|
Тайсон
|
|
( )
|
|
29/10/2007 08:15:20
|
|
|
|
|
|
|
|
Вопрос по Кадиллак Escalade
|
|
Присматриваю новую машину супруге, поначалу хотел взять Q7, а тут случайно заехал в салон Кадиллак, увидел Эскалэйд и влюбился с первого взгляда. Кто что скажет про марку и про машину, для меня это пока темный лес, заранее спасибо.
|
|
Злодей
|
|
( )
|
|
29/10/2007 10:07:29
|
|
|
|
|
|
|
тажа Таха, вид сбоку.... имха Q7 прикольней(-)
|
|
---
|
|
gullit
|
|
( )
|
|
29/10/2007 10:22:49
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: Вопрос по Кадиллак Escalade
|
|
по марке - Кадиллак, у нас абсолютно не раскручен, ассоциируется с прочими американскими марками типа Додж, Меркури или какой-нибудь Понтиак. Если потом продавать, то будут проблемы с реализацией, так как вы покупали премиум-бренд, по идее маркетологов GM, а вот наш народ не воспринимает Кадиллак как премиум-бренд. Плюс сервис по Кадиллакам находится на практически нулевом уровне, не дай Бог, нужны будут делали под заказ из Штатов - замучаетесь ждать. Три года назад долбанул Cadillac CTS, через полгода пришло заказанное.
Сам автомобиль, огромный корабль, внутри все красиво и блестит, но качество материалов, подгонка - не на высоком уровне. Сам - валкий, укачивающий. Двигатель 6.2л - мощный и тяговитый. Катался на нем в Штатах, и на короткой и на удлиненной версии.
Почитать можете здесь.
ИМХО, выбрал бы Ауди.
|
|
|
|
Re: Вопрос по Кадиллак Escalade
|
|
Качество пластика не ахти. Через полгода что-нибудь начнет дрибезжать. Очень прожорлива.
|
|
Тайсон
|
|
( )
|
|
29/10/2007 12:00:31
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: Вопрос по Кадиллак Escalade
|
|
В салоне то она не хуже, чем ауди, просто Q7 у нас в городе очень много.
Кадиллак вроде попросторнее по салону. По потере в стоимости вопрос непринципиальный, так как жена ездит мало (в год около 8000-10000 км), поэтому машина покупается лет на 5.
А что еще можно посмотреть в этом сегменте? Определяющее значение имеет размер салона и наличие 3-го ряда сидений.
|
|
gullit
|
|
( )
|
|
29/10/2007 12:06:36
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: Вопрос по Кадиллак Escalade
|
|
Цитата:
А что еще можно посмотреть в этом сегменте? Определяющее значение имеет размер салона и наличие 3-го ряда сидений.
Я думаю, что Lexus LX 470 - лучший вариант.
|
|
|
|
Re: Вопрос по Кадиллак Escalade
|
|
Если время терпит то есть смысл подождать Крузак 200. Если нет то gullit ответил.
|
|
|
|
Q7 и Escalade - совершенно разные машины (+)
|
|
Кадиллак - это большой автобус с угрожающей внешностью и почти автобусной управляемостью. Любимая машина афроамериканских драгдилеров из неблагополучных пригородов крупных североамериканских городов, а также афроамериканских исполнителей рэпа и примкнувших к ним расейских пиздесменов.
Q7 - это качественный вседорожный немецкий автомобиль с высококачественным эргономичным салоном и отменной управляемостью на любых скоростях и любом качестве дорожного покрытия, а также цепкими торомозами, расчитаными на высокие нагрузки и скорости.
После того, как определитесь со своими потребностями, исходя из вышеперечисленных критериев, делайте выбор.
|
|
|
Ты щас заечем такой совет дал?
|
|
Цитата:
Я думаю, что Lexus LX 470 - лучший вариант.
Этот вариант уже НЕ лучший, так как совсем скоро ему на смену придёт новый LX570. Кроме того, 470-й уже давно примелькался, а товарищ как раз хочет что-нибудь такого, что ещё не намозолило глаза.
|
|
gullit
|
|
( )
|
|
29/10/2007 12:42:51
|
|
|
|
|
|
|
|
|
OFF (+)
|
|
Цитата:
Q7 - это качественный вседорожный немецкий автомобиль с высококачественным эргономичным салоном и отменной управляемостью на любых скоростях и любом качестве дорожного покрытия, а также цепкими торомозами, расчитаными на высокие нагрузки и скорости.
