В ответ на:
19 мая правительство обсудит перспективы российского автопрома и, возможно, в очередной раз сменит таможенные пошлины. По данным "Ведомостей", Минпромэнерго уже согласовало и внесло в правительство план мероприятий по развитию отрасли до 2008 года. В числе прочего ведомство Виктора Христенко предлагает изменить пошлины на ввоз подержанных иномарок.
Предполагается, что под действие запретительных пошлин попадут автомобили старше пяти лет, а не с семи, как сейчас. А вот это может быть интересно: Предложено снизить и возраст автомобилей, которые на таможне считают "новыми", - с трех до одного года. В результате для автомобилей старше одного года ставки снизятся. Сейчас ставка таможенной пошлины на все автомобили не старше семи лет составляет 25%. Но при этом составляющая в евро для новых иномарок выше на 15-100%. Получается, что подержанные автомобили ввозить дешевле, и когда "подержанными" станут считать автомобили старше одного года, их импорт может возрасти. Не правда ли?  
Задуматься над повышением пошлин чиновников заставил рост импорта подержанных иномарок. Их ввоз вырос почти в полтора раза по сравнению с январем-мартом прошлого года. Президент "Объединения автопроизводителей России" Евгений Левичев добавляет, что за 2004 год в Россию было ввезено 363 тысячи машин старше трех лет, а в первом квартале нынешнего - более 90 тысяч, хотя зимой спрос на автомобили обычно невысок.
Чиновники Минпромэнерго хотят установить новые пошлины максимально быстро. В 2002 году правительство так долго тянуло с пошлинами, что оказало автопрому медвежью услугу: на "запретительных" ожиданиях рынок оказался наводнен подержанными иномарками. Новая инициатива может пройти очень быстро, считает сотрудник Минэкономразвития. "Это шаг навстречу автопроизводителям, причем не только российским, но и зарубежным, - говорит он. - Пострадает только население".
Представители отечественного автопрома не считают подержанные иномарки серьезным противником, но отказываться от подарка правительства, разумеется, не собираются. "Нас больше волнует конкуренция с новыми Daewoo Nexia, Kia Rio и Hyundai Accent", - отмечает представитель "АвтоВАЗа" Александр Громков.
Страдания ВАЗа
|
Опять спасають ВАЗ ?