Есть такая штука курсо-глиссадная система. С ее помощью возможна посадка по категории IIIс. Она допускает полностью автоматическую посадку при нулевой горизонтальной и вертикальной видимости – например, в полном тумане.
Системы II и III категории позволяют выполнять посадку при почти нулевой видимости, но требуют специальной дополнительной сертификации самолёта и пилота.
Развитие глобальной системы позиционирования, GPS, создало альтернативу традиционным средствам радионавигации в авиации. Однако сама по себе GPS, без вспомогательных средств, не достаточно точна́ даже в сравнении с КГС I категории.

Это я в сети понадергал. Чтоб разобраться в сути, специалист нужен.
Но вспоминая историю с взрывом Невского экспресса - там столько спецов выступило с противоположными мнениями, и никакой ясности так и не появилось...