тебе надо рекламные статьи писать.
ЗЫ С управляемостью у них у обоих не все слава Богу. Размеры-с. Хотя, Ауди посбалансированней будет.
|
|
|
|
так qx56, либо навигатор.(+)
|
|
http://www.avtoconcept.ru/auto/new/infiniti/?id=58
уж очень эскаладо негритянский
|
|
gullit
|
|
( )
|
|
29/10/2007 13:57:41
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: Ты щас заечем такой совет дал?
|
|
да так просто.
Цитата:
Этот вариант уже НЕ лучший, так как совсем скоро ему на смену придёт новый LX570.
когда? серые принимают заказы на него, с поставкой в конце года. ты им доверишь предоплату?
|
|
|
|
Re: Ты щас заечем такой совет дал?
|
|
Цитата:
когда? серые принимают заказы на него, с поставкой в конце года. ты им доверишь предоплату?
Что касается ТЛК 200, то продаваться он будет уже в декабре. Меня даже позвали на презентацию (то ли 9-го, то ли ещё какого - надо будет уточнить). Что касается Лехуса, то вроде как с Нового года 570-й будет в официальной продаже. Так что никаких серых не надо  .
|
|
gullit
|
|
( )
|
|
29/10/2007 14:07:27
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: Ты щас заечем такой совет дал?
|
|
Цитата:
Что касается Лехуса, то вроде как с Нового года 570-й будет в официальной продаже. Так что никаких серых не надо  .
а если сегодня хочется?
|
|
Тайсон
|
|
( )
|
|
29/10/2007 14:18:47
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: Вопрос по Кадиллак Escalade
|
|
Не, я тойоты принципиально не рассматриваю, у нас в Перми половина джипов-крузаки, вообще все на них ездят, равно как и Лексусы. А выйдет двухсотый-та же фигня будет
|
|
Тайсон
|
|
( )
|
|
29/10/2007 14:19:29
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: так qx56, либо навигатор.(+)
|
|
А эти машины разве не серые?
|
|
Тайсон
|
|
( )
|
|
29/10/2007 14:24:14
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: Q7 и Escalade - совершенно разные машины (+)
|
|
В ответ на:
Кадиллак - это большой автобус с угрожающей внешностью и почти автобусной управляемостью. Любимая машина афроамериканских драгдилеров из неблагополучных пригородов крупных североамериканских городов, а также афроамериканских исполнителей рэпа и примкнувших к ним расейских пиздесменов.
Q7 - это качественный вседорожный немецкий автомобиль с высококачественным эргономичным салоном и отменной управляемостью на любых скоростях и любом качестве дорожного покрытия, а также цепкими торомозами, расчитаными на высокие нагрузки и скорости.
Дык я же пишу, что машину жене беру, она у меня больше 80 км/ч в принципе не ездит, управляемость особливо не нужна. Цель - набить полную машину детей, родственником и пр. и ездить на дачу небыстро. А угрожающая внешность - это хорошо, на дороге ее никто обижать не будет, особенно при наличии нормальной тонировки.
|
|
|
|
Re: Вопрос по Кадиллак Escalade
|
|
Дюха никакая,после 15тыс. начались сверчки,с электроникой какие то напряги.Я продал сразу ее.Кадиллак вроде хороший,но обшивка дешево выглядит.Посмотрите Коммандер и Ранглер 3.У самого Коммандер,нареканий нет.
|
|
Тайсон
|
|
( )
|
|
29/10/2007 14:40:24
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: Вопрос по Кадиллак Escalade
|
|
Спасибо за совет, глянул коммандер, ничего так машинка, только чего-то он дешевый какой-то. Как там с качеством салона и местом сзади?
|
|
Тайсон
|
|
( )
|
|
29/10/2007 14:41:42
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: Вопрос по Кадиллак Escalade
|
|
А дюха какая была?
|
|
|
|
Re: Вопрос по Кадиллак Escalade
|
|
Ну 3 ряд уступает Кадиллаку,но больше чем у Дюхи.Смотрите с движком 5,7.Салон у не Лимитед в основном беж.На моем сейчас пробег 47тыс. никаких траблов нет.Но все таки взгляните еще на Ранглер,тоже хорош,я сейчас под шумок своей возьму,чтоб тоже юзать.
|
|
gullit
|
|
( )
|
|
29/10/2007 14:47:20
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ИМХО,+
|
|
Цитата:
У самого Коммандер,нареканий нет.
