернуться. И ты бы не смог, времени больно мало оставалось при отсутствии видимости. Чтобы доехать живым до дома сейчас, особенно ночью, приходится осматривать светофор в обе стороны, прежде чем начать движение, и следить за всеми машинами в которых потенциально может ехать ТП с телефоном, которая скачет по рядам как козочка. Ну и т.д. Цитата: Не понял какая связь? Если ты опаздываешь это не повод увеличивать стоимость дороги на 10-12 тысяч рублей. Кто-то сильно опаздывает, кто-то привык что опоздает и никто этому не удивится. Если говорить обо мне, я никогда не выезжаю перед автобусами, чтобы не мешать им ехать и утыкаться уже в собственные пробки. Цитата: Лок, ты с кем разговариваешь? Ты еще про "мужские" поступки задвинь Давай не путать адекватность с идиотизмом?) Цитата: Нет, не поехало. Эстакада на цветном как стояла так и стоит, внизу то же самое, а последний отрезок перед тоннелем как тошнил так и тошнит. В итоге обычный водитель которому пох на потраченное время ничего не выиграл, а вот я раньше мог объехать по правым рядам, сэкономив при этом минут 10 как минимум. А такие 10-минутки за день превращаются в часы. То же самое касается и Тверского путепровода. Как стояла основная минимум на 300 метров днем, так и стоит. Не говоря уже про вечер и дублер. Цитата: Я ничо Когда я там проезжал последний раз, довольно давно, движение из левого ряда разрешалось только прямо согласно указаниям разметки. Если ты поворачиваешь из него направо на вторую по счету проезжую часть, это является нарушением "неправильное расположение транспортного средства на проезжей части" и карается штрафом 1500 рублей, если ты не в курсе. Я уже не говорю о том, что при повороте направо в этот момент работал пешеходный переход, который по уму стоило перенести ближе к тоннелю для того чтобы нарисовать стоп-линию перед этим светофором. Возможно, сейчас разметку и поменяли, или еще что-то. Цитата: Выше написал. Цитата: Вообще-то ты прав, хотя и явно не об этом говорил Я забыл что на Каретном ряду есть нормальный разворот, что экономит 10-15 минут объезда. Остается только отстоять пробку до цветного, развернуться и отстоять обратную пробку до этого же перекрестка Можно еще переулками проехать, тогда еще минут 5 сэкономишь. Тогда "всего" 20 потратишь. Цитата: И что, ее до сих пор муссируют, сегодня утром лично слышал. Это для тех кто не в курсе что государственные деньги напрямую никуда деться не могут. Цитата: Не цивилизованным, а уделом избранных. На той же упомянутой тобой Дмитровке, кстати. Это не может быть цивилизованным решением в стране где дерьмократия. Ты почему-то не осознаешь масштабов той катастрофы, к которой мы идем в нашими пидарасами. В итоге парковочные места станут платными для всех, в т.ч. во дворах. Цитата: Нет, это будет называться столкновением с применением огнестрельного оружия. А в простонародье рэкетом или грабежом в составе организованной группы. Поборы может производить только легитимная власть. Цитата: А на этот вопрос я тебе уже отвечал. Сделай нормальные парковочные места. Можно даже плиткой их выложить, чтоб не обидно было , а тех кто нарушает безжалостно эвакуировать или впаивать штрафы на месте особо хитрожопым. В перегруженных местах ввести лимит парковки по времени, и точно так же безжалостно эвакуировать. Штрафы повысить до нормального размера, который ощутим владельцем любой машины. Поток средств от эвакуации будет немалым, их и будут воровать. Цитата:Это не бизнес, а нормальное регулирование. Там где платная парковка не нужна, ее нет. Где нужна, есть. Но все пространство города не является платным нигде. А проблема Москвы состоит в том что здесь люди постсоветского периода, которые готовы потреблять гораздо больше, чем бедные европейцы, у которых все расписано до последнего евро/фунта и т.д., которые уже давно привыкли быть послушными овцами и безропотно финансируют тунеядцев с востока и африки. Ну вот французы малость бузят нынче, но и там основная часть толпы, если присмотреться, это тунеядцы, которые под шумок пограбить решили. Соответственно, наши будут платить либо исхитряться. Цитата: Ну конечно, я ведь могу оставить его на платной парковке в спальном районе в паре километров от метро, это ведь так облегчает жизнь. Цитата:Без водителя и помощника? Вообще не жизненная в Москве. Цитата: Так не сделают никогда, потому что тогда система заработает и воровать станет нечего. К тому же ты забываешь о кумовской составляющей этапа становления капитализма. Цитата: В первую очередь ОСАГО должно быть социальным институтом. В том числе с нормальным покрытием и нормальными коэффициентами. В нашем случае это узаконенный грабеж населения, уровень жизни которого и без того неуклонно снижается. Цитата: Покрытие возможно, я давно там не ездил. А вот геометрия х**евая. Я уже писал: там есть место в котором при хорошем и продолжительном дожде собирается лужа по ступицу и соответственно приходится снижать скорость с нормальной до 60 км/ч. Это я про несколько часов после дождя говорю, когда видимость нормальная уже. Ну и не забывай что "альтернатива" спроектирована так чтобы она всегда стояла на выезда из москвы и в районе Одинцово. К тому же эту "бесплатную" альтернативу через пару лет сделают целиком платной. Цитата: Неа. Ты выдай каждому по автоматической винтовке, обучи с ней обращаться и посмотри что будет. Вот тогда будет двухстороннее движение, а пока что оно одностороннее в сторону кармана воров, которым на происходящее пох**й, лишь бы нажиться и съ**бнуть из этой "ужасной, варварской" страны, которую они же в собственной бездарности создали, в "нормальную". Цитата: Думал, конечно. И повторяю тебе: люди одинаковы всегда и везде. Власть должна быть жесткой и справедливой и работать не на себя, а на людей. Если есть неотвратимость наказания, преступления просто не совершится на всех уровнях. Вычислить любого казнокрада проще простого, но пока есть кумовство и нынешняя система, этого почему-то не делается. |
||||||||
|
|
|||||||
Я понимаю. Я описывал сценарии, которые случаются именно в таких вот ситуациях. За это нужно выписывать штраф, но не лишать прав. |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата:В тему: друг вчера поехал в ювелирку на Сыромятниках. Воскресенье, машин мало, парковка бесплатная. Парканулся. Не было 5 минут. Возвращается-у него в жопе торчит каршеринговая Киа, а он соответственно мордой торчит в впередистоящем автомобиле Цитата:ОСАГО должно быть конкурентным-государство устанавливает верхнюю планку, а дальше СК должны конкурировать ценами и условиями. А ежели СК начнут сговаривацца-государство должно их нещадно ебать. |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата:Цитата: Это как раз на тему необходимости соблюдать ПДД. Просто перечитай свой же пост ещё раз. Цитата:Цитата: Если ты опаздываешь, в следующий раз более правильно планируй своё время. Почему другие должны страдать из-за того, что ты куда-то опаздываешь? Цитата: Но ты, судя по написанному, вклиниваешься в общий поток, увидев камеру на А-полосе. Вот это я и называю "Обочечным пидарством". Цитата:Цитата: Ну а разве я неправ? Если сознательно нарушаешь, будет готов держать ответку. Цитата: А ты считаешь, что трусливо поджимать хвост перед камерой - это адекватность? Цитата:Цитата: С учётом возросшего количества автомобилей, всё стало ехать намного лучше. Я удивляюсь, что находятся люди, которые пытаются противоречить фактам. Я в Москве за рулём с 1995 года, с 2000 по 2005 год, когда работал в Германии, постоянно был в Москве наездами и тоже за рулём: всё происходило и происходит на моих глазах. И я помню какой пиzдец был в 2007-2012 годах, когда Поганая Жопа окончательно слетела с катушек. Ездить вообще было невозможно. Цитата: Вот оно, наглядное подтверждение обочечного пидарства: ты, а после тебя ещё кто-то, а за ним ещё кто-нибудь, по-хитрожопому вклиниваетесь обратно в основные ряды, и всё встаёт наглухо. Это чисто физика. Именно поэтому количество полос сократили, ориентируясь на самый узкий участок, что абсолютно правильно. Теперь все находятся в равных условиях. Цитата: До того, как количество полос сократили, всё стояло уже в три часа дня. Я это прекрасно помню, мне не нужно рассказывать. Цитата:Цитата: Ну вот видишь, ты проезжал там давно, а рассуждаешь как будто это было вчера, придумывая какие-то мифические сорок минут . Цитата: Я чудесно в курсе, поэтому расписал тебе алгоритм правильных действий: если тебе нужно на Садовое кольцо и далее в сторону Садовой-Кудринской, то вставать нужно в левый ряд и далее руководствоваться основным зелёным сигналом, а не стрелкой. И после пересечения дублёра, сразу поворачивать направо на Садовое. Разумеется, внимательно смотреть при этом в правое зеркало, ибо количество пидарасов, которые будут ехать по правой полосе прямо на Каретный ряд, будет зашкаливающим. Цитата: Алгоритм включения такой, что пешеходам в этот момент горит красный. Цитата:Цитата: А что по-твоему дерьмократия? Творю что хочу, езжу как хочу, паркуюсь как хочу? Это не демократия. Это признаки пригорода Кабула или Карачи. Ты хочешь жить как в Карачи или лучше как в Мюнхене или Бостоне? Цитата: Я давно выступаю за это. Либо покупай гараж или место на стоянке (как это сделал я, покупая квартиру вместе с парковкой в закрытом дворе), либо хорошо подумай, нужна ли тебе вообще личная машина. Цитата:Цитата: Ок, пусть будет так... Цитата:Цитата: Так они давно сделаны. Или их ты тоже давно в последний раз видел? Цитата: Ты же сам понимаешь прекрасно (ну я очень на это надеюсь!), что это никоим образом не сократит количество траффика в центр города. По той простой и понятной причине, что каждый будет ехать в центр с надеждой урвать себе место. А если заранее известно, что один час парковки в центре города будет стоит 1.000-2.000 руб., то любой нормальный человек, если он не дебил, сто раз подумает: а стоит ли мне соваться на своей машине в этот центр или всё же лучше воспользоваться всё улучшающимся московским ОТ? Цитата:Цитата:Это не бизнес, а нормальное регулирование. Как и в Москве. Цитата: Опять же как и в Москве. В районе Капотни или Чертаново её нет. Ближе к центру она есть. Цитата: Сейчас практически везде. И ты ещё забыл про платный въезд в города, на что я, кстати, очень надеюсь применительно к Москве. Цитата: Начал за здравие, кончил за упокой . Основная проблема постсоветского человека - это наглухо отбитое чувство ответственности, логического мышления и ярая убеждённость в том, что купив себе личный автомобиль, общество должно ему до конца жизни. Цитата: В спальных районах парковки бесплатные. Но ты можешь просто воспользоваться ОТ. Цитата: Я ничего не забываю. Правда, я не понял, почему ты во всём видишь Цитата:Цитата: Ну если под социальным институтом понимать повышение ответственности и безопасности на дорогах, то да. Цитата: И в том числе со строгой привязкой к каждому конкретному водителю по примеру с кредитной историей. Если человек идиот и постоянно нарушает, то стоимость ОСАГО станет для него неподъёмной. А без ОСАГО на дороге он сядет в тюрьму. Именно так это должно работать. Цитата: В нашем случае это филькина грамота, за отсутствие которой любой алкаш, нарколыга, бомж, хач или плоскомордый чурка, разбивший твой автомобиль, спокойно заплатит 800 руб. в виде "штрафа", а ты будешь бегать и восстанавливать машину за свой счёт. Цитата:Цитата: Платным сделают дублёр Кутузовского проспекта и Можайского шоссе, который будет от Сити. Трасса М-1 от МКАД будет бесплатной. Не дезинформируй народ. Цитата:Цитата: Если выдать по винтовке каждому жителю Дании, то ничего не будет. Если выдать каждому жителю России, то начнётся пиzдец . Цитата:Цитата: А пресловутая "власть" из кого состоит? Все эти нынешние юные румяные прокремлёвские хунвейбины, которые мечтают попасть в "Единую Россию", воспользовавшись пресловутыми "социальными лифтами", они все откуда у нас берутся? С Марса? Нет, они все "выходцы из народа". Просто власть в Финляндии состоит из финнов, власть Швейцарии из швейцарцев, власть Сомали из сомалийцев, ну и т.