Насчет строго поспорить тяжело

.
Эргономика это вобще все от лукавого, дело привычки, главное чтобы явно эргономических просчетов не было, как например в новом ситре С5, кнопка аварийки расположена так, как будто ее пассажир должен нажимать.
Вот насчет функциональности, можете считать меня предъвзятым, но более функционального салона чем на сивике я не видал. Обычно в машинах этого клсса (да классом повыше тоже) подлокотник чтоб руку положит буквально, места для стаканов и все. Тут же куча всяких ящичков и тд. В подлокотнике целый бокс (причем здоровее только на джипах) куда влазит и навигатор с зарядкой, куча дисков, толстенная пачка штрафов

+ еще места дохрена. Про бардачок я вспоминаю только тогда когда папку с документами надо засунуть куда. Подстаканники складываются и можно получить еще один ящик, который еще крышкой закрывается и прямо под руками получается абсолютно ровная поверхность куда можно телефон, бумажник положить. Даже в дорогих машинах не заметил чтобы все так удобно было сделано, это без всяких ИМХО.
Кстати цифровой спидометр не просто красивая фишка, а реально удобная вещь!

Сам то понятно дело влезешь, а вот влезет ли уже кто то сзади тебя?

Я например при таком же росте могу сам за собой сзади сесть, причем совсем не скрючевшись. Был удивлен, что в новом аккорде при заметно больших размерах, места сзади оказалось даже меньше! А в трешке еще меньше!

Во всяком случае после сивика руль неудобный, кстати на всех спортивных машинах баранки маленькие, причем управляют ими совсем не девАчки. Чтоб трешкой удобно было рулить туда надо ставить маленький, пухленький руль от М-серии (за доплату можно вроде).

Ну тем кто служил в танковых войсках может и обзор покажется нормальный и места хватит

Ну звук мотора это тоже вешь, тем более у Хонды!
В футбол играю постоянно, с ногами порядок.

Не трактором же управляешь, чтобы руль тяжело крутился! На больших скоростях может так и удобнее будет (хотя у меня с набором скорости руль тяжее становится), но на парковке это реально неудобно.

Так то не скажу что трешка плохой авто, просто эти косяки (пардон, особенности) убили наповал, да и не понял почему он столько стоит.