маши с более убогим салоном я не видел. там кроме 5.7( и то он не на всех модификациях) движка ничего выдающегося нет. вообще, продукция Крайслера разочаровывает в плане внутренней отделки. видно, что у компании проблемы с финансами, вот и экономят на чем ни попадя.
|
|
Тайсон
|
|
( )
|
|
29/10/2007 14:48:14
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: Вопрос по Кадиллак Escalade
|
|
Спасибо, буду думать, завтра, если время будет в Джип сгоняю
|
|
|
|
Re: ИМХО,+
|
|
Ну для начала у вас на картинке не Лимитед.А по качеству сборки Дюха и рядом не стояла.Хотя тоже ИМХо.Так как привык к америкосам. Хотя по пластику,на Дюхе он дешевле смотриться.
|
|
|
|
Re: Вопрос по Кадиллак Escalade
|
|
4,2 FSI quattro,350 лошадок,на тот момент была самая-самая,как сейчас не знаю.
|
|
|
Мда-а...(+)
|
|
Цитата:
http://www.avtoconcept.ru/auto/new/infiniti/?id=58
уж очень эскаладо негритянский
А Навигатор, значит, арийский  ? Если Кадиллак это автобус, то Навигатор это вообще ЗиЛ 130. А в Инфинити QX зазоры в панелях такие, что можно делать фистинг.
|
|
|
|
Потребности ясны. Теперь можно более детально (+)
|
|
Цитата:
Дык я же пишу, что машину жене беру, она у меня больше 80 км/ч в принципе не ездит, управляемость особливо не нужна. Цель - набить полную машину детей, родственником и пр. и ездить на дачу небыстро. А угрожающая внешность - это хорошо, на дороге ее никто обижать не будет, особенно при наличии нормальной тонировки.
Во-первых, те кому надо, смогут "обидеть" без проблем: либо подкараулят на стоянке и дадут по башке, либо шмальнут из чего-нибудь. Поверьте, тонировка это не есть броня класса "В7". У тех "парашютистов", которых повыкидовали из Кайенов, Хэ пятых и прочих Лексусов, тонировка, как правило, была и она не спасала. Так что избавляйтесь от иллюзий. Во-вторых, женщине нужен автомобиль, который дает ей возможность чувствовать габариты. Сомневаюсь, что за рулем Эскалада и тем более Навигатора, которые рулятся как самосвал, Ваша супруга будет чувствовать себя уверенно. Так что исходя из обозначенных потребностей, лучший вариант для Вашей супруги был бы минивэн. VW Touran, к примеру.
|
|
|
|
ну не знаю.(+)
|
|
именно внешне линкольн куда более приличный, солидный и тп. Я только об этом. qx внешне просто великолепен, т.е. то что нужно - ехать и не бояться (а именно в этом цель большой 4х4 машины для женщины) именно кем-то из них м.б. и решается. Я и посоветовал приглядеться.
Про минивен и тп: не знаю, мою жену с фуллсайза в меньшее уже не загнать и 4х4 у нее тоже обратно не отобрать. Т.е. ребенок счастлив.
|
|
|
|
А GL 450?
|
|
Насчет Эскалейда ничего не могу сказать, кроме того, что внешность прикольная.
А по поводу управляемости Ку7 - два знакомых ездят, плюются. Не нравятся они им по управляемости, но не меняют - не на что по крутости пока.
Третий поехал уже брать на Таганку (сдал свой Крузак старый), проехал на тест драйве, и купил А8. Со словами, нуивонах этот Ку7, у меня оранжевых штанов нету  . Уточнить нужно, что эту Ауди он через пару месяцев продал за бесценок, т.к. жип - лучше, а Кайен турба - жип, на чем пока и катаетсо (но 3-го ряда седений нет, конечно).