д. |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата:Не повторяй путиноидное вранье! В эти годы ежедневно ездил на работу в ЦАО- на Дубровку, на Плющиху, в Орликов и на Маяковку (в Оружейный и на Тверскую) с Пребраги. Дорога занимала в основном 30 минут (ну ВЫХодил за сорок из за возможных форс мажоров) и парковку БЕСПЛАТНУЮ находил ВСЕГДА, если приезжал до 10 утра. Если к обеду-проблематично. Мне есть с чем сравнивать. В ЦАО работал как из докторов ушел с 1995 года с небольшим перерывом 2 месяца, когда работал на Водном. Цитата:Ты сильно отстал от жизни-платная парковка давно есть и в спальных районах и даже в замкадье в Новокосино. |
||||||||
|
|
|||||||
Вчера ехал по садовому от курской до тверской 1 час. 6 км. С 16 до 17 часов. И это не связано с НГ, в октябре-ноябре то же самое было. Нафиг такую борьбу с пробками. |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: Разуй глаза платные парковки уже давно есть в спальных районах и с каждым годом их становится всё больше. |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата:Цитата: Ну значит прекрасно. Так и должно быть. |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата:Скажи, а зачем? Чтобы московский чиновник мог позволить себе домишко в Лондоне побольше? |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата:Цитата:Скажи, а зачем? Чтобы московский чиновник мог позволить себе домишко в Лондоне побольше? Нет. Чтобы автовладельцы, как нынешние так и потенциальные, заранее начинали думать о том, где будут хранить свой автомобиль. |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата:При достаточном количестве парковочных мест таких проблем не возникает. Например вокруг моего дома таких мест достаточно. О том чтобы мест было достаточно, должны думать городские чиновники. А если не получается-пусть идут улицы мести, а назначить тех у кого получицца. Тот же вопрос с количеством мест в детсадах, школах, собачьих площадок, мест на кладбищах и так далее. |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата:Цитата:При достаточном количестве парковочных мест таких проблем не возникает. А при недостаточном возникает. Там где возникает, парковки платные. Цитата: Нет, не также. Парковка не является необходимой социальной услугой. Она не входит в прожиточный минимум, в мире не известно ещё ни одного случая смерти из-за платной парковки. У человека должен быть доступ к качественному образованию, медицине, чистому воздуху. А к парковке нет. |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата:Место можно найти всегда. Естественно не у подъезда. Цитата:А кто это сказал? В школе например можно учить детей в три смены, а детский сад ваще вешь не обязательная. Нет места в муниципальном-добро пожаловать в частный за деньги. Нет денег-детей не заводи. Кстати, бесплатные зарядки для мобил в аэропортах и поездах тоже не являются бесплатной социальной услугой. Ну и так далее. Обязанность чиновников обеспечивать комфортную жизнь граждан. Если они построят подземную парковку или с охраной под навесом-нивапрос-это стоит денег. А так-хер им в грызло. Платные парковки или бесплатные-все равно места заняты. Но в первом случае у чинуш дома в Лондоне. |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата:Цитата: Власти любой страны, которые организуют платные парковки и платный въезд в города. Цитата: Это элементы социального государства, которое прописано в Конституции. Парковки нигде не прописаны. Цитата: На добровольной основе. У нас парковка в ТЦ "Капитолий" тоже бесплатная. И это тоже добрая воля администрации. Цитата: К которым парковки не имеют ни малейшего отношения. Цитата: Ну тогда эвакуаторы в помощь. Цитата: Ради введения бОльшего числа платных парковок пусть хоть в Майами . |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата:Ну не любой. Где то и бесплатные есть. Я те уже писал, что находил бесплатные и в Германиях и в Швейцариях и в Италиях. К тому же в Германиях есть хорошая штука-бесплатные час или два. Я могу приехать в центр и зайти в магаз, в рестик, к проститутке... Цитата:А платные парковки возле лечебных учреждений тоже элементы социального государства? А запрет остановки возле школы для детей с нарушениями опорнодвигательной системы тоже? А соотношение стоимости парковки со средней зарплатой? При пенсиях в две штуки евро можно и плату за парковки ввести. Цитата:Правильно. Постройте в центре муниципальные подземные парковки и берите деньги. Цитата:Да что ты???? А для меня имеют. И для большинства автовладельцев и членов их семей тоже. Какая то странная политика-количество парковочных мест в городе снижается, но при этом беруцца деньги. Расходов-поставить знаки и организовать прием денег на оффшорные счета... Ахуеть работа. |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата:Цитата:Ну не любой. Где то и бесплатные есть. Я те уже писал, что находил бесплатные и в Германиях и в Швейцариях и в Италиях. В Италиях уже нет, плюс огромное количество зон ограниченного въезда. С 2024 года запрет въезда дизельным машинам во все города ЕС, причём даже с новейшим экологическим классом Евро 6d-Temp , у которых выхлоп чище, чем воздух в самом чистом российском городе. Цитата: Опять же, с каждым годом это сокращается. При том, что в Мюнхене нет таких адовых пробок. Цитата: Это нехорошо. Но мы прекрасно понимаем, что сделай эти парковки бесплатными, они тут же будут забиты Цитата: Где строить? Цитата:Цитата:Да что ты???? А для меня имеют. И для большинства автовладельцев и членов их семей тоже.Цитата: Большинство граждан машин не имеет. А среди той части, которая имеет, много тех, кто дружит с головой и кто понимает, что превращать город в одну большую парковку - это преступление. |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата:Под землей. Как и в Европах, где места не особо много. Цитата:Это мы уже проходили. 50 млн машин в стране. Если из остальных убрать тех кто сам не передвигается, но часто зависит от автовладельцев (дети, пенсы, домохозяйки), то большинство будет не особое. Кстати, у нас в стране инвалидов намного меньше автовладельцев, так что надо бы пандусы убрать, лифты для колясок и так далее. Цитата:А в Британии к 40 му году вообще откажутся от ДВС, и что? А вот в Таллине, я тут где то вычитал, ОТ для местных бесплатный и шо? Суть в том, что траффик от всех этих преобразований в Москве лучше не стал, а только хуже. Значит этот путь неверный. Как минимум конкретно для Москвы. А еще тут как всегда снег выпал неожиданно и сгребают его на свободные парковочные метса |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: А кто тебе сказал что я не соблюдаю? Соблюдаю, на красный не езжу, пешеходов пропускаю, даже идиоток-мамаш с колясками, которые выходят на дорогу не на пешеходном переходе и не смотрят есть ли машина, и то пропускаю . Цитата: Конечно ты прав, и я готов держать ответку. Я не готов на нее нарываться и чувствовать себя идиотом. Цитата: Я считаю, что уже вышел из того возраста когда со сной можно всерьез говорить о "мужском поведении", поджимании хвостов и т.д. Если на других у тебя это работает - флаг в руки Цитата: Ну вот ты был наездами здесь, а я наоборот. И могу тебе точно сказать, что ездить проще не стало. В том числе на Садовом. Да и количество автомобилей, которое выезжает на дороги ежедневно, по твоей же логике стало гораздо меньше. Только стоит все сильнее чем тогда. Цитата: Количество полос-то сократили, а стоит все как и раньше, потому что упирается аж в Кутузовский, на который сделали новый съезд, покрытый плиткой , который стоит похлеще старого. Цитата: Лок, сейчас все тоже стоит в три часа дня. Разуй глаза Цитата: Я вот сегодня не поленился, сделал крюк и проехал там. Могу тебе сказать, что повернуть в сторону маяковки с соблюдением ПДД там по-прежнему нельзя. Во-первых, на основном зеленом нарисована стрелка только прямо. Во-вторых, разметка в левом ряду тоже разрешает движение только прямо. И пусть она теряет свою силу ввиду того что проезжих частей на перекрестке аж три штуки, поворот направо из второй полосы запрещен, как и любое перестроение либо обгон при выезде на перекресток со второстепенной дороги. Из первой полосы разметка разрешает движение прямо и направо, то есть в теории я должен поворачивать на основную дорогу по стрелке, только вот в этот момент поперек идет сплошной поток машин, да и согласно ПДД я могу пересечь проезжую часть только на красный, за который нехилый штраф такой. Имеем следующую картину в 4 часа дня: стоит садовое в сторону разворота на Цветном, не смотря на то что по твоим заверениям все отлично едет , стоит дублер на разворот в сторону Тверской, стоит садовое в сторону тоннеля на Маяковке, стоит Каретный ряд в сторону Садового, и едет только Каретный ряд в сторону бульваров. Дальнейшие расклады как проехать тоннель на Маяковке я тебе уже описал. Поэтому все массово, и я в том числе, повернули направо с грубым нарушением ПДД. Цитата: Я хочу жить в городе, где чиновники работают для меня, а не на свой карман и домик в Лондоне или Ницце, потому что в Лондоне уже есть. Значение должна иметь либо сила, либо права. Здесь нет