Еду вчера по казенной надобности, примерно в 12 дня, по Смоленскому бульвару в сторону Крымского моста. Левый ряд, скорость примерно 80 -90 км, дорога пустая, впереди меня "фольксваген жук" вдруг начинает тормозить включив аварийку, ситуация такова, что у меня есть два варианта: тормозить в пол, с визгом, дымом и матом, без гарантии, что я не вьеду ему в зад и второй: сместиться вправо и обойти его (вариант выезда на встречку мной не рассматривается).
Бросив взгляд в правое боковое зеркало и убедившись, что я никого не подрежу, во всяком случае в этот момент, смещаюсь вправо, обхожу жука и ускоряюсь вперед к светофору перед Зубовским бульваром. Все нормально.
Вдруг меня догоняет справа серебристый Лексус, сигналит и полыхает дальним светом. Подлетаем к светофору, на водительской двери Лексуса опускается тонированное стекло и мужик маргинального вида, сидящий за рулем, подает мне знаки и что - то кричит. Я опускаю свое стекло и спрашиваю, что случилось? Он выкрикивает мне, что я, перестраиваясь в ситуации с жуком, задел его и необходимо остановиться и разобраться.
Давай, говорит, чтобы не мешать движению ОТЬЕДЕМ!!! к обочине и там спокойно отрегулируем все претензии. Я понимаю, что попал на классическую подставу и мне предложена центральная роль в премьерном спектакле "Как развести лоха на бабки" Ну что ж, господа - подставщики, давайте сыграем.
Оба сьезжаем к обочине Зубовского бульвара, почти у "Распутина". Включаем аварийки. Водитель Лексуса выскакивает из машины и бежит к правому борту моей "Ауди Оллроад", присев на корточки у арки правого заднего колеса, он торжествующе кричит: - ну вот смотри! вот следы как ты задел меня.
- Уже успел наждачкой или щеткой поцарапать меня, сволочь - думаю я и иду к Лексусу.
На левом крыле и бампере ниже фары две несвежие царапины длиной 1,5 - 2 см каждая и отогнувшаяся никелированная окантовка фары. Ну вот тоскливо думаю я и фару конечно надо менять.
Водила подходит ко мне и сочувственно говорит: - Я все понимаю командир и Жука этого видел, из - за которого ты вынужден был уйти вправо, но машина не моя, а шефа, я просто водитель, поэтому разбираться ты будешь с ним.
Картина вторая: из Лексуса выходит хорошо одетый, молодой мужик, лет 35, представляется и спрашивает меня, что будем делать. Я отвечаю, что не вижу повода для разбирательств, потому что касания наших автомобилей в движении не было и остановился я только потому, что не хотел устраивать гонки с преследованием, днем, на Садовом кольце, подвергая опасности других участников движения. Но если он считает, что я неправ, вызываем ГИБДД, звоним в страховые, короче, начинаем процедуру надлежащего оформления ДТП.
Тут хозяин Лексуса (ХЛ) развивает бешеную активность: звонит в ГИБДД описывает свое видение ситуации и передает телефон мне, дескать сейчас сотрудник ДПС обьяснит мне как я неправ. Действительно человек на том конце провода, представившись, рассказывает мне, что ввиду того, что мы покинули место ДТП, что является грубым нарушением адм. кодекса, оба водителя, при официальном оформлении, будут лишены вод. прав на полтора года и бла -бла - бла, по этой же причине он не выдаст справки формы 12 и 31, для моей страховой компании и я не смогу воспользоваться страховой защитой. Короче говоря, полный кошмар и ужас.
Я не могу пойти на то, что моего водителя лишат права управления на 1,5 года, давайте, господин Дин, решать вопрос по другому - говорит ХЛ.
- Давайте - говорю я - ваши предложения?
- Предложение такое: сейчас ПРОЕДЕМ!!! ко мне в офис, позвоним в сервис для оценки стоимости устранения повреждений и будем договариваться.
Да, важный момент: все это время сам автомобиль Лексус с водилой отсутствовал, по причине того, что надо срочно отвезти документы.
Проехали на моей машине на Комсомольский проспект к дому 22.
Лексус стоит там. ХЛ достал сервисную книжку и набрал какой - то номер, передал телефон мне со словами: - Вы сами обьясните проблему.
На том конце провода человек с акцентом представился мастером кузовного ремонта центра "Лексус - Лосиноостровский", попросил меня описать повреждения и сказал, что он сейчас будет готов назвать примерную стоимость ремонта. Я рассказал про две царапины и отогнутую никелированную окантовку фары. "Мастер" долго и неразборчиво перечислял виды работ и количество нормо - часов. Наконец подвел итог -4244 евро!
А нефуево тебе пытаются вставить, Дин - скучно подумал я. А мастер в это время застрекотал о потере товарного вида, если ХЛ захочет его продать или обменять по трейд - ин, по их процентной ставке это составит еще 5500 евро.
- Видать выгляжу я солидно и авторитетно, если меня пытаются развести почти на десятку евро или наоборот, похож на чмошника и лошару, почему - то севшего за руль Ауди. Надо будет у друзей спросить.
Ну теперь мой монолог. Я, глядя в глаза ХЛ, обьявляю, что у меня нет и никогда не будет таких денег. Он укоризненно говорит мне: - ну как же нет, должны же у вас быть какие - то сбережения.
Оглядывается на мою машину.
- наверное должны - печально соглашаюсь я - но нет...
- хорошо - говорит он - я готов простить (простить он готов!) стоимость потери товарного вида, но 4244 евро будьте любезны!
- да нет у меня таких денег - тупо повторяю я.
- тогда я возобновлю разбирательство через ГИБДД, подам на вас в суд и все такое и вы потеряете больше, чем эти четыре тысячи.
- подавайте - говорю я - но денег нет все равно...
И тут он делает главную ошибку, спрашивает: - А сколько есть?
Вас интересует какую сумму я могу отдать вам здесь и сейчас? - уточняю я.
- Да.
-Тогда так, любезный, я восхищен префессионализмом, с которым вы разыгрывали этот спектакль с подставой и разводом меня на деньги.
Денег на такие представления у меня нет и никогда не будет.
Если у тебя есть претензии ко мне, то пожалуйста, разбор в ГИБДД, трассологическая экспертиза соответствия поврежений, судебные иски и прочие развлечения людей, имеющих много денег или свободного времени.
Засим откланиваюсь и желаю здравствовать!
Сел в свою машину и уехал. Догонять меня и бить не пытались. Все.

Для уважаемого Бэкхема: зачет сдали обе студентки, но тема йопли раскрыта не будет.