Так к чему это я!? Мерседес посмотрите. Солидная и ликвидная мафынка. А уж большая и не заезженная пока...
|
|
|
|
Не, я всё-таки балдею...(+)
|
|
Цитата:
А по поводу управляемости Ку7 - два знакомых ездят, плюются. Не нравятся они им по управляемости
Я конечно дико извиняюсь, но твои знакомые случайно не на спущенных шинах ездили? У меня в личном пользовании два месяца был Ку семь, мотор 4.2 FSI. Я на нём ездил и в Воронеж и в Липецк и, прости господи, в Кострому. Это если не самый лучший трассовый автомобиль, то один из самых лучших. На М4 специально развивал на отдельном участке свыше 200 км/час - стоит как влитой, абсолютно не реагируя ни на неровности, ни на боковой ветер, ни на коллейность - вообще ни на что. Там где новый Хэ пять давно бы улетел в кювет, Ку семь летит как корабль. Поэтому мне смешно читать эти бредни "знакомых".
Цитата:
Третий поехал уже брать на Таганку (сдал свой Крузак старый), проехал на тест драйве, и купил А8. Со словами, нуивонах этот Ку7, у меня оранжевых штанов нету . Уточнить нужно, что эту Ауди он через пару месяцев продал за бесценок, т.к. жип - лучше, а Кайен турба - жип, на чем пока и катаетсо (но 3-го ряда седений нет, конечно).
Кайенн это супер автомобиль, я не спорю. Тока почему А8 знакомый продал "за бесценок"? Он её разбил чтоли  ?
Цитата:
Так к чему это я!? Мерседес посмотрите. Солидная и ликвидная мафынка. А уж большая и не заезженная пока...
Мерседес хорошая машина. Только в России на неё цены нереальные.
|
|
Кевара
|
|
( )
|
|
29/10/2007 22:34:00
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: Не, я всё-таки балдею...(+)
|
|
Цитата:
...Это если не самый лучший трассовый автомобиль, то один из самых лучших. .... Там где новый Хэ пять давно бы улетел в кювет, Ку семь летит как корабль. ...Кайенн это супер автомобиль, я не спорю. ..Мерседес хорошая машина....
Я на всех катался. И на Ку-7  , и на Х-5 Harge , и на Кайене Магнум . Только на Мерседесе не получилось пока  .
Ку-7 не просто по трассе прёт, он еще и по сугробам лазит, да по каким! Хочется надеяться, что следующие издание внутри будет выполнено из более качественных материалов.
Ха-5 прёт по асфальту. От легковушки отличается высоким кузовом. Никаких эмоций не вызвал, даже в версии Harge  . Внутри скуШно, зато всё кожей обшито.
На Магнум дрочу  каждый день . Лучше машины пока не придумали.!
|
|
|
|
Re: Не, я всё-таки балдею...(+)
|
|
Цитата:
Ку-7 не просто по трассе прёт, он еще и по сугробам лазит, да по каким! Хочется надеяться, что следующие издание внутри будет выполнено из более качественных материалов.
Ну не знаю, чем тебе материалы не понравились, но Аудюшные салоны в этом плане всегда были идеалом. На используемом мной Ку 7 была отделка "Алькантара" (стойки, потолок).
|
|
Кевара
|
|
( )
|
|
29/10/2007 22:54:22
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: Не, я всё-таки балдею...(+)
|
|
Цитата:
...Ну не знаю, чем тебе материалы не понравились, но Аудюшные салоны в этом плане всегда были идеалом. На используемом мной Ку 7 была отделка "Алькантара" (стойки, потолок).
Скрипит и погромыхивает, а пробег тыщ 60 всего.
Алькантара? По-моему, сплошной пластик, хотя комплектация топовая должна быть. Не помню, завтра попробую посмотреть.
|
|
|
|
Re: Не, я всё-таки балдею...(+)
|
|
Цитата:
Алькантара? По-моему, сплошной пластик, хотя комплектация топовая должна быть. Не помню, завтра попробую посмотреть.
Она не сразу появилась. Потолок и стойки обиты замшей - как в "авоське".
|
|
|
|
Re: Не, я всё-таки балдею...(+)
|
|
У меня алькантара была.Ну объясните,как на топовой машине после 15 тыс. могут сверчки появиться?А ведь появились.И потом,в плане управляемости Q7,в повороты она входит не очень гуд,здесь ей Х-5 форы даст очков на 60 из 100.А по-поводу проходимости,я просто тихо посмеюсь.
|
|
Кевара
|
|
( )
|
|
29/10/2007 23:36:13
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: Не, я всё-таки балдею...(+)
|
|
Цитата:
....А по-поводу проходимости,я просто тихо посмеюсь.
О проходимости Ку-7 говорим?