ни того ни другого пока что, значение имеет только ресурс возможного злоупотребления полномочиями. Но это пока, думаю еще при нашей жизни все изменится не в лучшую сторону, а половину населения Лондона и Ниццы составят чиновники, которые все это устроили. Цитата: Нет, Лок. Ты выступаешь за то, чтобы личный автомобиль снова стал уделом избранных, а не всех желающих. И уж если ты за это выступаешь, имей мужество это признать, наконец. А я посмотрю на то как ты будешь выступать, когда парковка в твоем закрытом дворе "илитного" дома вдруг станет платной. Цитата: Где-то сделаны, где-то нет. Пока что в центре их стало сильно меньше, зато все вокруг выложено плиткой. Скоро опять раскопают, увеличат количество мест и снова поднимут цены, заодно все улицы заново плиткой выложат. Цитата: Сегодня вот 40 минут стоял на Сельскохозяйственной, за это время ни одного автобуса не прошло. А от метро это неблизко, между прочим. Давай тогда ОТ улучшится настолько что им можно будет нормально пользоваться и инфраструктура появится нормальная чтобы машину оставить, и можно будет вернуться к этому разговору. Цитата: Нет, в Москве это бизнес и коррупция. Цитата: Есть везде. В Капотню проверять не поеду, уж прости. Цитата: Никто так не думает, если чо. Люди хотят нормальной инфраструктуры, а не поборов и воровства. Это вполне объяснимо. Цитата: Ну а я повторю еще раз: нынешняя система заточена под воровство. Если она заработает, воровать станет нечего и "доходы" упадут. Именно поэтому эффективных мер никто предпринимать не станет. Цитата: Именно. Потому что опять же система заточена под поборы владельцев авто, а не нормальную работу. Сделай цену на ОСАГО нормальной, а штраф сопоставимым с ценой ОСАГО при нормальном покрытии и ее будут покупать все поголовно. Но в нашем случае, в "лучшем" случае просто поднимут штраф и тут же поднимут коэффициенты на ОСАГО, потому что СК "терпят убытки" при чистой прибыли по стране в 15 млрд. в год. Это и есть поборы. Цитата: Платным сделают трассу М-1 от Лесного городка и дальше, то есть в месте вливания в М-1 обхода Одинцово. Как водится, платной станет трасса, которая строилась на федеральные деньги и принадлежит государству. Это тоже не поборы? Цитата: Не начнется. Сейчас оружие есть у многих, но что-то я не вижу массовых нападений с применением легальных стволов. Как-то все нелегальные, приобрести которые нет проблемы, даже проще чем легальные, не говоря уже об эффективных легальных. Зато с самозащитой и защитой имущества и близких наблюдаются явные проблемы. То есть если ко мне в дом влезла шайка грабителей и я застрелил их первым, а они не успели меня ранить, сяду почти гарантированно. Цитата: В перечисленных тобой европейских странах нет круговой поруки и есть ответственность. В нашей стране ответственность для воров при власти не предусмотрена вообще. Потому что вся система строится ворами для себя. И не надо быть очень умным для того чтобы это понимать. |
||||||||
|
|
|||||||
патамушта типа возит на ней бабушку. Показала электронную регистрацию (или как её там) в этом качестве. Прикололо то, что она действительна до 2098 (!!!!!!!!) года А вот, говорит, вопрос... а если все инвалидные парковки заняты инвалидами и приходится ставить машину на обычную - платить за парковку надо или нет? |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата:Цитата: Ну вроде ты сам . Цитата: И всё? Цитата:Цитата: То есть поступаешь именно так как наш ГОП (Главный Обочечный Пидарас)? Вклиниваешься в общий поток перед очередной камерой? Цитата:Цитата: Ну а как ещё можно описать поведение тех, кто так себя ведёт? Храбрыми рыцарями, которые готовы Цитата:Цитата: Я здесь не наездами. Я же говорю, что с 2000-й по 2005-й год я не жил здесь на постоянной основе, но когда приезжал, ездил за рулём. Ну а с декабря 2005-го считай постоянно. Цитата: Конечно. Посмотри сколько за это время понастроили гетто из 40-этажных клоповников вдоль МКАД и за его границами, сколько приехало за это время хачей и чурок в рамках путинской политики народозамещения, сколько приехало дальневосточников из их гибнующего Приморья, и т.д. Людей и машин стало кратно больше. Цитата: По моей логике, если бы не сдерживающие меры, то вся эта "прибавка" в виде упомянутых выше элементов, хлынула бы на дороги. И был бы вообще лютый е@анец. Цитата:Цитата: Ну а если бы не сократили количество полос, там бы всё стояло сутки напролёт . Цитата:Цитата: Вернусь из отпуска в конце января, специально для тебя сделаю фото или видео с регистратора. Цитата: ...действие которой где заканчивается ? Цитата: А тебя никто не просит и не заставляет поворачивать из левого ряда направо. Во время пересечения дублёра уходишь в правый ряд и поворачиваешь на Садовое. Цитата: Ну штраф за красный светофор у нас по-прежнему копеечный и является издевательством над здравым смыслом, что касается второго пункта, то не баламуть воду: с правого ряда можно уходить только на дублёр и только под стрелку, но не прямо. Цитата: У меня таких заверений не было. Я писал о том, что с 40-минутами ты хватанул. Цитата:Цитата: То есть не как в Карачи? Цитата: Ну и? Цитата:Цитата: А личный автомобиль и так является уделом избранных. И уж тем более смешно слышать возражения на сей счёт от гражданина страны, в которой ещё лет двадцать пять назад "личный автомобиль" (естественно, одной, максимум двух марок), "дача" и "чеки для "Берёзки", были мерилом счастья и символом богатства . Цитата: Я имею мужество признать, что любой кто решился на покупку личного автомобиля, должен заранее думать головой о стоимости его владения. И сюда входит не только стоимость бензина и страховок, но и стоимость парковок. Цитата: А она там и так платная. Просто парковочное место, которое я выкупил, стоило денег. Цитата:Цитата: Не надо фантазировать. Цитата:Цитата: Ну потому что они точно также стоят в пробках из-за трусливых мудаков, блокирующих А-полосы и вклинивающихся в поток перед камерами. Ничего нового . Цитата: Да чего к нему возвращаться? Я сам недавно им пользовался, когда мне нужно было ездить к своему дантисту на Петровский переулок. Чудесный ОТ, в отличие от времён Лысой Поганой Жопы. Цитата:Цитата: То есть ты хочешь сказать, что в Москве не регулируют спрос и предложение? Цитата:Цитата: Очень многие так думают. Какой-нибудь очередной покоритель мАсквы из Конотопа, взявший ипотеку на свой белый Солярис, искренне считает, что платными парковками его "грабют". А спуститься в метро "к этому быдлу", он считает ниже своего достоинства. Цитата: Конечно. Но для этого надо самим перестать быть жлобами: покупать инвалидные разрешения, завешивать номера машин грязными трусами и т.д. Цитата:Цитата: Хорошо, у тебя какие предложения? Отменить ПДД и платные парковки? Цитата:Цитата: Цена ОСАГО должна быть нормальной для нормальных водителей. Для тех кто постоянно нарушает, цена должна быть неподъёмной. А езда с отсутствием ОСАГО должна заканчиваться в СИЗО и далее где-нибудь в лагере Мордовии. Цитата:Цитата: Нет таких планов. Цитата: У многих у скольких? У двух-трёх процентов? Посмотри, что происходит с травматами. Хочешь чтоб Цитата:Цитата: Повторяю вопрос: в перечисленных европейских странах нет круговой поруки по какой причине? Цитата: У нас "нарОт" за триста рублей готов поставить галлочку в бюллетене хоть за покойного Мао Цзедуна. Откуда взяться "ответственности" ? |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: ЖА по новым правилам знак инвалид уже больше не привязан к конкретному авто… И теперь твоей дочурке его надо переоформлять заново,а то машина рискует уехать на эвакуаторе за парковку на инвалидном месте … |
||||||||
|
|
|||||||
А вот какие меры по «борьбе с пробками» нам предлагают жулик Собакин и вор Ликсутов в 2019 году: 1. Введение штрафа за превышение скорости менее чем на 20 км/ч. Нас хотят убедить, что таким образом пытаются «бороться» со смертностью на дорогах, но так ли много ДТП со смертельным исходом происходит по причине превышения скорости на 1-20 км/ч? А приведёт всё это только к одному жулик Собякин и вор Ликсутов значительно увеличат свой доход от собираемых с автовладельцев 2. На общественном транспорте отменяется такой удобный билет на 60 поездок действующий 90 дней. Я его всегда брал и хватало мне его на 1,5-3 месяца, брать единый на месяц для меня нет смысла, я не столько много езжу… Значит теперь придётся забить на общественный транспорт, который ходит не пойми как и с валидатором только у передней двери и чаще ездить на своём авто, усугубляя при этом и без того непростую ситуацию на дорогах. |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: То что такое случится было сразу понятно. Сперва дали привыкнуть к камерам, все согласились, что они не обманывают, замеряют скорость верно. Заодно обкатали систему штрафования. Теперь можно указывать любую скорость. На днях делал КАСКО, поймал себя на мысли, что снижение скорости сыграет на руку страховым, которые активно продают страховку с франшизой. Страховаться все равно надо, а на маленьких скоростях количество ДТП с большими повреждениями снизится. Цитата: Про билет не слышал, но новость действительно неприятная, и правда, может быть теперь будет проще на машине лишный раз съездить. С валидаторами реальная глупость или халатность или распил. Все кто собираются оплачивать все равно стоят в очереди в первую дверь. Кстати, вы обратили внимание на устройства безопасности от сбесившихся автобусов перед входами в метро? Это сколько же денег угрохали на такой проект? |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: Пример Швейцарии: Разрешённая скорость в населённых пунктах - 30 и 50 км/час. Штрафы за превышение скорости на: 1 - 5 км/час: 40 Франков 6 - 10 км/час: 120 Франков 11 - 15 км/час: 250 Франков Превышение на > 16 км/час: Штраф, изъятие ВУ, вмешательство прокуратуры. Пример Австрии: Разрешённая скорость в населённых пунктах - 50 км/час. Штрафы за превышение скорости на: 20 км/час: от 30 Евро от 50 км/час: до 2.180 Евро Пример Германии: Разрешённая скорость в населённых пунктах - 30 - 50 км/час. Штрафы за превышение скорости на (в населённых пунктах): до 10 км/час: 15 Евро 11 - 15 км/час: 25 Евро 16 - 20 км/час: 35 Евро 21 - 25 км/час: 80 Евро, 1 балл 26 - 30 км/час: 100 Евро, 1 балл, изъятие ВУ сроком на 1 месяц (при повторном нарушении) 31 - 40 км/час: 160 Евро, 2 балла, изъятие ВУ сроком на 1 месяц 41 - 50 км/час: 200 Евро, 2 балла, изъятие ВУ сроком на 1 месяц 51 - 60 км/час: 280 Евро, 2 балла, изъятие ВУ сроком на 2 месяца 61 - 70 км/час: 480 Евро, 2 балла, изъятие ВУ сроком на 3 месяца свыше 70 км/час: 680 Евро, 2 балла, изъятие ВУ сроком на 3 месяца. Цитата: Это основная причина. При столкновении с пешеходом на скорости 30 км/час он выживет. На скорости 50 км/час - 50/50. На скорости 75-80 км/час он гарантированно труп. Цитата: Это приведёт к тому, что возникнут два сценария поведения: 1. Автовладельцы-дегенераты, которые захотят спонсировать "жулика Собякина" и "вора Ликсутова", будут нарушать и дальше. 