Очень хорошее высказывание. Характеризующее:

- никакую управляемость;
- ватные тормоза;
- дешёвый салон.

К сожалению, новый Хайлэндер ничуть не избавился от вышеназванных "особенностей" марки. Однако есть и плюсы:

- хорошая плавность хода;
- очень тихий и мощный мотор, который не испортила даже туповатая АКПП;
- много места для разных мелочей;
- универсальность.

Если резюмировать, то новый Хайлэндер - это, по сути дела, Камри-универсал с увеличенным клиренсом. Именно универсал, а не внедорожник. Что представляет из себя Камри, многим, думаю, известно. Так что решайте.