| gullit |
| ( ) |
| 25/10/2007 08:16:27 |
Re: А мне нет. В спорах рождается истина(+)
|
Цитата:
Минуточку. Будем считать, что ты так неудачно пошутил
. Открою тебе тайну и сообщу, что немецкая марка Мерседес-Бенц класса S занимает в Японии 57% (пятьдесят семь) рынка в сегменте "F", т.е. сегменте "премиум". Это даже больше, чем в Германии, где S-класс до недавнего времени уступил своё лидерство Ауди А8. Т.е. не Лексус и не Тойота правят балл в премиум-сегменте Японии, а Мерседес-Бенц.
А теперь скажи мне размер в штуках этого сегмента. Ведь 57% могут быть в количественном измерении означать 57 автомобилей или 570. Не лукавь, если ты говоришь о market share, то и называй объем этого сегмента.
Цитата:
DaimlerChrysler, the world's No. 5 carmaker, sells about 45,000 Mercedes vehicles a year in Japan, its seventh-largest market. About 10 percent of DaimlerChrysler's Japan sales are top- end models like the S-Class and SL-Class - triple the share in Germany. An imported Mercedes S-Class, which is not subject to tariffs, starts at ¥8.97 million, according to the carmaker.
Ну и как тебе продажи 4 500 тысяч S - класса в Японии, это ненамного больше чем в России. И доля Мерседеса менее 1% от общего авторынка?
Еще цифирь - всего в 2006 году в Японии было продано 4 641 732 авто, из них 280 995 импортных, что составляет долю в 6%. Что японцы такие дураки или не считают бабло, что покупают свои авто, а не столь выдающиеся по своим потребительским качествам немецкие? Тем более что Япония - рынок номер 1 в мире по продаже товаров класcа "Люкс".
Цитата:
Там где у немцев в салоне дерево, у японцев "под дерево". Там где у немцев аллюминий, у японцев "под алюминий".
Опять притянуто за уши. Ты хочешь сказать, что если в А8 дерево и алюминий, то в Лексусе LS 460 - дешевая подделка? Вранье. Твое утверждение справедливо для сравнения А8 и той же Мазды 6. Сравнивай автомобили одного сегмента. Опять лукавишь.
Цитата:
Но и расчитаны они, в основном, на строго определенный ресурс. Типа, проехал двести тыщ км и отвали. А на немцах, при должном уходе, можно ездить и двести и триста, и миллион километров.
Опять очень спорно. Сгоняй во Владик и посмотри на одометры, эксплуатируемых там авто и найдешь пробеги и в 500 000 и в 700 000 км.