2. Автовладельцы с остатком мозга выразят решительный протест и откажутся спонсировать "жулика Собякина" и "вора Ликсутова", и начнут соблюдать ПДД. Выбор за каждым в отдельности. Цитата: В городе она и должна быть снижена. Это ненормально, что у нас по Тверской можно безнаказанно вваливать 80 км/час. Цитата: Это плохо. Не поддерживаю. |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата:речь про загородом. встанешь за какой нибудь фурой и фиг ее обгонишь и будешь пилить 80-90 км ч в лучшем случае.... сейчас можно поставить круих и катить 110--- я до ярославля доезжаю менее чем за два часа а по новым правилам я буду около 3 часов пилить-это нормально? А в той же Германии я мог бы и за полтора часа не напрягаясь доехать |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата:Когда будут дороги как в Швейцарии, зарплаты как в Швейцарии, деньги от штрафов будут идти НЕ в Швейцарию, тогда я буду за такие штрафы. Цитата:А может пешеходам не надо выскакивать на дорогу где нельзя? А сбитие пешехода в местах где ходить можно и так карается не хило. К тому же, на бульварном кольце и 40 в час ездить сложно, а вот ограничение 60 на востоке и на юге на хорде-вредительство. Цитата:Пох. Ибо за проезд никогда не платил. Когда были турникеты иногда приходилось. |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата:Цитата:Когда будут дороги как в Швейцарии, зарплаты как в Швейцарии, деньги от штрафов будут идти НЕ в Швейцарию, тогда я буду за такие штрафы. Дешёвая демагогия. Зависимость обратно-пропорциональная. Да и дороге в Москве вполне нормальные. Цитата:Цитата:А может пешеходам не надо выскакивать на дорогу где нельзя? Но они выскакивают. Поэтому необходимо снижение скорости. Кроме того, помимо пешеходов существуют неадекватные водители с непредсказуемыми манёврами, которых на большой скорости намного сложнее заметить/объехать, чем на небольшой. Цитата: Год условно - это не наказание. Но лучше, чтобы этого вообще не допускать. Цитата: На вылетных магистралях можно оставить 80. Цитата: И после этого хочешь, чтобы "чиновники не воровали" и было "как в Швейцарии"? При таком подходе будет именно как в "Богохранимом Гондурасе" (с). |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата:Схуяль? В Швейцарии начали со штрафов или с дорог с зарплатами? Цитата:По качеству они нормальные только в ноябре, когда ремонтировать закончили, а снег еще не выпал. По количеству в стране относительно людей или машин их мало. По логистике-посмотри на пробки. Цитата:А в метро скорость поездов снижать не надо? При выскакивании на станциях людей смерть 100%. А при падении с 12 и выше этажей смертность 100%, Может строить не выше трех этажей? Кстати, в авиакатастрофах смертность 100%, так что все дружно пересели на поезда? А еще надо бы электричство и газ запретить. И спички не только детям. Цитата:Проснись! Давно такого нет. Ну только если не сын друга Хуйла Иванова. Но ему и скорость ограничить нельзя. Цитата:В смысле оставить? Я те привел пример ограничения 60 на хорде. Цитата:Пока у власти бляди, я не буду им платить если есть минимальная возможность этого не делать. Ибо на мои деньги они содержат бандитов по всему миру и себя родных. |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата:Цитата:Схуяль? В Швейцарии начали со штрафов или с дорог с зарплатами? Одновременно. А что касается зарплат, то те кто нарушают в Москве, живут явно не на 15 тыс. руб. в месяц. Поэтому в России штрафы должны быть самыми высокими в мире. Цитата:Цитата:По качеству они нормальные только в ноябре, когда ремонтировать закончили, а снег еще не выпал. Они нормальные всегда. Лучше чем в Нью-Йорке, Торонто и Чикаго точно. Цитата:Цитата:А в метро скорость поездов снижать не надо? При выскакивании на станциях людей смерть 100%. А при падении с 12 и выше этажей смертность 100%, Может строить не выше трех этажей? Не юродствуй. А возьми статистику смертей в ДТП с пешеходами. Цитата: Шансы пассажиров погибнуть в самолёте рейса SU100, который летит сейчас из Москвы в Нью-Йорк, меньше, чем у тебя, сидящему за компьютером. Цитата: Посмотри статистику приговоров судов, связанных с делами по ДТП. У нас даже бухих, по чьей вине зажмурилось более двух человек, нередко приговаривают к условным срокам. Цитата:Цитата: Можно сделать 80. Но в России проблема не только со скоростью, сколько неспособностью наших водятелов ей пользоваться. Цитата:Цитата:Пока у власти бляди, я не буду им платить если есть минимальная возможность этого не делать. Ибо на мои деньги они содержат бандитов по всему миру и себя родных. При таком подходе у власти других не будет. Это гарантированно. |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата:Это ты по первому кАНАЛу расскажешь. Подруга в Швейцарии живет, штрафы подняли лет 5 или 6 назад, о чем она возмущалась, потому и помню. Дороги там хорошие были раньше. Цитата:Где то есть статистическая корелляция зарплат и нарушений? Как думаешь, проф водилы с зарплатой 35 тыщ (лично видел объявы о вакансиях в госструктуре расклеенные) не нарушают? А таКСисты, зарабатывающме не более полтинника, если смену соблюдать? А как насчет пенсов с московской пенсией 17 тыщ? Цитата:Если для тебя колдоебины и выеблины после каждой зимы это норма-тогда да. Цитата:Уверен, что в авиакатастрофах или метро и жд катастрофах она будет выше Цитата:У пешехода, соблюдающего ПДД, которым учат в школе, еще меньше. Цитата:бухие? Ну это только если прокуроры Если сбить на переходе-условкой не отделаешься, а больше нигде пешеход на дороге быть не долженю Цитата:Ты мне чем то напоминаешь Пуйло, министров и депутатов-им просто с народом не повезло. Цитата:Других за последние лет сто с лихуем и не было. Иак что и дальше не будет. А я деньги сэкономлю |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата:Цитата:Это ты по первому кАНАЛу расскажешь. Подруга в Швейцарии живет, штрафы подняли лет 5 или 6 назад, о чем она возмущалась, потому и помню. Дороги там хорошие были раньше. Я в Швейцарию постоянно ездил лет десять. Штрафы были там конскими всегда, а в 2012 году просто приняли новую программу "Via Sicura", которая предусматривает, помимо прочего, новые определения в Уголовном кодексе, где автомобиль нарушителя рассматривается теперь как "орудие преступления", которое может быть конфисковано на месте преступления за превышение скорости (помимо конского штрафа). И эти меры в законопослушной Швейцарии! В Россию они просто сами просятся. Цитата:Цитата:Где то есть статистическая корелляция зарплат и нарушений? Как думаешь, проф водилы с зарплатой 35 тыщ (лично видел объявы о вакансиях в госструктуре расклеенные) не нарушают? Их кто-то заставляет это делать? Цитата: Их кто-то заставляет это делать? Цитата: А у этих со стволом у виска стоят с требованием нарушать? Цитата:Цитата:Если для тебя колдоебины и выеблины после каждой зимы это норма-тогда да. Это повод нарушать ПДД? Цитата:Цитата:Уверен, что в авиакатастрофах или метро и жд катастрофах она будет выше Она там будет ниже на несколько порядков. Ещё раз: найди статистику и изучи. Цитата:Цитата:У пешехода, соблюдающего ПДД, которым учат в школе, еще меньше. Нет, у него больше многократно. Потому что он легко может стать жертвой водятела-уебана, который несётся в жилой зоне со скоростью 80. Точно также этот кривожопый уебан может вылететь на тротуар, автобусную остановку и даже подземный переход, убив и покалечив огромное количество народу. Цитата: Как я тебе уже напомнил, кривожопые летуны умудряются убивать людей на тротуарах и на остановках. Цитата:Цитата:Ты мне чем то напоминаешь Пуйло, министров и депутатов-им просто с народом не повезло. Здесь много факторов. Цитата: Тогда ждём ещё лет сто. |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата:А лет 50 назад? А дороги были. Цитата:Видишь ли, похуизм властей в данном случае порождает похуизм водителей. Так же как если Димон ворует, то и глава города Клинцы тоже. При этом слесарь дядя Вася просто не сможе не с3,14здить на заводе хотя бы моток проволоки. Цитата:Если ты почитаешь ПДД, то узнаешь, что пешеход обязан оценить расстояние до автомобиля, ДАЖЕ если по зебре идет. Носицца по жилой зоне под 80 довольно сложно, но если хочешь-подъезжай завтра на Пребраку, тут как раз знак жилой зоны прямо у метро-продемонстрируешь навыки Цитата:Ну так за это и получают лет по семь+маиериальные компенсации намного выше предлагаемых тобой штрафов. |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата:Цитата:А лет 50 назад? А дороги были. Ты предлагаешь нам вернутся на 50 лет назад? А почему не на 500? С Духовными Скрепами это не так сложно. Цитата:Цитата:Видишь ли, похуизм властей в данном случае порождает похуизм водителей. Ты когда сливаешь воду в унитазе за собой, сильно думаешь о "по@уизме властей"? Или когда зубы чистишь? Тоже самое с ПДД: соблюдать их нужно ради безопасности и норм приличия в обществе, а не для того, чтобы чего-то доказать Путину. Цитата: Может и легко это делает. Причём с советских времён: "Тащи с работы каждый гвоздь, ты здесь хозяин, а не гость!" Цитата: А если ты ПДД ещё и запомнишь, то узнаешь из них, что "Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил..." Пункт 10.1. Цитата: А других жилых зон нет? Или обычных улиц с ограничением 60, где отдельные уебаны умудряются наваливать свыше 100? Цитата: Ничего они в России не получают. Более того, зачастую виновников даже не находят: "...В то же время в 16 регионах России инициаторов «тяжелых» ДТП просто не находят — более половины водителей скрываются настолько удачно, что поймать их не могут годами. В этом плане своеобразный рекорд поставил Севастополь: там не находят 68,5% водителей. Примерно та же ситуация в Северной Осетии и Воронежской области, а также в Санкт-Петербурге — там 61,7% «водителей без правил» остается на свободе. Так, в мае 2015 года в поселке Ломоносов, входящем в состав Санкт-Петербурга, случилась авария, виновника которой не удалось найти до сих пор: водитель сбил ребенка и скрылся с места происшествия. Об автомобиле известно лишь то, что это был темно-синий седан." Или вот ещё примеры российского гуманизьма: "Кроме того, свою роль играет и отсутствие полноценного наказания за «нестраховку». Так, если ранее за нарушения норм ОСАГО полагалось снятие номеров, то теперь водителям угрожают только минимальные штрафы: 500-800 рублей. Немаловажно и то, что в случае оплаты штрафа в течение 20 дней с момента его присуждения его сумма снижается на 50%." Как с такими "штрафами" и "наказаниями" Правительство собирается достичь "нулевой смертности" на дорогах к 2023 году - для меня большая загадка. |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата:Ну мы отстаем от развитого мира примерно на столько? Цитата:Жилые зоны, то есть те, которые со знаком "жилая зона" как правило одинаковые. узкая дорожка где не всегда два авто разъедуцца, припаркованные авто и лежачие полицейские через каждые метров 50 у подъездов. Цитата:Я не знаю что такое обычные улицы. В центре и по ночам пробки-не разгонишься. Цитата:В смысле? Если деньги есть-списывают со счетов. Если нет-тогда естественно не получат. Только на УДО уйти будет весьма проблематично. Цитата:А это тут причем? Наверное виновника смертельного ДТП ищут более рьяно, чем проехавшего на красный свет чтобы штрафануть. |