Своими глазами видел, как по целине, где снега выше колена, прёт. Даже бульдозер наготове держали. Не понадобился бульдозер - пневмоподвеска выручила. А я японскую "Ниву" на пузо посадил через несколько метров.
|
|
|
|
Насчёт проходимости (+)
|
|
На Ку семь никуда не залезал, а вот на своем предыдущем ALLR залезал в такие дебри, что сам до сих пор не верю, как вылез. Так что недооценивать Ку семь в данной дисциплине не стоит.
|
|
Тайсон
|
|
( )
|
|
30/10/2007 07:16:51
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: А GL 450?
|
|
GL сцуко дороговат
|
|
Тайсон
|
|
( )
|
|
30/10/2007 07:26:23
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: Потребности ясны. Теперь можно более детально (+)
|
|
В ответ на:
Во-первых, те кому надо, смогут "обидеть" без проблем: либо подкараулят на стоянке и дадут по башке, либо шмальнут из чего-нибудь. Поверьте, тонировка это не есть броня класса "В7". У тех "парашютистов", которых повыкидовали из Кайенов, Хэ пятых и прочих Лексусов, тонировка, как правило, была и она не спасала. Так что избавляйтесь от иллюзий. Во-вторых, женщине нужен автомобиль, который дает ей возможность чувствовать габариты. Сомневаюсь, что за рулем Эскалада и тем более Навигатора, которые рулятся как самосвал, Ваша супруга будет чувствовать себя уверенно. Так что исходя из обозначенных потребностей, лучший вариант для Вашей супруги был бы минивэн. VW Touran, к примеру.
Обидеть я имел ввиду не в смысле по башке дать или шмальнуть, а в плане подрезать, дорогу не уступить и т. п. С габаритами я думаю проблем не будет, у меня жена всегда ездила на больших машинах, на Субарик по определенным причинам на 2 года пересела, и опыт у нее около 10 лет, так что я думаю проблем не будет. Минивэны не рассматриваю в принципе, я ведь и сам иногда на этой машине ездить буду, пацаны не поймут
|
|
Каспер
|
|
( )
|
|
30/10/2007 11:33:55
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: Напрасно посмеетесь
|
|
Сам не ожидал от нее такой прыти, при первом появлении посидев в салоне решил , что очередной паркетник, ан нет
Был не сам за рулем - с водилой, но залезли в рельное бездорожье ,грязь - вода, народ на крузаках не решался а мы пробралися 
Кстати у самого был ранее крузак так он МАЛЧИК хотя и любимый (к моей ориентации не имеет ни какого отношения )
|
|
|
|
Re: Насчёт проходимости (+)
|
|
Ну на эту тему,даже не охота дискутировать.Для кого то и Крузак верх проходимости.Но у любителей роада,только Патроль.Из немцев,если кто-то скажет,что посадил Таурег,а Q7 прошла,убейте водителя.
Я так понимаю,здесь все любители бездорожья.Каждая машина,предназначенна для определенных условий.Исключение это Хамер,серийная и доступная машина( естественно Ламборгини и прочие эксклюзивы еще круче,но они не в счет).
А в общем плане,тот же Ранглер,по всем позициям пройдет и Таурег и Патроль.Про проходимость Дефендера,Коммандера даже говорить не охота.А Q7 не справиться даже с Уазиком.
Я посмеялся над проходимостью Q7,по одной причине.Когда начинают ставить среднюю машину,на уровне хорошего проходимца.
|
|
Кевара
|
|
( )
|
|
30/10/2007 21:50:05
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: Насчёт проходимости (+)
|
|
Цитата:
....над проходимостью Q7,по одной причине.Когда начинают ставить среднюю машину,на уровне хорошего проходимца.
Вы с этим сравниваете? Ну-ну!
|
|
|
|
Re: Насчёт проходимости (+)
|
|
Цитата:
Ну на эту тему,даже не охота дискутировать.Для кого то и Крузак верх проходимости.Но у любителей роада,только Патроль.Из немцев,если кто-то скажет,что посадил Таурег,а Q7 прошла,убейте водителя.
Ты прав в том плане, что Ку семь это не тот автомобиль, на котором нужно ездить на охоту в болото за зайчиками. Просто речь идeт о том, что для "среднестатистических" внедорожных потребностей его потенциала оказывается вполне достаточно. Например, ТЛК это стопроцентный внедорожник. Но я уверен, что процентов девяносто его владельцев вряд ли станут месить на нём колею от трактора "Беларусь".
|
