а какие недостатки есть у механики, поясните мне НИ грАмАтнАмУ

Про поворот и траекторию : когда ты начинаешь на МТ входить, ты сразу чувствуешь что и как, нужна ли понижаная или нет... а на АТ ты входишь, чувствешь что можно было бы и на 1 передачку вниз, жмешь в пол, ждешь....ждешь...ждешь.... механика уезжает, а ты все ждешь

Ну а без шуток, то автомат полюбому переключаеться медление, даже чем средненький такой водитель... все же железо-железо, всегда будет быстрее, чем железо-жидкость-железо
Не приводить в пример cиквинталку - это НЕ автомат