||||||||
|
|
|||||||
Вчера смоделировалось, по призыву некоторых долбоящеров, уменьшение средней скорости потока, город встал в 10 балльных пробках! Зато пешеходы целы, хотя нет, надо еще запретить вилки, ножи, молотки и топоры Аварий при такой скорости не стало меньше, а их количество возросло. Надо быть очень недалеким, чтобы ограничивать скорость, а в вместе с этим пропускную способность дорог. Почему не возмущаются засилью торговых центров вдоль дорог и магистралей, а визжат как бабы на выданье про объезд пробок по обочине? Забывают, что менты останавливают где угодно, в нарушении всех правил, что вызывает пробки. Мне кто нибудь ответит, как обогнать фуру не нарушив правила? Также зачем мне платить всякие подати за машину, если при покупке, я точно такое авто покупаю государству!? |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: ... нам проповедует гражданин, неоднократно с гордостью выкладывавший здесь ролики, подтверждающие то, что сам он ездит с превышением скорости на 20-60 км/час Похоже, что для "прогрессивных урбанисов" жулик Собакин и вор Ликсутов являются чем-то вроде "святых старцев-пророков" для людей, страдающих религиозным мракобесием - все, что говорится ими, без рассуждений вопринимается как истина в последней инстанции А слепая религиозная вера никогда до добра не доводила |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата:Увы, голод заставляет работать за такую зарплату. Вы, похоже, в этом году не голодали, раз задаёте такие вопросы...Цитата:Их кто-то заставляет это делать? Зарплата инженера ещё меньше - 30 тыс., но на каждую вакансию у нас в НИИ конкурс по 5 человек на место. А что делать - после окончания ведующих ВУЗов по ракетно-космическим направлениям по специальности находит работу отсилы один из десяти. |
||||||||
|
|
|||||||
вечно тебе, Лопоухий, что-то мерещится не то на дату регистрации товарища на сайте посмотри Абизьян тогда скорее всего в школе еще учился |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата:Цитата:Ну мы отстаем от развитого мира примерно на столько? В чём-то отстаём на 500, в чём-то на 10, а где-то и вовсе не отстаём. Цитата:Цитата:Жилые зоны, то есть те, которые со знаком "жилая зона" как правило одинаковые. узкая дорожка где не всегда два авто разъедуцца, припаркованные авто и лежачие полицейские через каждые метров 50 у подъездов. По которым тоже умудряются гонять. Цитата:Цитата:Я не знаю что такое обычные улицы. Любые московские улицы. |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата:Цитата:Увы, голод заставляет работать за такую зарплату. Вы, похоже, в этом году не голодали, раз задаёте такие вопросы...Цитата:Их кто-то заставляет это делать? Я задаю совсем другой вопрос: КТО ЗАСТАВЛЯЕТ ЭТИХ ГРАЖДАН НАРУШАТЬ ПДД, если они пользуются автомобилем и при таком скудном материальном положении? Правильно, никто. |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата:Пгослушай, я всю жизнь живу именно в жилой зоне, где нет даже сквозного проезда к вылетной магистрали. Ну ОООЧЧЕНЬ редко такое вижу. И как правило это приоры со срезанными пружинами из )% ого региона. С ними сделать ничего нельзя, но естественный отбор в виде встречных КАМАЗов рулит. Цитата:ну вот что ты рассказываешь? Седня много ездил. Н ТТК от Энтузиастов к Волгоградке ограничение 80. Но быстрей 50 в час дня никак не получается, несмотря на полный привод ЕСП и хаккапелиту. Хорда была пустая, ехал бы и быстрей 80, но ограничение 60 и камеры. В малознакомых дворах в Кузьминках, пока плутал, сам не гонял и гонщиков не видел. И к тому же, как то странно, ограничение в 60 было установлено в Москве, когда не у каждого авто были гидравлические тормоза (про хорошую резину ваще молчу). Щас основная масса авто в Москве иномарки со всеми приблудами (абс и есп даже на дешеВЫХ, как и подушки безопасности), смысл понижать разрешенную скорость? |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата:Цитата:Пгослушай, я всю жизнь живу именно в жилой зоне, где нет даже сквозного проезда к вылетной магистрали. Не все москвичи живут с тобой на одной улице. Цитата:Цитата:ну вот что ты рассказываешь? Седня много ездил. Н ТТК от Энтузиастов к Волгоградке ограничение 80. Но быстрей 50 в час дня никак не получается, несмотря на полный привод ЕСП и хаккапелиту. Хорда была пустая, ехал бы и быстрей 80, но ограничение 60 и камеры. В малознакомых дворах в Кузьминках, пока плутал, сам не гонял и гонщиков не видел. Ты мало ездишь значит. Либо не смотришь на дорогу. Цитата: А то что везде в Европе, США и Канаде, а главное, в Германии - стране производящей Порше, БМВ и Мерседесы, ограничение в городах 30 - 50, тебя не смущает? Не, я конечно понимаю, что там нет Пуйла, а Меркель скромно едет на работу в сопровождении одной машины, но я задаю чисто технический вопрос . |
||||||||
|
|
|||||||
И выдергиваешь фразы произвольно контекста. Так диалоги не ведутся. Честно говоря, я не понимаю как взрослый и вроде адекватный человек может нести такую чушь! Тебе пишешь: "40 минут нет автобуса!" - Ну так это из-за пидарасов. А может, пидарасы те кто так расписание составляет? Не учитывая пробок? Тебе говоришь: "Перестроение на перекрестке при выезде со второстепенной дороги запрещено." - Ну а кто мне, по твоим словам, мешает перестроиться при пересечении перекрестка? Я тебе написал: я специально проехал по этой улице и этому перекрестку! Ну а ты после отпуска готов мне скриншот прислать Тебе говорят: дороги говно. Нет, дороги прекрасные Ты по Кутузовскому по колее ездил? Да стоит съехать с основных магистралей в городе, и там заплатка на яме и люком погоняет. Попробуй как-нибудь И главное: святая уверенность что во всем и всегда виноваты люди, а не те кто, по идее, должен создавать им условия для того чтобы соблюдались законы и т.д. Типичная позиция человека, пожившего какое-то время на западе, считающего все население РФ невоспитанным быдлом. При этом, считая себя выше остальных, самостоятельно не соблюдая половины норм, о которых говорит. Ну а вообще-то я посмотрю как изменится твое поведение когда "нововведения", наконец, коснутся тебя настолько что это будет чувствительным. |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: Ну если пробка мёртвая из-за очердного кривожопого ДТП на ровном месте, а А-полоса забита такими же долбоёбами? Здесь хоть учитывай, хоть нет. А ещё лучше, если кривожопые совершают ДТП на трамвайных путях. Тогда всё расписание вообще коту под хвот. Это субъективные факторы при российской "культуре" вождения. Цитата: Ты сейчас про выезд с Краснопролетарской на Садовое? При чём тогда второстепенная или главная дорога, если ты руководствуешься сигналами светофора? Цитата: Готов. Цитата: Они не прекрасные, но и совсем не говно. Скорее просто хорошие. Цитата: Конечо. Если бы у нас не было такого количества идиотов, кто ездит на шипованой резине (а 90% любителей гвоздей даже за город не выезжает, думаю), колеи бы не было. Цитата: Я пробовал. Не замечал. Цитата: А это не люди? Инопланетне? Цитата: Не всё, но большинство, увы, так и есть. Это грустно признавать. Но признавать надо, чтобы не повторять их ошибок и действий. Особенно когда знаешь, что можно и нужно по-другому. Цитата: А я даже сейчас не получаю штрафов ибо не нарушаю. Странно, что для некоторых это такая большая проблема. |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата:Ну места, обозначенные знаком "жилая зона" как правило одинаковые. Цитата:Ну во перВЫХ не везде. Во вторых, если движение нормально организовано и пробок нет, то 50 вполне достаточно-больше вне магистрали и разогнать сложно. А вот делать ограничение 60 на дорогах где нет НИ ОДНОГО светофора и НИ ОДНОГО перехода наземного-как то странно. Ну если не считать дохода от штрафов. |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата:Цитата:Ну во перВЫХ не везде. В городах везде. На Мюнхенском Среднем Кольце электронные знаки: иногда 50 иногда 60. Но нигде нет 80 и уж тем более нигде нет "ненаказуемых 20 км/час", что вообще абсурд. Если трассы огорожены шумозащитными экранами и нет пересечений с другими дорогами, то может быть 80. Цитата: А где такое есть? Кутузовский - 80. Волгоградский проспект, где постоянно бьются в мясо хачи и чурки - 80. Ленинградский проспект - 80. Плюс упмянутые "ненаказуемые" 20 км/час. Тебе мало? В стране леворядных пидарасов, ТП и оленей с гаджетами за рулём, любое смягчение скоростного режима приводит к ДТП. |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата:Цитата: Не знаю, к чему он там привязан, но номер её машины есть в инвалидной базе. А знака у неё вроде как и вообще нет, патамушта все электронное (как моя свежекупленная осага к примеру). И вообще это её проблемы, а не мои. |
||||||||
|
|
|||||||
