( )

21/04/2009 20:59:57

ВЫХушка, хоть ты и мудр, но есть нюансы +

Цитата:

За последние 7 лет умудрились-таки вбить в головы автовладельцев свою очередную придумку да так прочно, что всякие там ХерыМоржовые воспринимают это уже как аксиому, не пытаясь даже осмыслить, а лишь каждую осень начиная ломать голову над вопросом "с шипами или без"

Не понял глубину мысли

? Над этим вопросом ломать голову не нужно. Нужно всего лишь выяснить для себя, в какой местности будет эксплуатироваться автомобиль и вопрос закроется.

Цитата:

Особенно прикалывают все эти глубокоМУДрые изречения Локатора и Ачкарика - типа, до майских празников, да пока "среднсуточная температура"...

Это Законы физики и свойства резины, ВЫХушка, а не изречения Локатора или Ачкарика

Цитата:

Локатор! А 15 лет назад ты тоже каждое утро на градусник смотрел и среднюю температуру по городу высчитывал, чтобы понять надо переобуваться или нет? Или ездил на БЛ-85 и был счастлив, что хоть такая резина есть?

У меня водительский стаж всего лишь 14 лет. И в 1995 году моим первым автомобилем был Мерседес-Бенц W124, модель Е280, у которого было два комплекта резины: летней и зимней. Так что тяжёлая доля обладателя БЛ-85 меня, к счастью, миновала.

Цитата:

Голова просто должна быть на плечах! Если дорога скольская, а на градуснике около нуля - не гони, в поворот аккуратнее заходи и тормози загодя! А какая резина при этом - глубоко монопнисуально... главное, чтобы не дырявая!

Ещё раз: Законы физики никто не отменял. Можно ехать и пятнадцать км/час, но приложиться очень сильно из-за отсутствия необходимого сцепления с дорогой. Можно начинать тормозить перед каждым светофором заранее, словно товарный поезд перед станцией, но далеко не факт, что другие участнеги движения тебя правильно поймут. И т.д. и т.п. Выбор резины, ВЫХушка, это как выбор одежды в соответствии с сезоном: летом можно ходить в шапке и валенках, а зимой в плавках-стрингах и тапочках. Только это будет крайне неудобно и небезопасно для здоровья.