Кстати да... каждый раз, вваливая 80 по Тверской (обычно от Белорусской до Пушкинской, понятное дело, ночью) законнопослушно думаю: "Ох, и ни фига себе!" |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: Так давай везде скорость движение ограничим до 30 км/ч и проблема смертности на дорогах будет решена, правда и на дорогу будет уходить в 3-6 раз больше времени ну это же мелочи по сравнению с человеческой жизнью… Ты сам-то готов к таким мерам? Цитата: Всё дело в том, что эта «замечательная мера» вора Ликсутова не только города коснётся, но и загородных трасс… Так то проблема решается очень просто: установкой на особо опасных городских участках знаков с ограничением скорости (можно и 20-30 км/ч), но тогда бабло от штрафов будет идти не в таких объёмах как если ограничить скорость на всех дорогах и пох на пробки бабло должно капать в карман, а быдло должно платить штрафы. Цитата: То есть ты признаёшь, что жулику Собякину и вору Ликсутову пох на общественный транспорт и на пробки, главное чтобы бабло с населения исправно капало в карман? Если мы посмотрим на Европу в пример которую любишь приводить ты и вор Ликсутов, то там очень много вариантов билетов на общественный транспорт и каждый житель и гость Европы может подобрать для себя оптимальный вариант билета. Это сделано специально, чтобы людям было удобно и они чаще пользовались общественным транспортом и меньше своим личным авто. Билет на 60 поездок действующий 90 дней был удобен тем, что люди ездящие на работу только на одном маршруте при 5 дневной рабочей неделе могли им пользоваться 1,5-2 месяца, а для меня, которого в любой момент могут отправить в командировку он вообще был единственным вариантом, так как брать единый на месяц и им в итоге не пользоваться просто глупо. Теперь жулик Собякин и вор Ликсутов мне просто не оставили выбора, как закончатся оставшиеся поездки буду ездить только на авто. |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: Без знака «Инвалид» даже по старым правилам, машина уезжала на штраф стоянку на эвакуаторе не зависимо от того была она внесена в базу или нет… |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: Иногда по ленности или распиздяйству забывал знак ставить Иногда он у меня отваливался (когда еще знаки были на присосках, а не на специальных держателях). Ни разу машину на штрафстоянку не забирали, и даже штрафа не выписывали. Полагаю, здесь имеет место расхождение между требованиями федеральных ПДД и московских подзаконных актов, которое московские эвакуаторщики на всякий случай трактуют в пользу водителей. Хотя конечно лучше знак ставить |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата:Цитата: Про "везде" речи не идёт. Речь идёт о городах. Будь внимателен. Более того, речь идёт даже не о снижении разрешённого лимита скорости (что было бы правильно), а о снижении т.н. "ненаказуемого" порога скорости. То есть, чтобы мудаки ехали по условной Тверской улице не 80 км/час, а хотя бы 72. А утверждение о том, что на дорогу из-за этого придётся тратить "в 3-6 раз больше" (почему не в 12-18 раз?) - это бред сивой кобылы. Цитата:Цитата: Приведи хоть одну ссылку, где бы это подтверждалось. У нас наоборот на новых платных и участках разрешено движение 130. Но проблема в том, что в России водятелы не только не умеют правильно пользоваться скоростью, но даже элементарно не понимают, что такое правильное расположение ТС на проезжей части. Отсюда все эти леворядные пидарасы, кривожопые шашечники и е@ланы обочечники. Как с такой "подготовкой" и "культурой" вождения можно вообще говорить о каких-то послаблениях, для меня загадка: P.S. Видос не мой. Цитата: Пусть быдло не нарушает и никаких штрафов не будет, в чём проблема-то? Ко мне последний штраф прилетел год назад, хотя езжу я много. Цитата: Нет конечно. Если бы было пох., то ОТ сейчас выглядел бы как при Лысой Поганой Жопе: разваливающиеся скотовозы с Икарусами, стоящие в мёртвых пробках, и сама Лысая Жопа, которая бы бегала в правительство, требуя денег "на строительство метро". Ты иногда память включай штоле... Цитата: Да, но идеализировать тоже не надо. Однодневный билет на электричку стоит в Баварии почти 8 Евро. Это совсем не даром. А в Москве ОТ очень дешёвый по-прежнему. |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: Это ты будь внимателен про только город речь не идёт, речь идёт обо всех дорогах включая загородные магистрали по всей РФ. Цитата:Цитата: Да без проблем лови ссылка. Цитата: Я не знаю что там на платных дорогах, по тем заоблачным ценам, что действуют на платной Ленинградке и т. д. пусть сами единорасты ездят. Но вот вчера я ездил на дачу по Киевскому шоссе, как только свернул с МКАДа на него ограничение скорости 60 км/ч и антирадар и яндекс навигатор хором орут о камерах на скорость, а дорога то по 5 полос в каждую сторону и там нет ни пешеходных переходов ни светофоров… Теперь вопрос нахрена там ввели ограничение скорости до 60 км/ч? И что будет когда начнут с камер приходить штрафы за превышение скорости до 20 км/ч надо объяснять? И ещё сразу видно где за уборку дорог отвечает Собякин, а где не он. Та часть Киевки за которую отвечает Собякин вся в каше и не убрана, зато как только начинается Киевка, за которую отвечает область всё идеально чисто и убрано… Это касается и всей Москвы. При Собякине снег вообще перестали нормально убирать, выходишь утром на работу из подъезда и прыгаешь в сугроб, дороги до автобусной остановки вообще не чистятся, чистится только сама остановка и всё. При Лужке такого никогда не было, даже в сильнейшие снегопады техника и люди выходили с утра и всё чистили. Цитата: В чём проблема я тебе постом выше ответил. Цитата: Знаешь когда по билетной политике Собякина тебе всем этим не выгодно пользоваться, так как на машине доехать по деньгам выходит так же, а по времени быстрее, то мысл от всех этих улучшений теряется… Цитата: Я тебе не про цену билета, а про варианты билетов. Пойми кому то выгоден единый на месяц, а кому то билет на 60 поездок действующий 90 дней и людям должны быть доступны все варианты, чтобы была возможность подобрать оптимальный для себя вариант. А что касается цены билета возьми и посчитай среднюю зарплату в Германии и сколько в процентном отношении от неё составляет стоимость билета и у нас так же посчитай и ты увидишь, что цена на билет у нас сильно завышена. |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата:Цитата: Речь идёт именно о снижении ненаказуемого лимита, а не снижении скорости в целом. Цитата:Цитата:Цитата: Именно то, что я написал выше. Цитата:Цитата: Я сейчас не о ценах (кстати, на М-4 цены вполне адекватные), а о водительских навыках и культуре вождения. При такой подготовке езда по нашим дорогам опасна в принципе. Цитата: Согласен, незачем было так делать. Цитата: А что будет? Будут приходить штрафы тем, кто едет быстрее 70. В чём проблема? Цитата: В Москве дороги измазаны липким лужковско-бирюковским говном, в Московской области обосраны глинястым песком самой дешёвой фракции. Принципиальной разницы не вижу. Цитата: При Лысой Поганой Жопе город просто обделывали этим липким говном сильнее, чем сейчас. Цитата:Цитата: В том посте, которым ты мне ответил, я проблемы не увидел. |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: Как в анекдоте: "И они мне еще пальцем в носу запрещают ковыряться" ! Сам же нарушаешь, но при этом мнишь себя святым цусиком, но других с легкостью делишь на быдло и пид@р@сов! Прекрасно устроился а как обогнать фуру и не нарушить правила так и не рассказал..... |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата:Цитата: А я не нарушаю. Цитата: Для тебя такая большая проблема обогнать фуру не нарушив? Может тебе рано за руль садиться? |
||||||||
|
|
|||||||
Если не нарушаешь, то почему выписывают штрафы? Ну как же мне обогнать фуру, если при этом нарушу скоростное ограничение? |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: Последний штраф был очень давно. Тогда нарушил, да. Но я ведь не возмущаюсь и не кричу "грабють!" Цитата: Если фура едет 90, можно и не обгонять . |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: А это снижение ненаказуемого лимита автоматом приведёт к снижению скорости в целом на всех дорогах. Цитата: Выше ты писал, что это только города коснётся… Цитата: 700 рублей это адекватная цена? Цитата: Скорость движение снизится вот в чём проблема. Цитата: Ну если ты не видишь разницы между снежной кашей на дороге, по которой из ряда в ряд перестраиваться на скорости опасно и чистой от снега дороги, пусть и посыпанной песком, то говорить с тобой не о чем. И липкое говно это не лужковско-бюрюковское, его уже давно нет у власти, а собякинско-ликсутовское. Цитата: Да не 3,14зди при Лужке трактора и таджики с лопатами выходили убирать дороги и дворы от снега в 4 утра и к 7 утра, когда люди выходят на работу, учёбу все дороги и дворы уже были очищены от снега, причём заметь не политы липким говном, а именно очищены, липким говном и солью их уже позднее посыпали, чтобы наледь не образовывалась, когда все уже успевали доехать до работы, учёбы. А вот сегодня, когда я в 7 утра вышел из дома на работу не убрано было НИЧЕГО!!! Ни дворы, ни дороги, ни пешеходные дорожки к автобусным остановкам, да что там говорить даже саму автобусную остановку никто не чистил от снега. Такое раздолбайство началось, когда вместо Лужка, который у Пуйла вышел из доверия к власти в Москве пришёл жулик Собякин. Цитата: То есть уменьшение скорости движения на загородных трассах для тебя проблемой не является? Ну и напоследок зацени богатство выбора вариантов билета ТАТ от жулика Собякина, специально для тебя сегодня сфоткал: |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата:Цитата: Ну ничего страшного. Там где за городом можно ехать 130, будут ехать не 150, а 140. Там где 90, будут ехать 100. Проблем не вижу. Цитата:Цитата: 700 руб. не наберётся даже до Воронежа. А я писал именно о М-4. Цитата:Цитата: Это вообще не проблема. Цитата:Цитата: Вот подмосковная дорога, обговнённая песком, снятая мной лично несколько лет назад: И всё это дермище в виде аццкого абразива, мало того, что залепляет фары и стёкла, ещё портит лак и забивает радиатор . Для сравнения, немецкая зимняя дорога, обработанная нормальным соляным раствором NaCl: Цитата: Впервые мазать дороги липким говном придумала именно Лысая Поганая Жопа в 1995 году. Именно тогда эта Лысая Блядь впервые применила какую-то адовую смесь, воняющую уксусом, и которую приходилось сдирать с лобового стекла с помощью противолёдного скребка . С тех пор мучения не прекращаются. Цитата:Цитата: Во-первых, из доверия Лысая Поганая Жопа вышла не у Пуйла (оно тогда какбэ было премьером), а у Дмитрия Анатольича, за что ему нижайший поклон и уже только за одно это я буду ему вечно благодарен. Во-вторых, уборка снега при Лысой Поганой Жопе основывалась совершенно на других принципах: если сейчас этим занимается муниципалитет, то тогда это делали нанятые подрядчики, которые потом этот снег массового сваливали в Москва-реку и Яузу, превращая их в масляные болота. Или ты забыл? Цитата:Цитата: При такой "культуре" вождения, ваще ниразу. Цитата: На что мне надо обратить внимание? |
||||||||
|
|
|||||||
Режим ищет любые лазейки и способы, чтобы ободрать население везде и повсеместно. Подняли не только тариф, но и сделали менее выгодным его использование. |
||||||||
|
|
|||||||
Намеренное снижение пропускной способности дорог это идиотизм! 700 руб значит не деньги, также как Платон, два транспортных налога по факту и прочие поборы с автомобилистов, для других ДЕНЬГИ! Если кто то зажрался, то это не значит, что все сыты. Для тебя только проблема, как пенсионеры в союзе в магазин ходили Надо повысить ограничения скорости на 20 км/ч, проблем не вижу. Платники себя не окупают, они дорогие, делается все чтобы замедлить скорость на альтернативных объездах (уменьшают число полос и ограничивают скорость знаками и камерами). У фашистов есть печатный станок, территория меньше, климат намного мягче на них точно не стоит ровнятся в плане солержания дорог. Раньше собранный снег сваливали, сейчас все стаивает химией и реагентами в канализацию и куда все стоки идут, не в Москву и Яузу? По мне пусть лучше снега по колено, чем жидкое говно под ногам по щиколотку при -10. |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: А где 60 км/ч как на Киевке будут ехать 60 км/ч, потому как скорость трудно постоянно контролировать и чтобы гарантированно не получить штрафа придётся ехать медленнее … Ну подумаешь на дорогу уйдёт в два раза дольше времени это же мелочи. Цитата: А я про платную Ленинградку… Цитата: Я только одного не пойму, а зачем это надо? Ну помимо того чтобы повысить количество штрафов и заставить народ ездить по платным дорогам. Цитата: Ты лучше посвежее фотки выкладывай… Я к сожалению без регистратора ехал не могу фотки выложить, а то бы ты увидел разницу между Собякинской зоны ответственности и области. Цитата: Ну сейчас то его нет кто мешает жулику Собякину и вору Ликсутову поменять реагенты? Цитата: Кто тогда реально принимал решение ты и сам прекрасно знаешь, плюшевое ничтожество это так марионетка. Цитата: Да мне пофиг кто это будет делать муниципалитет, нанятые подрядчики или сам Собякин лично с лопатой в руках, главное чтобы результат был, а его при Собакине нет, снег совсем не убирают. Цитата: Почему из-за нескольких му@аков страдать должны все? Они как ездили с такой культурой вождения так и будут ездить и ограничение скоростного режима на их манере вождения никак не отразится. Цитата: При Лужке были доступны варианты билета ТАТ на: 1; 5; 10; 20; 40 и 60 поездок + билет на месяц без лимита поездок, а при Собякине только либо 1 поездка либо билет на 30 дней без лимита поездок и всё разницу не видишь? И ты после этого будешь утверждать что жулик Собякин и вор Ликсутов делают всё возможное и невозможное, чтобы народ с личных жоповозок пересаживался на общественный транспорт? |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата:Цитата: Если водитель не в состоянии ровно держать скорость, значит за рулём ему не место. И уж тем более любое увеличение скорости для него просто опасно. Цитата:Цитата: А я про М-4. Это было ведь хорошо видно с самого начала. Цитата: Это нужно для повышения безопасности, как ни странно это звучит. Другой разговор, что любая мера, предпринимаемая в нашем "Богохранимом Гондурасе", как всегда половинчатая. Одновременно с контролем скорости необходимо штрафовать всю эту леворядную шлоебень с телефонами в руках и без. Если наша гаёвня не в состоянии осуществлять патрулирование, будь то скрытое или открытое, те же самые камеры способны это сделать. Тогда будет толк. Цитата: Тебе просто повезло значит. Цитата:Цитата: Бирюков, который именно за это направление и отвечает. Другой вопрос, как этот выблядок удержался на своём месте, вот это загадка... Цитата:Цитата: Он намного хитрее, чем тебе кажется. Но всё равно, кто бы не принял это решение, за это ему громадный респект. Цитата:Цитата: Во-первых, это просто неправда. Снег убирают. Во-вторых, сваливать пропитанный говниной снег в реки - это преступление. С этим спорить не будешь, надеюсь. Цитата:Цитата: Потому что мудаков не несколько, а большинство. Посмотри, как у нас ездят. Такого даже в Африке уже нет, по-моему... Цитата: Отразится. Штрафы помогут. Цитата: Мне надо изучить этот вопрос. Пока не знаю, что ответить. Кроме того, что я уже писал неоднократно: сравни развитие ОТ при Лысой Поганой Жопе и сейчас. |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: Ты никогда не сможешь ровно удерживать скорость с точностью до 1 км/ч, потому что во время движения надо не на спидометр постоянно смотреть, а за ситуацией на дороге следить и чем выше скорость, тем больше этот запас надо оставлять, чтобы случайно не превысить и не получить штраф с камеры. Цитата: Да чем меньше скорость тем выше безопасность, но и время на дорогу тоже возрастает… Все аварии, которые происходят из-за превышения скоростного режима происходят при значительном превышении скорости, более чем на 20 км/ч (я про загородные трассы говорю). Цитата: Так зачем Собякин его держит? И сейчас какое влияние на то какими реагентами обрабатывать дороги оказывает Лужков? Зачем ты его постоянно упоминаешь ни слова не говоря о Собякине? Цитата: Да враньё это всё глаза мои меня обманывают и телефон мой фейковые фотки делает. Это кстати ещё снегопад не сильный был, в прошлом году я помню как люди по колено в снегу с утра до остановки шли. Цитата: А сейчас что со снегом делают? Не убирают вообще пусть лежит до весны? Цитата: Опять враньё большинство водил правила всё же соблюдают… Цитата: Ты сам-то в эту чушь веришь? За превышение скорости менее чем на 20 км/ч штраф будет рублей 100, а если в течении 20 дней оплатить то 50. Как думаешь на тех кто сейчас нарушает правила, за что им приходят более внушительные штрафы этот штраф в 50 рублей как-то повлияет? Цитата: А ещё лучше оставь свою жоповозку и покатайся на наземном ОТ и узнаешь, что люди думают о развитии ОТ при жулике Собякине. |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата:Цитата: Во-первых, про 1 км/час речи изначально не было (поменьше Ольшанского с Травиным и других "ыкспердоф", если можно), во-вторых, если уж так страшно, можно использовать круиз-контроль. А если его нет, то ещё раз пройти обучение и начать использовать автомобиль для поездок, а не в качестве телефонной будки. Тогда никаких проблем не будет. Цитата:Цитата: Я уже тыщу раз проводил эксперименты, когда часто ездил на машине в командировки. Самый подходящий "тестовый" участок - та самая трасса М-4 до Воронежа. Было дело, я нередко там вваливал и 200 и 240 км/час. Потом просто начал ездить на круизе с "долишенческой" скоростью, а затем и вовсе с "разрешённым лимитом" в плюс 20 км/час. В итоге разница по времени составляла от силы полчаса. Это просто максимум. При расстоянии в пятьсот с лишним км. Я уже не говорю про расход топлива и элементарное уменьшение риска. Цитата: А в городских условиях достаточно и 10 км/час. Цитата:Цитата: Потому что я не могу нарушать авторских прав. Причина адового говнища в Москве - это Лысая Поганая Жопа. Это как с поставкой героина из Мексики в Штаты: какой-нибудь босс картеля открывает канал, налаживает дело. Его могут убить, арестовать или ещё что, а канал поставок продолжает работать. Также и здесь. Цитата:Цитата: При сильном снегопаде всегда так. Цитата:Цитата: Убирают и увозят на снегоплавильные станции. Цитата:Цитата: Либо мы живём в разных странах, либо для тебя многие нарушения ПДД перестали быть нарушениями. Цитата:Цитата: Даже если штрафы не повысят, как это необходимо делать, минимальный штраф у нас сейчас 500 руб. Меньше не будет точно. Цитата:Цитата: Так я езжу нередко. И не перестаю радоваться. |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: А про сколько км/час было? Может напомнить: «Там где за городом можно ехать 130, будут ехать не 150, а 140. Там где 90, будут ехать 100.» Цитата: У круиз контроля тоже погрешность есть… Цитата: То что ты говоришь актуально только при условии, что ты на коротком участке разогнался, а потом снова упёрся в светофор или пробку, в этом случае да по времени ты особо не выигрываешь, превышая скорость, так как пока ты стоишь в пробке или на светофоре те кого ты так лихо обгонял тебя снова догоняют. Но если дорога свободна и на ней нет пробок и светофоров, то приедешь ты быстрее ровно на столько на сколько превысил скорость. Цитата: Но я то не про город говорю… Цитата: Если Собякин не способен даже на то, чтобы заменить реагенты, которыми обрабатывал улицы его предшественник, то его надо гнать с поста мэра в связи с несоответствием с занимаемой должностью и полной профессиональной непригодностью. Цитата: Всегда так при снегопадах стало, когда мэром стал жулик Собякин. А при Лужке в 4 утра выезжали трактора и все дороги, в том числе и пешеходные чистили, а там где трактора не могли подъехать (дворы, автобусные остановки и т. д.) чистили таджики с лопатами в руках, которые так же выходили убирать снег в 4 утра и к 7 утра, когда люди начинали выходить из дома на работу всё было очищено от снега и остановки, и подходы к ним, и дворы, и дороги. А сейчас при Собякине снег просто никто не чистит, поэтому им всё и завалено. Цитата: Снегоплавильные станции не справляются с тем объёмом снега и его просто сгребают в кучи занимая правый ряд на дороге и парковочные места и он так и лежит до весны. Вспомни как было в прошлом году. Цитата: Ты на свои же видео посмотри, большинство машин там правила не нарушают. Цитата: То есть ты хочешь сказать, что штраф за превышение скорости не более 20 км/ч будет такой же как и за превышение скорости от 20 до 40 км/ч? Раньше, когда действовал штраф за превышение скорости не более 20 км/ч он составлял 100 рублей и сейчас он скорее всего останется таким же, ну максимум его повысят до 200 рублей. Цитата: А я вот что то не встречал таких людей, которые бы разделяли твою радость. |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата:Цитата: Речь была об отмене пресловутого "ненаказуемого лимита" и возвращению к старой схеме, когда штраф приходил по ст. 12.9 Часть 1, которую как раз таки и отменили в сентябре 2013 года. Не надо ничего выдумывать, надо читать статьи законов и что реально предлагается сделать. Цитата: И где там 1 км/час? Цитата:Цитата: Тот самый 1 км/час. Цитата:Цитата: Это актуально и на дистанции свыше 500 км, пример которого я как раз и привёл. На М-4 никаких светофоров нет, там до Воронежа на многих участках автобан. Но когда ты вваливаешь 180 с плюсом, тебе чаще приходится заправляться, плюс напряжение и риск больше. А выигрыш во времени минимальный. Проще говоря, "полученный результат не оправдывает затраченных инвестиций". Цитата:Цитата: А я и про город и про загород. В городах я вообще считаю, что надо снижать скорость до 50. Цитата:Цитата: Там суммы закупок этого липкого говна на шесть ярдов в год. Это целая мафиозная структура. В какой ещё стране мира возможно тратить на говно шесть ярдов или свыше 70 млн. Евро по нынешнему курсу? Ни в какой. Это новый героин, по сути дела. И вполне легальный, к тому же... Цитата:Цитата: Не уподобляйся совкодрочерам с выборочной памятью . Я хорошо помню, как оно было при ЛПЖ. Цитата:Цитата: Мои видео не являются релевантными по данной теме. Цитата:Цитата: Да. Просто снова начнёт работать статья 12.9 часть 1, если это всё же введут. Цитата: Не фантазируй. Минимальный штраф по автомобильной части КоАП сейчас 500 руб. Никто снижать его не будет, это было бы бредом. Цитата:Цитата: Ну я же говорю, что мы живём в разных странах, судя по всему . |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: Батенька, и вы нам ещё парите про соблюдение ПДД, берёте смелость судить и осуждать всех вокруг и учить как надо Ещё раз убедился, если кто заявляет о не нарушении ПДД и своей "святости", то ОН, как раз и является злостными нарушителем! |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: Я говорил про то, что ехать всю дорогу с превышением скорости на 10 км/ч никто не сможет, где-то чуть да превысишь скорость больше 10 км/ч и получишь штраф. Цитата: Мой опыт поездок на дачу говорит об обратном, когда на Киевке не было камер и на дачу я ехал из Москвы в воскресенье и на пустой дороге я гнал 180 км/ч, то на дачу я приезжал в 2-3 раза быстрее, чем на это уходило времени обычно, когда я ехал не превышая скоростной режим. Цитата: Ты значит поддерживаешь жуликов и воров восхищаясь их действиями… Цитата: Хреново у тебя видать с памятью… Снег конечно в течении дня кое как убирают, но с утра как было при Лужке его никто не убирает и людям приходится по сугробам до работы добираться. И про снегоплавильные станции сказки не надо рассказывать, снег сгребают вот в такие вот кучи прямо на дороге, занимая парковочные места и он так и лежит там до весны пока сам не растает – вот она снегоплавильная станция по Собякински в действии. Цитата: Если бы большинство водителей нарушало ПДД, то и на твоих видео это было бы видно. Цитата: Тут возможно два варианта развития событий: 1) Минимальный размер штрафа снова понизят и вернут как было, когда действовала статья 12.9 часть 1. 2) Все штрафы за превышение скорости повысят и за превышение скорости от 20 до 40 км/ч будут штрафовать не на 500 рублей, а больше, тогда возможно действительно за превышение скорости до 20 км/ч будут штрафовать на 500 рублей. Цитата: Ну да ты видимо живёшь в том сказочном городе, про который нам так любит рассказывать жулик Собякин. |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата:Цитата: Что значит "никто не сможет"? Почему-то когда рАсеяне пересекают границу ЕС, они тут же вспоминают все ПДД и едут не нарушая. А попадая в Швейцарию и вовсе соблюдают скорость вплоть до того самого несчастного 1 км/час. Что мешает им вспомнить ПДД и все необходимые навыки дома? "Климат"? Или "вера православная"? Цитата:Цитата: Ну что поделаешь, теперь придётся ехать медленнее. Главное, вероятность до этой дачи доехать, возрастёт многократно. Цитата:Цитата: Нет, я как раз таки предельно возмущаюсь их действиями в ДАННОМ вопросе. Цитата:Цитата: Не жалуюсь. Цитата: Ты берёшь картинку после снегопада и утверждаешь, что "снег не убирают". Это называется визуальным мошенничеством. Вот сегодняшняя картинка из пригорода Мюнхена, где третьи сутки идёт снег: разница с Москвой лишь в отсутствии русского дриста. А так всё тоже самое. |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата:Разница с москвой в количеств снегоуборочной техники и денег на снегоуборку В Мюнхене снежная зима не 5 месяцев |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата:Цитата:Разница с москвой в количеств снегоуборочной техники и денег на снегоуборку В Мюнхене снежная зима не 5 месяцев Но и техники не меньше . |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: А тебе что мешает соблюдать ПДД в РФ? Цитата: Ну где стоят камеры да придётся ехать медленнее… Цитата: Какого нахер снегопада? Та фотка была сделана спустя 4 дня после снегопада и ты думаешь сейчас что то поменялось? Вот свежая фотка с того места сделанная сегодня и что там изменилось? В Москве снегопадов больше не было за это время, а снежные кучи как лежали на дороге занимая парковочные места так и продолжают лежать и будут так лежать до весны пока сами не растают. |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата:Цитата: Ну во-первых, я соблюдаю . Последний штраф, который мне приходил, был в марте прошлого года. Во-вторых, я не возмущаюсь снижением "ненаказуемого порога", в отличие от тебя. Цитата:Цитата: Ну а где не стоят, надейся на стать жертвой ДТП. Вообще, знаешь, кто ещё бесит не меньше обочечников и леворядников? Это леворядники, ссущие камер . Вот едет себе такое ЧМО где-нибудь по М-2, где разрешены 110, едет в левом ряду, вдруг в его паскудной руке запищал телефон с яндехом, указывающий на наличие камеры. И этот вонючий паскудыш резко начинает бить по тормозам, снижая скорость до 59 км/час, но при этом оставаясь в левом ряду, блеееат . Вот таких вот укурков надо в котлах варить. Цитата:Цитата: На фото дорога нормально расчищена. Тротуары тоже. А кучи снега увезут в скором времени. |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: То что не приходят штрафы не значит, что ты не нарушаешь. Ты сам же выкладывал скриншоты с регистратора, где твоя скорость была больше 200 км/ч или это не нарушение? Мне кстати тоже штрафы перестали приходить, после того как я стал использовать антирадар, но нарушать скоростной режим за городом я перестал только в тех местах, где стоят камеры на скорость… Цитата: Знаешь я не играю в шашки и превышаю скорость только в том случае если впереди свободная дорога, при соблюдении увеличенной дистанции до впереди идущего авто, поэтому вероятность попадания в ДТП при такой манере вождения не сильно то и возрастает. Цитата: Я лично на камеры яндекса вообще внимание не обращаю, так как если на них обращать внимание и сбрасывать скорость перед каждой, ты будешь ехать не превышая скоростной режим, когда смысла в этом никакого нет. Так как натыканы они там практически на всём протяжении маршрута, а реально работают на скорость не более 10% от указанных в яндексе, остальные либо муляжи, либо выключены, либо работают не на фиксацию скорости. Поэтому я всегда обращаю внимание только на сигнал от антирадара, если он запищал смотрю на свою реальную скорость и на максимально разрешённую скорость по яндекс навигатору, ну а далее если я превышаю больше чем на 20 км/ч, включаю поворотник и ухожу в правые ряды, где сбрасываю скорость до ненаказуемого предела, не мешая при этом получать своё письмо счастья лихачам летящим в левом ряду. Цитата: Ну это и не удивительно, что дорога нормально очищена, снегопад последний раз был дней 7 назад. Цитата: В скором времени это когда? Весной как было в прошлом году… |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата:Цитата: Я на самом деле не нарушаю. Цитата: Это было когда я нарушал (исключительно скоростной режим) и штрафы мне приходили. Цитата:Цитата: Дорога для такой ситуации выглядит хорошо. Или хочешь, чтоб как в Оттаве было ? |
||||||||
|
|
|||||||
Вых, ваш автомобиль? |
||||||||
|
|
|||||||
ну Вых то инвалид так себе Но на форуме есть известный юзверь, которому инвалидность не дали. Был бы он не забанен во всех конфах кроме закрытых-отписал бы Нет хода инвалидам даже на форуме про йеплю плядей (Спецухой для модеров-это щас шутка была ) |
||||||||
|
|
|||||||
С 1 июля 2020 вступил в силу Приказ Министерства труда и социальной защиты Российской Федерации от 14.11.2019 № 724н «Об утверждении Порядка размещения в федеральном реестре инвалидов сведений о транспортном средстве, управляемом инвалидом, или транспортном средстве, перевозящем инвалида и (или) ребенка-инвалида, а также использования и предоставления этих сведений и о признании утратившим силу приказа Министерства труда и социальной защиты Российской Федерации от 4 июля 2018 № 443н «Об утверждении Порядка выдачи опознавательного знака «Инвалид» для индивидуального использования» В соответствии с этим приказом "именные" знаки "Инвалид", появившиеся 2 года назад, упраздняются, а вместо них появляется некий "Федеральный реестр инвалидов" в котором помимо самих инвалидов указываются транспортные средства, их перевозящие, и как следствие - имеющие право на бесплатную парковку на инвалидных местах. Снести данные о транспортном средстве в этот реестр можно двумя способами: 1. Через Госуслуги 2. На сайте этого федерального реестра - сперва нужно войти в Личный кабинет, далее, в разделе "Государственные и муниципальные услуги в электронном виде" выбрать услугу "Подать заявление на регистрацию ТС инвалида". Естественно, для этого нужно быть зарегистрированным инвалидом или его законным представителем. Также УПРАЗДНЯЕТСЯ собакинско-ликсутовский "московский реестр парковочных разрешений" Утверждается, что автомобиль появляется в этом реестре уже через 15 минут после подачи заявки. ВАЖНО!!! Помимо нахождения номера автомобиля в этом реестре в соответствии с ПДД для парковки на инвалидных местах на автомобиле все равно должен находится желтый инвалидный знак, притом неважно - или "именной", или старого образца, продающийся в магазинах. По факту на сегодня как и раньше проверяется лишь наличие инвалидного знака на припаркованных на инвалидных местах автомобилях. Но думаю, что в течение месяца-двух парковщики будут постепенно получать доступ к этому реестру и проверять правомочность парковки автомобиля на инвалидном месте в режиме реального времени. На собакинском сайте НАПИСАНО Цитата: Поэтому, если "ваш" инвалид еще не зарегистрирован на Госуслугах - регистрируйте его, проверяйте, внесен ли собственно инвалид в реестр инвалидов, после чего - вносите в этот реестр автомобиль. Вот ЗДЕСЬ можно проверить, внесен ли автомобиль в федеральный реестр В принципе, предложенная оккупационной властью технология позволяет использовать одного инвалида для парковки на инвалидных местах сразу нескольких автомобилей, главное чтобы они не делали это одновременно Что, безусловно, повышает удобство и эффективность данного способа парковки |
||||||||
|
|
|||||||
Может это и дурацкие принципы, но это мои принципы. Более того, я был бы искренне рад, если бы всех лжеинвалидов на кукан насадили. Увы, но в России такое не произойдет |
||||||||
|
|
|||||||
Но это только для инвалидов |
||||||||
|
|
|||||||
пост отредактировал, пока устное...... |